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2022年行业分析报告我国食品物流发展状况与2022年行业展望--第1页
我国食品物流发展状况与2022年行业展望
2022年,我国的食品物流行业同整个物流行业一样,走过了在混
乱和无序中渐渐整合和规序的困难过程。说食品物流行业仍处在混乱
和无序中,肯定没有贬低这个行业的意思,相反,正说明这个行业的
进展前景和空间是很大的,从建立现代食品物流体系的意义上说,
逐步从混乱和无序中走向规范和有序,从企业物流即自营物流走向物
流企业即第三方物流,意味着是一个良好的开端,也是正常的现象。
换句话说,正是由于这种行业现状,我们食品物流行业协会才能更加
有所作为、为行业和企业的服务点也才越多。
我国食品物流冷链及平安状况
近年来,我国食品德业得到迅猛增长,食品物流行业迎来了前
所未有的进展空间。经济一体化格局的日益加剧与全球性竞争日趋激
烈,不仅带来了机遇和商机,也带来了更加严峻的挑战。随着“生、
鲜”食品消费渐渐加大,低温食品物流进展及平安刻不容缓。
2022年我国各类易腐食品总量近7亿吨,在城镇居民食品消
费支出中,易腐食品消费已占51%,全国年易腐食品消费总量为2.4
亿吨。目前我国有肉类食品厂2500多家,年产肉类6000万吨,产量
以每年5%左右速度递增;速冻食品厂2000多家,年产量超过850
万吨;冷饮业4000多家,其中有规模的有194家,年产量150多万
吨,产量以每年7%的速度递增;乳品业1500多家,产量800多万
吨,每年以30%速度;水产品产量4400万吨,每年以4%速度
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递增。
但是从食品冷链体系整体状况而言,我国食品冷链体系与发达
国家相比差距明显。主要表现在以下几个方面:
一、目前大约90%的肉类、80%水产品、大量的牛奶和豆制
品基本上还是在没有冷链保证下运销的。冷冻食品产销的冷链稍好,
但由于部分产品流入集贸市场拆零散卖,冷链存在中断现象,冷链进
展的滞后在相当程度上影响着食品的平安。
二、食品冷链市场化程度很低,第三方介入很少。我国易腐食
品除了少量外贸出口以外,其余大部分是在国内流通的,易腐食品的
物流配送业务主要是由生产厂家和经销商完成的,食品冷链的第三方
物流进展非常滞后,服务网络和信息网络不健全,大大影响食品物流
在途质量平安性、精确性和准时性,同时食品冷链成本和
商品损耗很高。
三、我国冷链硬件设施装备不抱负
汽车冷藏车辆:我国有保温车辆3万辆,而美国有20万辆;
日本有12万辆,我国冷藏保温占货运比例仅为0.3%。
铁路冷藏车辆:全国铁路总运行车辆33.8万辆,冷藏车只有
6970辆,仅占2%,而且都是陈旧机械式速度车皮,规范保温的保险
冷藏车箱缺乏,冷藏运输量仅占易腐货物运量的25%,不到铁路货
物运输总量1%。
冷库容量不足:我国目前冷库总容量700多万立方米,但只限
于肉类、鱼类的冷冻贮存,而当原材料不足或生产淡季时,冷库处于
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