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道路拆除与恢复施工方案
道路拆除与恢复施工方案
1、道路拆除工程?
(1)、施工准备:将现场清理干净,测量放出管道中心线和基坑开挖边线。???
(2)、坡除旧路面及基坑开挖施工测量???
1)、由测量人员根据设计图纸放出管线中心线及井位,再根据管中线及基坑开挖要求,放出基坑边线。??
2)、将施工地段的原地标高复测一次,以确定该施工地段的开挖深度。在施工过程中,施工人注意保护测量控制点,如发现测量控制点被破坏,及时会知测量人员补测,以保证测量精度。???
3)、拆除老路面,均应测定好设计标高,由测量员计算好现有高程与设计标高拆除高差。????
4)、根据计算好的高差应在各桩号上标注好。??????
(3)、根据现场情况,组织施工,正常情况下,先用风钻机队老路面实施点对点的打孔成缝,使之开裂。??????
(4)、组织挖掘机,装载车对拆除后的老路面成块废渣进行集中清除,运至指定弃土场。?????
(5)、?对老路面下能够用于填筑的土石料可取样送检,可用作填筑料,运至填方区填筑。???
(6)、对根据设计标高形成的新路基应复测,复测后,对新路基表层30cm内应复松,采用路基分层填筑的碾压方案进行碾压并调平标高。???
(7)、道路改造段施工工艺流程:
把路面大致破裂→推土机清除路面上的碎裂混凝土进行清理→垃圾外运→?水泥混凝土路面机械打毛?→?原混凝土层病害处理?→?接缝处理?→?均匀喷洒灰土?→?铺筑混凝土调平层?→碾压成型?→?开放交通。?
2、路面折除???
(1)、采用挖掘机挖除,人工配合整平的方法。挖路槽时,必须采取临时排水设施,以免路槽积水,泡软路基。???
(2)、根据现场土质情况开挖,挖至基层为止。发生弹簧现象时,采用挖开、凉晒,换土、掺集料等措施。???
(3)、挖出的路渣采用边挖边运出的方法。施工场地周围设置围挡。?
(4)、碾压:机械挖好路槽,并经人工整平后,要立即碾压,碾压时,以达到最大压实度,碾压要由轻到重,先用12~15吨的压路机初压几遍后,再用30吨振动压路机压实.。纵坡的路段,自坡低处压向高处,由慢到快,碾压前后行间,必须重迭压路机轮宽一半,使路槽全宽范围内碾压均匀密实。压路机碾压不到的地方,要用电动夯夯实,打夯时,前后左右均应重迭一半。???
(5)、压好的路槽,断面要同路拱一致,表面平整,没有波状起伏以及显著轮迹。???
(6)、检验压实度达到要求后,报检工地监理工程师检验批准,进行下道工序。
3、道路恢复
(1)、施工放样?
在检验合格的基层上放样,恢复中线,直线段第15m-20m设一桩,平曲线每10m-15m设一桩,并在路缘带上记桩进行水平测量,在中线和路缘带上用明显标记标出基层的设计高,并对基层表面上的浮土杂物予以清除,并进行必要的修整。?
(2)、拌和、运输
混凝土采用强制式搅拌机机拌和。拌和时,掌握拌和时间,混合料的含水量均匀,并较最佳含水量大1%以减少运输过程中的集料离析现象。混凝土混合料的运输,采用自卸汽车,运输过程中,不漏浆,并防止离析。?
(3)、模板安装?
模板采用钢模板,板连接牢固、紧密,在整个长度上应紧贴在基层上,不允许漏浆,并按要求的坡度和线型安设。混合料摊铺前对模板进行全面检查,并经监理工程师认可。?
(4)、摊铺?
混凝土混合料用人工摊铺,在整个宽度上连续进行。中途如因停工,设施工缝。混凝土板一次摊铺,铺筑厚度高出设计高程约5cm,人工摊铺时,严禁抛掷搂耙,以防离折,先用插入式振捣器振捣,后用平板式振捣器振捣。再用手牵振动梁振实、整平至少两遍。振动棒的移动间距不大于其作用半径的1.5倍,其至模板的距离应不大于振动棒作用半径的0.5倍,并避免磁撞模板和钢筋。对混合料的振捣,每一位臵的持续时间,以混合料停止下沉,不再冒气泡并泛出砂浆为准,不宜过振。振捣时铺以人工找平,并随时检查模板有无下沉、变形或松动。表面整平时,选用较细的碎石混合料,严禁用纯砂浆找平。?
(5)、抹面及刻纹?
先用一批工人进行第一次抹面,待混凝土表面无泌水再作第二次抹面,在抹面施工过程中随时检查其平整度,不合格的立即进行处理。在混凝土达到一定强度后,方可进行刻纹。?
(6)、接缝
1)、胀缝与路面中心线垂直,缝壁必须垂直。缝隙宽度必须一致;缝中不得连浆。缝隙上部应浇灌填缝料,下部设臵胀缝板。?
2)、横胀缝传力杆的活动端,可设在缝的一边或交错布臵,固定后的传力杆必须平行于板面及路面中心线,其误差不大于5mm。传力杆长度的一半锚固于混凝土中,另一半涂沥青,并覆盖砂子,以保证混凝土板能随温度变化而移动,传力杆涂过沥青的端头设臵一个预先做的塑料帽,传力杆的端头在帽内有30mm的活动余地。传力杆必须与缝壁垂直。?
3)、施工缝的位臵与胀缝或缩缝设计位臵吻合,与路面中心垂直。横向施工缝距横向缩缝的间距不小于1.
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