关于人防地下室结构设计的问题研究.docx

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关于人防地下室结构设计的问题研究

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摘要：随着我国经济的不断提升，城市化的发展越来越快，城市土地资源变得越来越紧缺，也就造成地下空间的发展显得极为重要。人防地下室作为作为国家防护工程中重要的组成成分，因此，对其设计的要求也就更加的严格。

关键词：人防地下室；建筑设计；问题；措施

1人防工程设计的特点

1）对地下室构件的稳定性没有较高的要求，其原因是因为现代武器暴动荷载具有偶然性，钢筋砼也允许开裂；2）在进行相应的结构设计时，不许对其冲击动力进行全面的考虑，从而有效的保证结构杆件发生弹塑性应变时工作的可靠性；3）在进行相应的材料设计时，保证材料具有较高的性能；4）人防工程设计与传统建筑工程设计是有所区别的，前者在结构设计方面具有更高的要求；5）只需要对设计的结构进行强度校核，无需进行稳定性分析和裂纹扩展分析；6）另外根据以往设计经验，从未有地基发生过剪切和滑动破坏的先例，可以不用进行地基受载荷变形的计算分析；7）结构只需保证能承受一次核冲击；8）对各结构进行整体设计，保证统一标准并注意整体结构的稳定性。

2人防地下室结构设计方案确定

2.1确定人防地下室结构设计的基本内容

1）主要是针对关键结构件进行设计，包括顶部板件侧面墙体、地板等；

2）入口孔三防设计，包括出入口密封和防护，缓冲地震波设计；出入口需要设计对门进行密封设计，门框和墙体都需要进行计算分析，消除地震波需要选用防爆门和缓冲室的设计。

3地下室特点分析

多层地下室的建设主要是采用附建式，其上部会有可以支撑地面建筑物的坚固框架，这也可以比较良好地降低冲击波、各种爆炸以及辐射等不同的破坏，相对于地下室，其地上结构会受到相对较大的破坏。考虑到多层地下室的内部构造和工程形式，受上层建筑的影响是很大的。多层地下室有着较大的深埋度，较长的从地面进入到人防工程内部的路径，同时能够非常满地占用到地下室用地红线，因为这些原因，在人防工程的出入口的设计建造上有相对较大的实施难度。多层地下室的抗爆部分和防护部分在区域上有严格的划分。如果多层地下室完全符合法律规定的各项指标要求，则就可以不去对抗爆部分和防护部分进行区分。多层地下室的设计方案有很多种，不同的设计方案会带来不同的造价投入。选择最优方案是设计人员的重要工作之一。

4具体人防位置的确定

设计人员设计人防工程的第一步，同时也是非常重要的一步就是要首先确定具体的人防位置。人防地下室建筑，例如地下室总共是三层结构，每一层都有将近3000平方米的面积，日常生活中主要当作车库来用。在地下室的人防建筑面积有10000平方米，主体功能是二等人员掩蔽所。

设计一：将人防建筑设计在最底层。根据相关规定，该设计可以安排人防建筑在三层，同时设置几个防护单元。假使人防建筑没有在最下层，则应该在临战前将人防地下室的下面楼层进行必要的封堵、转换，进而确保空气的冲击波不会进入到人防地下室及其下面楼层。如此则要额外考虑人防地下室下面的楼板、墙柱的承载能力，这样一来就要有更复杂的设计和更多的资金投入。

分层设计的优点主要有：人防区域同整体的构造是相对独立的部分，可以方便的进行设计利用，其上面的层也可以另作他用。最下面的人防可以有较多的进出口，如此就可以不必担心因为主次出入口不分而导致产生的疏散问题。

设计二：将人防建筑设计成两层，也是多层地下室。在最下面的设计中，设计各为5000平方米的二层、三层，二层可以分成多个防护小单元，而三层可以设置成一个大防护单元。这种人防建筑的累加设计，要格外注意上层的人防建筑下面不能设计为非人防建筑部分。

这种设计的优点是：有较少数量的抗爆单元，其墙壁面积和墙面数都比较少。这种设计的缺点是：可用作出入口的数量也很少，需要额外增加一些出入口来解决疏散问题。不过地面上的商业地点同人防建筑出入口的矛盾也要特别细致的考虑。最下层要有较多数量的出入口被封堵，其他预留的要用防护密闭门来实现。根据现在市场报价来分析，防护密闭门有很高的造价，综合分析后还是设计一比较合适于实际情况。

5出入口设计

人防地下室的出入口，需要在空战来临的时候保障各类车辆和人员的顺利进出。主要的出入口都要利用好室外的设施，主要是指通道口的路面。出口部分路面不能设置有碍进出的物体。比较常用的是直通阶梯或者坡道。如果人防建筑是设计在最下面的一层则坡道可能要进行必要的迂回曲折，这样也就不适合用作主要的出口。加入使用坡道来作为主要出入口，那么就要考虑各层顶板以及两边墙、柱等的负载能力，这样就会使设计复杂化，从而也不经济。

6防火同防护单元的关系

防火区要同人防区结合设计，防止人防区跨过防火区。根据国家相关规定，防护单元在面积方面有了比较大的改变，由原来的防护800平方米限度提高到2000平方米，配套的工程面积也由原来的2400平方米到现在的4000平方米。

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