任务一电动风扇分解课件.pptVIP

汽汽车车电电气气设设备备构构造造与与维维修修

学习目标学习目标知识目标1.了解电动风扇的主要作用。2.了解电动风扇的电路组成。技能目标1.掌握单风扇的工作原理。2.掌握双风扇的工作原理。1.遵守课堂纪律、端正学习态度。2.培养对电动风扇学习的兴趣，课堂上积极发言，团结协作。素养目标汽车电气设备构造与维修

任务描述一、电动风扇的作用及电路组成电动风扇主要用来冷却发动机冷却水，对于带空汽车上的散热器风扇有单风扇和双风扇两种，可以采用串联或并联的方式工作。双风扇常在有空调系统的车辆上采用，因为带空调汽车的空调冷凝器需要更高速的冷却空气，因此，双风扇中的一个安装在散热器前面（主要冷却冷凝器），一个安装在散热器后面（主要冷却散热器）。汽车电气设备构造与维修

任务描述一、电动风扇的作用及电路组成电动风扇的控制电路通常由电源、点火开关、风扇继电器、温度控制开关和空调压力开关、风扇等组成。其控制方式一般采用温度控制开关和空调压力开关共同控制的方式，对于电拉发动机，风扇也可采用发动机ECU进行控制，其控制原理是发动机ECU根据各传感器信号，控制磁阀的通电和断电的时间，调节液压回路流量大小，达到自动调节风机转速的目的。汽车电气设备构造与维修

任务描述1．单风扇控制电路及工作原理丰田5S-FE发动机单风扇控制电路如图7-1-1所示。图7-1-1丰田5S-FE发动机单风扇控制电路汽车电气设备构造与维修

任务描述1．单风扇控制电路及工作原理由于点火开关接通时，冷却风扇继电器线圈电路也接通，触点断开，因此风扇不转动。接通点火开关，发动机主当发动机冷却水温度继电器线圈电路接通，发动机主继电器常闭触点断开，常开触点接通，蓄电池电压通过发动机主继电器触点5、4送到冷却风扇继电器3接柱。达到93℃时，水温控制开关断开，冷却风扇继电器线圈电路断路，触点闭合，风扇旋转。汽车电气设备构造与维修

任务描述2．发动机计算机控制的双风扇电路及工作原理?上海通用别克轿车发动机计算机控制的双风扇电路如图7-1-2所示。?冷却风扇由两个熔断器(6号40A和21号15A)分别向发动机冷却风扇供电。?熔断器位于发动机罩下附件熔断器接线盒内。汽车电气设备构造与维修

任务描述2．发动机计算机控制的双风扇电路及工作原理(1)冷却风扇低速工作时的电路。于是，继电器12的线圈中有电其电路为：所有时间热（与电源直接连接）→熔断器6→继电器12线圈→PCM的低速风扇控制电路搭铁。流通过，控制继电器12触点闭合，向发动机冷却液风扇电动（左侧）供电。此时由于左侧的冷却风扇电动机与右侧的冷却风扇电动机串联，所以两个风扇低速运转。动力控制项目PCM控制继电器12的电磁线圈通电汽车电气设备构造与维修

任务描述2．发动机计算机控制的双风扇电路及工作原理(1)冷却风扇低速工作时的电路。所有时间热（与电源直接连接）熔断器6电流通路为继电器12触点发动机冷却液风扇电动机（左侧）继电器9的动断触点发动机冷却液风扇电动机（右侧）导线系统搭铁分配器搭铁汽车电气设备构造与维修

任务描述2．发动机计算机控制的双风扇电路及工作原理(2)冷却风扇高速工作时的电路。右侧风扇电动机电流左侧风扇电动机电流通路为：所有时间热（与电源直接连接）→熔断器6→继电器12的触点→发动机冷却液风扇电动机（左侧）→继电器9的触点→导线系统搭铁分配器搭铁。通路为：所有时间热（与电源直接连接）→熔断器21→继电器10的触点→发动机冷却液风扇电动机（右侧）→导线系统搭铁分配器搭铁。汽车电气设备构造与维修

任务描述2．发动机计算机控制的双风扇电路及工作原理(2)冷却风扇高速工作时的电路。右侧风扇电动机电流左侧风扇电动机电流通路为：所有时间热（与电源直接连接）→熔断器6→继电器12的触点→发动机冷却液风扇电动机（左侧）→继电器9的触点→导线系统搭铁分配器搭铁。通路为：所有时间热（与电源直接连接）→熔断器21→继电器10的触点→发动机冷却液风扇电动机（右侧）→导线系统搭铁分配器搭铁。汽车电气设备构造与维修

任务描述2．发动机计算机控制的双风扇电路及工作原理上述控制过程中需要注意的是动力控制项目PCM在什么情况下控制继电器12搭铁，其条件如下:发动机冷却液温度超过106℃。按下NC开关，且环境温度离于50℃。按下A/C开关，制冷剂压力大于1.31MPa。点火开关接通且发动机冷却液温度高于140℃。汽车电气设备构造与维修

任务描述2．发动机计算机控制的双风扇电路及工作原理对3s于延风时后扇高可速确控保冷制，动却力风控扇制电负项目荷P不CM超延过后系右统侧的冷容却量风。扇动电力动控机制和项目继P电CM器在10控以制下达各3情s况。下为继电器12、继电器9和继电器10提供搭汽车电气设铁备。构造与维修

任务描述2．发动机计算机控制的双风扇电路及工作原理按下A/