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第一章汽车传动系

一、填空题

1.汽车传动系的根本功用是〔〕。

2.按结构和传动介质的不同，汽车传动系的型式有〔〕、〔〕、〔〕

和〔〕等四种。

3.机械式传动系由〔〕、〔〕、〔〕和〔〕等四局部构

成。

一、填空题参考答案

1．将发动机发出的动力传给驱动车轮

2．机械式液力机械式静液式(容积液压式)电力式

3．离合器变速器万向传动装置驱动桥

二、问答题

1.汽车传动系应具有哪些功能?

2.汽车传动系有几种类型?各有什么特点?

3.发动机与传动系的布置型式有几种?各有何优缺点?

4.越野汽车传动系4×4与普通汽车传动系4×2相比有哪些不同?

5.机械式传动系由哪些装置组成?各起何作用?

二、问答题参考答案

1.1〕减速和变速功能——减速用以降速增扭，因为车用发动机输出

的最大转矩较小、而转速又很高，如果将这一转速和转矩直接传给驱

动车轮，车轮转速过高，且车轮产生的牵引力矩又过小，缺乏以克服

阻力矩，使汽车无法运动，所以必须减速增扭。变速用以改变行车速

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度，以便与经常变化的使用条件〔包括汽车实际装载质量、道路坡度、

路面状况、交通情况等〕相适用，使发动机在最有利转速范围内工作。

2〕实现汽车倒驶——发动机不能倒转，而在变速器内设置倒挡。保

证在发动机旋转方向不变的情况下，实现汽车的倒向行驶。

3〕必要时中断动力传动——如发动机起动、换挡、制动时，发动机

不熄火，而通过别离离合器或变速器挂空挡来实现汽车的短暂停歇。

4〕差速器的差速作用——使两驱动轮可以有不同的转速，便于汽车

转向和在不平路面上行驶时，两侧车轮均做纯滚动，而减轻轮胎的磨

损。

2．1〕汽车传动系的型式有四种。

〔1〕机械式传动系。

〔2〕液力机械式传动系。

〔3〕静液式〔容积液压式〕传动系。

〔4〕电力式传动系。

2〕特点及优缺点：

〔1〕机械传动系：

a.组成——由离合器、变速器、万向传动装置、驱动桥〔主减速器、

差速器、半轴〕等，总成组成。

b.优点——传动效率高，工作可靠，结构简单，应用广泛。

c.缺点——重量较大，零部件较多，不适于超重型汽车。

〔2〕液力机械传动系：

a.组成——液力耦合器＋机械传动系或液力变矩器＋机械传动系

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b.特点——利用液体的循环流动的动能来传递扭矩。液力耦合器只能

传递发动机的扭矩，而不能改变扭矩大小；液力变矩器不仅能传递发

动机扭矩，而且能改变扭矩的大小，由于变矩范围小，必须与机械传

动系相配合，以到达降速增扭的目的。

c.优点——汽车起动平稳，可降低动载荷、消除传动系扭转振动，操

纵简单。

d.缺点——机械效率低，结构复杂，重量大，本钱高。

e.应用——应用于超重型自卸车、装载机械、高级小轿车和城市公共

汽车。

〔3〕液力传动系〔容积液压式〕：

a.组成——发动机带动油泵，油泵驱动液压马达，液压马达带动驱动

桥或直接安装在车轮上。

b.特点——可实现无级变速，可取消机械传动系所有部件，离地间隙

大，通过能力强。

c.缺点——传动效率低，精度要求高，可靠性差。

〔4〕电力传动系

a.特点——发