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自动化监测技术在地铁运营监测中的应用

摘要：自动化监测是一种受人为影响小、自动化程度高的测量方法，能连续自

动测量、自动记录数据，并通过专业软件开发二次生成报表并实时预警，极大提

高了监测工作效率。在地铁隧道中运用自动化监测技术，能够实时监控隧道运营

安全状况以供决策分析，且不会对地铁的正常运营造成影响。

关键词：自动化监测技术；地铁运营

目前，我国多个城市已有地铁开通运营，地铁已成为人们生活中最为便捷的

公共交通工具，地铁建设对城市经济发展扮演着重要催化作用。随着城市立体向

高空发展，越来越多的高楼涌现，特别是高层和超高层建筑深基坑工程对地铁隧

道影响最为剧烈；为保证地铁隧道的安全，地铁有关法规规定在地铁轨道外沿50

米红线区域内施工时必须对地铁隧道安全运营状态进行监护。同时地铁运营中的

变形具有长期缓变、瞬时突变，难补救，危害大等灾害性特点；隧道周边环境和

自身结构变形对地铁安全运营影响日益显现。

自动化监测是一种受人为影响小、自动化程度高的测量方法，能连续自动测

量、自动记录数据，并通过专业软件开发二次生成报表并实时预警，极大提高了

监测工作效率。在地铁隧道中运用自动化监测技术，能够实时监控隧道运营安全

状况以供决策分析，且不会对地铁的正常运营造成影响。

、电力1监测系统

电力自动化监测系统是一种综合了电子通讯技术、计算机技术和自动化技术

的管理系统，它能够完成对供电系统现场设备的自动检测、决策和控制，该系统

通过与现代化控制理论相结合，在电力设备上安装必备的传感器和现场检测装置，

从而对电力设备的运行状况及其周围的环境实现远距离的在线监视和监测。一旦

电力设备或其周围环境突发异常状况，电力自动化监测系统都能够及时采集异常

发生时所监测到的信息，这些信息包括数据信息、语音信息和视频信息等，并将

其发送给远方的数据监控管理中心，与此同时，该系统会发出警报信息，处于远

距离之外的监控管理中心的系统维护人员便可对发生异常的设备进行监听、监视

和监控，进一步了解设备所处的状态，并采取一定的解决措施确保将故障消灭在

萌芽状态。电力自动化监测系统采用了分级开放式网络结构，能够与第三方系统

（如DCS、BAS系统等）完成无障碍连接。DSC系统指的是分散控制系统。DSC系

统将微处理器作为机械电气控制装置的重要组成部分，采用分散控制功能，对机

械电气装置进行有效控制，最终形成一个全新的控制系统。BAS系统分为管理层、

控制层、现场层3层，系统能正确监控所有在线设备的性能，通过反馈监测运行

参数，保证系统的监控功能得到正确地发挥。

、平面位移2监测系统（GeoMOS系统）

自动测量2.1机器人（徕卡TS30全站仪为例）

在地铁运营期间引用的自动化监测仪器是徕卡TS30全站仪，其标称精度为：

测距精度±（0.6+1×Dppm）mm，测角精度0.5″。而且还能够利用专门的

SmartMonitor监测软件对其进行有效的控制。徕卡TS30全站仪能够完成整平、

调焦、正倒镜观测、记录相关信息数据等等的完全自动化、而且还具有自动目标

识别和照准功能（ATR），这个过程仅初次需要人工进行大致的瞄准，TS30全站

仪就能够对目标进行自行有哪些信誉好的足球投注网站，并瞄准目标，不再需要人工进行全面的操作，这

对于监测工作的效率有了大幅提升。

反射棱镜2.2

在地铁的隧道中，应用膨胀螺丝将定制棱镜进行有效的固定，并将其固定在

隧道的道床、拱腰和拱顶上，并使棱镜反射面对着工作基点。

计算机及其它设备2.3

徕卡TS30全站仪和计算机进行联结，并在计算机上使用专门的监测软件完成

自动化监测工作，其它设备包含联结电缆、外接电源等等，进而进行对到自动变

形监测，自动存储数据信息等，在之后也会对通过自动监测得到的信息和数据进

行有效的处理，进而形成监测表格。

2.4SmartMonitor监测软件

SmartMonitor监测软件是与TS30全站仪配套的专门用于监测的变形测量软件，

在之后将全部监测信息和数据储存在SQLServer数据库当中，监测软件能够根据

工作人员事先设置好的监测时间和周期次数进行对应的测量。也可以按照实际需

求增加循环的数量。

数据处理及2.5分析

在对监测数据信息进行处理和分析的过程中，应用的是SmartAna-lyzer监测

分析软件以及武汉大学测绘商学院用平