市政道路软基加固施工技术的探讨.docx

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市政道路软基加固施工技术的探讨

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罗长意

摘要：随着社会经济的不断发展，市政道路工程也在不断的发展。在进行市政道路工程的时候，要注重市政道路的工程水准，选用科学的软土基地施工方法，加强其承受力度，不断提升软土基地的处理能力，不断的进行技术的改革，为市政道路的健康发展奠定坚实的基础。文章针对软基加固处理技术的应用进行分析。

关键词：软基处理；加固；道路施工

引言

在市政道路施工中，软土路基是一种常见的路基情况。这种路基结构会影响公路工程的施工质量，影响公路的正常使用，存在一定的安全隐患。调查显示，大约有三分之一的公路工程在建设过程中会碰到软土路基，不仅影响公路施工的进度，并且也会影响公路的质量，所以，分析市政软土路基施工技术具有重要意义。

一、软基加固技术在市政道路施工的合理应用

1.预应力管桩技术及其应用

道路施工中要注意控制软土路面的松软程度，应当合理应用预应力管桩技术对软土问题进行协调。预应力管桩技术是道路施工中的主要施工手段，其作用是改善软土地基的松软程度并作有效控制。一般施工时，首先精准、合理的确定软土路面的具体位置展开相关软基加固作业，提高施工有效性，然后在明确的软土地基上测量、打桩，促进道路施工的整体质量，其次还要根据地形制定打桩整体位置与规格，要严格根据打桩要求和标准执行。

2.表层处理技术及其应用

道路施工中要注意各种力对软土地基产生的影响，应当合理应用表层处理技术对软土问题进行协调。在软土地基符合施工标准的情况下，为软土路面进行砂砾铺垫作业，须注意砂砾上要再铺筑石灰土、石灰粉、煤灰等混合成的灰土来对路面进行防水作业。首先在地面开挖沟渠排出地表水，并采用砂砾进行回填，然后分析地质概况，在地形上以排水流畅来确定沟渠位置，而且沟渠断宽面和深设置为0.55m，5m～0.95m。目前道路施工中应该采取合理有效的换填技术，通过不断改进、更新，提高软土路面软基加固的技术性。

3.强夯加固技术及其应用

道路施工中要注意土质松软对软土地基产生的影响，应当合理应用强夯加固技术对软土问题进行协调。强夯是指用7t～30t重锤压实路基，重锤软土基地一般选用空中落下的高度是9m～20m。这是软基处理最简单的办法，不仅经济实用，而且强夯设备操作也简单，经过强夯加固后的软基，软土强度可提高2倍～6倍，加固深度达4m～10m。但是施工噪声大、地面振动幅度明显，不适合城市道路施工。

4.塑料排水板技术及其应用

道路施工中要注意含水量过高对软土地基产生的影响，应当合理应用塑料排水板技术对软土问题进行协调。软土地基存在的危害大多是软土含水量过高造成的，在道路施工工程中，几乎就是露天作业，所以道路施工受环境影响很大，尤其含水量对软土地基可产生致命影响。平常道路施工碰上含水率超标的时候，整个工程会因此停滞下来，主要是地基软土没有得到强化和加固，必须采用塑料排水板施工技术对地基进行排水处理，控制软土地基含水量才能使道路施工工程有效进行。

5.现浇混凝土技术及其应用

道路施工中要注意土质不稳固对软土地基产生的影响，应当合理应用现浇混凝土技术对软土问题进行协调。现浇混凝土技术是新型软基加固技术，既大幅度提升路面承载力，又可节约成本，减少施工道路出现质量问题的概率，很符合现代社会需求，也推进了软基加固技术的发展。

6.土木合成技术及其应用

道路施工中要注意地基不密实对软土地基产生的影响，应当合理应用土木合成技术对软土问题进行协调。土木合成技术是对深层的软土地基进行加固，在施工时首先要处理地基松软的问题，然后采集信息控制软土路面的松软路段，分析出准确的测验方法，一般振动方式和施工建材都决定着深层地基的密实度，所以土木合成材料全都投放在松软路段进行振动，地基密实度就全都依赖于采集的信息是否有效，测试是否实用。

二、有效软基加固技术归纳

1.水泥板搅拌桩加固技术及其应用

道路施工中要注意饱和软土在软土地基产生的影响，应当合理应用水泥板搅拌桩加固技术对软土问题进行协调。在道路施工中，水泥板搅拌桩加固技术一般用来处理饱和软土地基，为地基进行加固作业。在道路上实施水泥板搅拌桩加固技术时，要操作特制的搅拌机将水泥搅拌均匀，利用水泥固化的本质，将地基深层软土组织充分固化，提升软土路面的承载力。

2.开挖换填技术及其应用

道路施工中要注意路面渗水对软土地基产生的影响，应当合理应用开挖换填技术对软土问题进行协调。在施工阶段，将软土地基软土部分全部挖除，并选用渗水性好的砂砾、石头和粘土填充在软土地基上。具体换填面积视情况而定，软土厚度小于3m的可选用全部换填，即挖出全部的软土成分，换填进去同样质量的砂砾或者粘土；软土厚度大于3m就要考虑作业难度，只能选择局部填充，即挖出局部的软土成分，换填进去同样质量的砂砾或者粘土。

3.预压法技术及