木片在航空航天材料的应用考核试卷.docx

木片在航空航天材料的应用考核试卷

考生姓名：________________答题日期：________________得分：_________________判卷人：_________________

一、单项选择题（本题共20小题，每小题1分，共20分，在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的）

1.木片在航空航天材料中主要作为什么类型的增强材料？（）

A.结构增强材料

B.复合材料基体材料

C.热防护材料

D.隔热保温材料

2.下列哪种木材的木片在航空航天材料中应用较为广泛？（）

A.松木

B.桦木

C.柞木

D.杨木

3.木片作为航空航天材料的优点不包括以下哪项？（）

A.轻质

B.高强度

C.耐腐蚀

D.导电性强

4.木片在航空航天复合材料中的主要作用是什么？（）

A.提高力学性能

B.降低成本

C.增加密度

D.减少耐腐蚀性

5.以下哪种方法不适用于木片的表面处理？（）

A.碱处理

B.酚醛树脂处理

C.磷酸处理

D.紫外线处理

6.木片在航空航天材料中的应用，以下哪种情况不适用？（）

A.高温环境

B.高湿环境

C.需要减重的部件

D.对强度要求较高的部件

7.以下哪种材料不适用于与木片混合制备航空航天复合材料？（）

A.玻璃纤维

B.碳纤维

C.聚乙烯

D.钛合金

8.木片在航空航天材料中的含量对复合材料的性能有何影响？（）

A.含量越高，力学性能越好

B.含量越低，力学性能越好

C.含量与力学性能无关

D.含量适中时，力学性能最佳

9.木片在航空航天材料中的应用，以下哪种性能不受关注？（）

A.抗冲击性

B.耐磨性

C.导热性

D.柔韧性

10.以下哪种方法不适用于评估木片在航空航天复合材料中的性能？（）

A.力学测试

B.热分析

C.电镜扫描

D.声发射检测

11.木片在航空航天材料中的应用，以下哪种因素不影响其性能？（）

A.木片的来源

B.木片的含水率

C.木片的粒度

D.木片的颜色

12.以下哪种航空航天部件不适合使用木片增强复合材料？（）

A.飞机尾翼

B.飞机座椅

C.发动机外壳

D.起落架

13.以下哪种木片处理方法能提高其在复合材料中的粘接性能？（）

A.热处理

B.氯化处理

C.磨砂处理

D.溴化处理

14.木片在航空航天复合材料中的含量对成本有何影响？（）

A.含量越高，成本越高

B.含量越低，成本越高

C.含量与成本无关

D.含量适中时，成本最低

15.以下哪种因素不会影响木片在航空航天材料中的应用？（）

A.木片的力学性能

B.木片的密度

C.木片的环保性

D.木片的口感

16.以下哪种材料与木片混合使用时，能提高航空航天复合材料的耐热性？（）

A.玻璃纤维

B.碳纤维

C.硅橡胶

D.聚苯乙烯

17.以下哪种方法不适用于制备木片增强航空航天复合材料？（）

A.热压成型

B.模压成型

C.注塑成型

D.粉末冶金成型

18.木片在航空航天材料中的应用，以下哪种性质最受关注？（）

A.导电性

B.耐火性

C.吸湿性

D.力学性能

19.以下哪种航空航天材料不适合使用木片作为增强材料？（）

A.飞机机身

B.发动机叶片

C.航天器外壳

D.导弹弹体

20.以下哪种木片处理方法能提高其在航空航天复合材料中的耐腐蚀性？（）

A.酚醛树脂处理

B.环氧树脂处理

C.硅烷处理

D.氨基处理

二、多选题（本题共20小题，每小题1.5分，共30分，在每小题给出的四个选项中，至少有一项是符合题目要求的）

1.木片作为航空航天材料增强体的优势包括哪些？（）

A.质轻

B.环保

C.高强度

D.耐高温

2.以下哪些因素会影响木片在航空航天复合材料中的性能？（）

A.木片的种类

B.木片的处理方法

C.木片在复合材料中的比例

D.复合材料的加工工艺

3.木片在航空航天材料中的应用，可提高以下哪些方面的性能？（）

A.抗冲击性

B.韧性

C.耐腐蚀性

D.导热性

4.以下哪些方法可以用于改善木片与树脂的界面结合？（）

A.碱处理

B.酚醛树脂处理

C.硅烷偶联剂处理

D.紫外线照射

5.木片增强的航空航天复合材料适用于以下哪些场合？（）

A.飞机内饰

B.飞机机翼

C.发动机部件

D.航天器结构

6.以下哪些特点不属于木片增强航空航天复合材料的特性？（）

A.优良的力学性能

B.高耐热性

C.良好的加工性

D.极高的电导率

7.在航空航天领域，以下哪些部件可能采用木片增强复合材料？（）

A