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InstrumentalPanel仪表板轿车仪表板及制造工艺简介2004/03/191

InstrumentalPanel目的?对仪表板的整体结构有大致的了解。?对仪表板各部分的零件设计要求有一定的认识。?清楚仪表板的相关常用工艺和材料要求。2

InstrumentalPanel内容?仪表板在整车中的安装方式?仪表板种类及其表面要求?仪表板结构及其零件组成?各零部件的设计要求–IP整体–出风口–烟灰缸–杯托–手套箱–风道系统–中部面板–副驾驶气囊?常用生产工艺?仪表板常用材料3

InstrumentalPanel仪表板在整车中的安装方式?传统方式:–仪表板本身有贯穿到底的金属加强梁支撑整个IP结构，前端安装两个M6螺栓固定在车身firewall的两个安装孔中(其中一个为定位孔)。同时车身左右两端有片状钣金固定仪表板两端，中部再增加几个安装点。(详见附图)–评价：IP在车身中的定位较差，尤其在X和Z向，受装配影响较大。–典型仪表板：新桑、老桑、赛欧、长安嘉年华4

InstrumentalPanel仪表板在整车中的安装方式?Cockpit方式:–仪表板本身没有金属加强梁支撑，在装车前需预装在金属Crosscarbeam上。Crosscarbeam为整体式铝镁合金或强壮的金属管梁结构，可承载空调的重量。装车时用机械手Loadingarm将仪表板在车身中定位，通过crosscarbeam上的定位销准确固定仪表板总成。(详见附图)–评价：IP在车身中的安装定位较为准确。通过仪表板本体骨架在crosscarbeam上的定位，可准确控制仪表板在车身中的位置。–典型仪表板：帕萨特、别克君威5

InstrumentalPanel附图一6

InstrumentalPanel仪表板种类及其表面要求?注塑仪表板:–特点：一般为PP材料。由于注塑工艺较难控制大制件的表面质量，因此注塑仪表板表面不可避免的存在熔接痕、缩瘪、顶出白痕等缺陷。而且PP材料较软，表面易发生刮擦。–评价：一般应用在经济型的轿车或硬朗风格的SUV中。为提高表面质量，可以表面喷漆，并借此实现双色仪表板的效果。–典型仪表板：赛欧、长安嘉年华?软皮发泡仪表板：–特点：给人柔软的质感，适合温馨豪华的内饰风格。有两种表面皮质：–真空成型表皮：材料为PVC/ABS,添加少量的ABS以保证成型后的形状保持。凸出最大拉伸比为2：1，超过表面花纹则不能保持。7

InstrumentalPanel仪表板种类及其表面要求–搪塑表皮：材料为PVC粉末，搪塑后的表皮棱角分明，可得到小的外圆角，可以在表面成型标识、字符。且表面花纹均匀，不存在真空成型后花纹深浅变化的问题，而且可以在同一区域成型两种花纹。手感与真皮接近。适用在高档车的仪表板上。–搪塑典型仪表板：帕萨特、Polo?双色仪表板：–以大众公司内饰特征分色线为典型代表，可以通过仪表板上体发泡，下体注塑骨架，然后上下体焊接的方式来实现IP双色的特征。如帕萨特和Polo仪表板。但这样模具众多，成本较高。也可通过仪表板表面喷软触漆来实现双色，如赛欧和Jaugar仪表板。8

InstrumentalPanel仪表板结构及其零件组成9

InstrumentalPanel各零部件设计要求－IP本体?国家强制法规–必须满足CMVDR294关于正面碰撞乘员保护的设计规则。–必须满足CMVDR209轿车内部凸出物法规要求。–必须满足CMVDR632在风窗玻璃表面除霜及除雾系统方面机动车型式认证的规定–所有材料必须满足GB8410材料阻燃要求。?设计要求–可靠性目标：2年内或30000MILES98％；6年内或90000MILES94％；10年内或150000MILES90％。–仪表板系统要求在－40度到82度的环境温度下，40度时相对湿度达到90％，满足外观和功能的要求。10

InstrumentalPanel各零部件设计要求－IP本体?设计要求–仪表板系统上的零件经过3次拆装后，所有的饰板经过6次拆装后，仪表板应满足所有外观和功能的要求。–需满足驾驶侧与副驾驶侧的膝部撞击要求(北美和欧洲法规要求，视客户需求决定).?当仪表板暴露在自然环境下，当仪表板处于空调引起的快速冷热时，当运动部件运动时，不能发出可辨的噪声。?振动试验要求：振动频率33Hz，振动加速度70m/s2,上下4小时，左右2小时，前后2小时。11

InstrumentalPanel各零部件结构及设计要求－出风口?结构种类众多，主要有如下几种：见附图–Barrel式：桑车、富康等较老的车型上使用较多–Vane叶片式：主流设计，在中高档车上普遍运用–旋转式：较新型的设计12