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地铁车站主体结构技术交底

一、工程概况

车站总长178m，标准段宽18.9m，车站总建筑面积9200m2，其

中车站主体建筑面积6950m2，附属建筑面积2250m2。车站中心里程

YCK42+606.000,车站设计起点YCK42+530.000，设计终点为

YCK42+708.100。为10m岛式站台。

二、主体结构设计

1、结构形式

本站的明挖主体结构为两层两跨钢筋混凝土框架结构，明挖顺作

法施工，见2-1图。

2、结构尺寸

主体结构尺寸必须满足结构受力、变形要求，满足主体结构的抗

倾覆和稳定要求，满足车站功能和净空要求。主体结构主要尺寸见。

表2-1车站主体结构标准断面尺寸

序号结构名称尺寸（cm）

1顶板80

2顶纵梁（宽*高）120*160

3地下一层中板40

4地下一层中纵横梁（宽*高）90*100

5底板90

6底纵横梁（宽*高）120*200

7地下一层侧墙70

8地下一层侧墙80

9中柱80*100

三、主体结构施工

1、主要施工方法

车站主体结构是钢筋混凝土矩形框架结构，采用明挖法顺做法施

工，施工时遵循纵向分段、竖向分层、从下至上”的施工顺序。

为增加车站整体刚度、减少变形，车站主体结构不设变形缝，仅

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在主体结构与附属结构之间设置变形缝，变形缝的宽度为20mm。主

体结构按纵向每段开挖长度设施工缝。分段位置根据结构位置设在纵

向柱距的1/4～1/3跨围剪力、弯矩较小处，各层预留洞口、楼梯口、

电梯井、侧墙上通道位置尽量错开。初步拟定全站分为8段。

主体结构(不计垫层)根据支撑位置竖向分为三层，即：底板及

0.5m左右侧墙；站台层侧墙及中板；站厅层侧墙、顶板及顶板。见

图3-1车站主体结构施工分层图。

图3-1车站主体结构施工分层图

混凝土工程的模板以18mm竹胶板。模板支架采用装卸方便灵活

的WDJ碗扣脚手架。混凝土工程采用优质商品混凝土，混凝土罐车运

送混凝土，砼输送泵浇筑混凝土。顶板外