第三部分 第三章 第1讲公开课教案教学设计课件资料.doc

[第三部分]第三章城市、产业与区域发展

课时冲关49城市的辐射功能

一、选择题

(2024·山东潍坊摸底联考)研究者以长三角城市群26个城市作为研究对象，获取长三角城市群内部的企业流、火车流、信息流等数据，计算出城市间的关联度。一个城市与中心城市的关联度占该城市关联度总量的比例，称为中心城市对该城市的控制度。苏州市为长江三角洲的制造业中心，对长三角其他城市的控制度有强有弱。如图示意苏州市对长江三角洲其他城市控制度分布情况。读图，完成1～3题。

1．图中信息表明，影响苏州市对其他城市控制度的主要因素有()

A．企业流动和交通联系

B．信息网络的建设水平

C．距离远近和行政区划

D．高端制造业发展水平

2．苏州和上海之间关联度高，关于两地企业关联总特征的说法，正确的有()

①苏州企业为上海提供大量制造业产品②上海为苏州企业提供大量信息金融服务③上海主要依靠苏州交通设施进行对外联系④苏州企业的劳动力主要来自上海

A．①② B．③④

C．②③ D．①④

3．为了提高苏州对南通的控制度，应()

A．加强省际政府联系

B．两地协同发展相同的产业

C．大力发展苏州金融科技产业

D．扩大两地间的互联、互通

解析：1.C2.A3.D[第1题，读图可知，苏州市对长三角其他城市的控制度分为三个等级，强控制度城市主要是临近的上海、无锡、常州和镇江；较强控制度城市除距离较近的嘉兴、马鞍山和滁州外，均为江苏本省的城市；低控制度城市均为安徽、浙江的城市。由此可知，距离远近和行政区划是影响苏州市对其他城市控制度的主要因素，C正确。第2题，苏州为长江三角洲的制造业中心，上海经济发达，市场广阔，苏州对上海的高控制度表现在为上海提供大量制造业产品，①正确；上海为长江三角洲城市体系的核心，服务业(如金融业)发达，可以为苏州企业提供大量信息金融服务，②正确；上海是长江三角洲的交通枢纽，对外交通网络发达，不会单独依靠苏州交通设施进行对外联系，③错误；劳动力主要由经济欠发达地区流入经济发达地区，上海比苏州经济发达，其劳动力不是主要来自上海，④错误。故选A。第3题，苏州与南通都是江苏省的城市，其联系不属于省际联系，A错误；两地协同发展相同的产业会产生竞争，关联度降低，B错误；苏州市是长江三角洲的制造业中心，上海才是长三角的金融科技产业中心，C错误；扩大两地间的互联、互通，促进两城市间的产业、交通、信息等要素的流通，会提高苏州对南通的控制度，D正确。]

(2024·广东六校联考)伴随着我国新型城镇化的不断推进，区域发展的竞争已经由个体城市的竞争演化为区域内多个群体综合实力的竞争。如图示意以武汉主城区为轴心，以部分地级城市主城区为二级轴心，其他城镇为辐点的武汉城市圈轴—辐网络结构1995～2015年的动态变化过程。据此，回答4～5题。

4．1995～2015年间武汉城市圈拓展的方向主要是()

A．向四周呈同心圆状发展

B．向东、南方向发展

C．向东南、西北方向发展

D．向东、西方向发展

5．影响二级轴心不断发展壮大的因素是()

A．流动效率的提高

B．距中心城市的远近

C．辐点城镇的数量

D．流动成本的提高

解析：4.B5.A[第4题，由图可知，1995—2015年武汉市的二级轴心及城镇整体向东和向南方向扩展，故B正确。第5题，流动效率的提高，有利于地区要素的聚集，推动城市的经济发展，故A正确；由图可知，二级轴心距中心城市的远近以及辐点城镇的数量都没有明显变化，B和C错误；流动成本提高，不利于区域发展要素的聚集，影响二级轴心城市的发展，故D错误。]

(2024·北京顺义模拟)城市点度中心度是指城市在空间网络中拥有的控制力和吸引力。点度中心度按照城市联系方向分为出度和入度，分别表示某城市向其他城市输出的强度和其他城市向该城市输入的强度。如图为环长株潭城市群点度中心度分布图。读图，完成6～7题。

6．环长株潭城市群中()

A．长沙为高入度、高出度，对外辐射作用明显

B．娄底为低入度、低出度，与其他城市联系多

C．湘潭入度值最大，受长沙经济影响大

D．城市间差异较小，协同发展效果显著

7．影响城市点度中心度的主要因素有()

①地理位置②人口数量③交通通达度

④城市用地规模⑤经济发展水平

A．①②④ B．①③⑤

C．②③④ D．②④⑤

解析：6.C7.B[第6题，长沙出度是1829，是所有城市最多的，是高出度，但是其入度只有411，远低于湘潭和株洲，不能称之为高入度，A错误；娄底为低入度、低出度，说明与其他城市的经济联系少，B错误；湘潭入度值为1233，是所有城市中最大的，而与之相邻的长沙出度值是1829，说明两地之间经济联系紧密，受长沙经济影响大，C正确；该城市群经济发展差异较大，长沙作为省会城市经济发展水平远高于周