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1
汽车制动排放测试方法（制动测功机法）第3部分：测试循环
1范围
本文件规定了基于制动测功机的汽车制动排放测试循环，包括排放测试循环的循环构成和循环数据。本文件适用于最大设计总质量不超过3500kg的M1类、M2类和N1类汽车。
2规范性引用文件
本文件没有规范性引用文件。
3术语和定义
3.1
制动排放测试brakeemisisontest
包含冷却空气调节、制动器磨合和制动排放测量三个阶段的制动磨损颗粒物排放测试过程。3.2
轻型汽车制动排放测试循环WLTP-Brakecycle
根据世界协调的轻型车测试程序（WLTP）数据库的车辆运行特征构建的驾驶循环，该循环包括10个行程和303次制动减速事件，循环总时长为15826s（不包含行程之间的冷却段）。
3.3
比摩擦功specificfrictionwork
在制动排放测试过程中，指定减速事件下施加到试验制动器上的单位车轮载荷的实际摩擦功。
4WLTP-Brake循环
WLTP-Brake循环的总时长为15826s（未包含热浸冷却时间），共10次单独行程（#1行程~#10行程），各行程由热浸冷却段隔开，循环包含303次制动。WLTP-Brake循环曲线如图1所示，循环曲线统计特征如表1所示。WLTP-Brake循环数据及其制动事件分别按附录A、附录B的规定。
2
线性速度（km/h）行程号（#）时间-未包含各行程之间的热浸冷却时间
线性速度（km/h）
行程号（#）
时间-未包含各行程之间的热浸冷却时间
图1WLTP-Brake循环曲线
表1WLTP-Brake循环曲线统计特征
特征
参数
运行时间（未包含各行程之间的热浸冷却时间）/s
15826
里程/km
192
最大速度/(km/h)
132.5
平均速度/(km/h)
43.7
最大制动减速度/(m/s2)
2.18
平均制动减速度/(m/s2)
0.97
最长制动时间/s
15
平均制动时间/s
5.7
3
附录A
（规范性）
WLTP-Brake循环数据
A.1WLTP-Brake循环数据
WLTP-Brake循环数据见表A.1。
事件开始时间（s）事件结束
事件开始时间（s）
事件结束时间（s）
行程(#)
事件类型
初始速度(km/h)
终了速度(km/h)
0
4
1
怠速
0.0
0.0
4
10
1
加速
0.0
20.7
10
18
1
等速
20.7
20.7
18
24
1
减速
20.7
0.0
24
27
1
怠速
0.0
0.0
27
46
1
加速
0.0
23.1
46
58
1
等速
23.1
23.1
58
65
1
减速
23.1
5.6
65
68
1
等速
5.6
5.6
68
77
1
加速
5.6
15.4
77
85
1
等速
15.4
15.4
85
89
1
减速
15.4
4.4
89
92
1
等速
4.4
4.4
92
100
1
加速
4.4
25.7
100
103
1
等速
25.7
25.7
103
109
1
减速
25.7
7.2
109
112
1
等速
7.2
7.2
112
122
1
加速
7.2
24.8
122
129
1
等速
24.8
24.8
129
132
1
减速
24.8
16.7
132
135
1
等速
16.7
16.7
135
137
1
加速
16.7
18.7
137
140
1
等速
18.7
18.7
140
149
1
减速
18.7
0.0
149
153
1
怠速
0.0
0.0
153
174
1
加速
0.0
32.5
174
177
1
等速
32.5
32.5
事件开始时间（s）
事件结束时间（s）
行程(#)
事件类型
初始速度(km/h)
终了速度(km/h)
177
183
1
减速
32.5
0.0
183
281
1
怠速
0.0
0.0
281
295
1
加速
0.0
27.5
295
298
1
等速
27.5
27.5
298
303
1
减速
27.5
11.8
303
306
1
等速
11.8
11.8
306
311
1
加速
11.8
29.4
311
314
1
等速
29.4
29.4
314
320
1
减速
29.4
9.7
320
323
1
等速
9.7
9.7
323
333
1
加速
9.7
31.9
333
341
1
等速
31.9
31.9
341
347
1
减速
31.9
9.5
347
351
1
等速
9.5
9.5
351
358
1
加速
9.5
14.7
358
361
1
等速
1
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