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船员实习心得体会

篇一：海员实习心得体会

海员实习心得体会

新手海员讲述亲身经历。

今天终于上船了。3万2千吨的凯顺轮，香港凯丽公司

的，其实就是广州的一家公司，虽然是84年的船，但是国

外的船质量就是好，普通船员一人一个房间，两人合用一间

卫生间，还是不错的，房间办公桌、衣橱、洗脸池等都有，

比我想象中的好，和上晒的一些跑外的船图片差不多。没想

到船上大副是印尼人，讲英语，和我一起上船的还有另外六

个人，其中几个都是实习三管三副，还有个新证三管也上船

做机工，他原来上过跑内的船，看来实习一定要上至少东南

亚的船，而且当初考个机工证还是明智的，不然实习连机工

也顶不成。今天下船的七个人没拿到工资不肯走，但工资要

到周一公司才好打，银行对公周末休息嘛，还好有两人先下

船了，毕竟在船这么长时间了，就是住一天旅馆也不想呆在

船上，正好腾出两房间我和新证三管一人一间，先将就着睡

一晚吧。

XX年8月7日星期日钦州

今天去机舱跟班熟悉，开始和大管接触真有些怕自己那

蹩脚的英语，早知有外籍船员在家没事多学些日常用语了。

今天熟悉了辅机的日常监控点，现场参与了压载水的进排操

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作，因具体管道走向不太清楚，只搞了个一知半解，下午亲

自下舱底摸管道走向才将就吧原理搞清了。

XX年8月8日星期一钦州

今天上午和大管一个班，印尼大管人真不错，把部分设

备的管道流程图画了下来介绍了下，由于我的专业知识还行，

给大管留下了好印象，没想到后来来的一位是做实习机工，

开始以为也是实习三管呢。大管领我去他房间拿了套他的工

作服给我，让我帮他把饮料搬他房间，还给了我一听雪碧，

今天操作了污水的排放，也是用的压载水泵输送的，基本上

搞清了压载水泵系统的输送流程。

XX年8月9日星期二钦州越南

上午从主机气缸填料函回油柜手工抽了一桶油转加入

油底壳，晚上船进行了我的处女航，往越南装煤，据说只

要九个小时就到了，主机首次备车启动，没想象中的复杂，

备车时打开个辅助设备，保持运转以备主机随时启动，主机

运转时油底壳保持不低于米的油位，检查增压器轴承箱内润

滑情况和油位是否正常，气缸注油器是否都工作正常，及其

它相关参数，安排我靠港和停泊时上白

班，航行中跟大管班4：008:00

XX年8月10日星期三越南港锚地

从钦州到越南港只用了九个小时左右，今早4点上班，

五点半就到达锚地，下午才进港，进港航线一路风景很美，

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一座座礁石从海面垂直升出，和漓江的桂林山水有得一比，

要是在国内一定开发成不错的旅游胜地，我用相机拍了些照

片，包括给大管也拍了两三张。

今天大管教了主机完车后要做的工作：开各缸示功阀

openintercatovalve

关燃油阀closefovalve

closefovalvein/out

cyloilvalveinletclose

气缸注油器手动泵三十下左右，置于16

合上盘车机，盘车后脱开

XX年8月11日星期四越南港码头

今天在越南港码头装货，上午断断续续下雨，大管带我