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第二篇会让站、越行站和中间站
我国现有铁路车站布局原则
第一章会让站和越行站
第一节会让站1.作业和设备设置在单线铁路上
第一节会让站2.会让站布置图
第一节会让站?设两条到发线时，两条到发线分设正线两侧布置-优点：到发线数量：中间站台：
第一节会让站?纵列式会让站?特点：?缺点：逆运行方向错移一?优点：
第二节越行站1.越行站的作业和设备2.越行站布置图一般应采用横列式布置
第二节越行站横列式越行站布置图
第二节越行站?设两条到发线时：双方向列车可同时待避。?中间站台?渡线
第二章中间站
第一节中间站的作业和设备1.中间站的作业
第一节中间站的作业和设备2.中间站的设备
第二节中间站布置图一般采用横列式布置图
第二节中间站布置图1.双线横列式中间站布置图
第二节中间站布置图2.中间站的货场布置
第二节中间站布置图优点：缺点：优点：缺点：
第三章中间站的设备
第一节车站线路1.到发线?数量：+1+1+2
第一节车站线路?进路：设计原则：?超限货物列车到发线
第一节车站线路2.牵出线?行车密度?货场位置?车站调车作业量?有无工业企业线、支线可利用
第一节车站线路3.货物线
第二节客货运业务设备1.客运业务设备2.货运业务设备
第三节安全线和避难线的设置1.安全线业线
第三节安全线和避难线的设置i6‰
第三节安全线和避难线的设置2.避难线优点：缺点：采用：
第三节安全线和避难线的设置?设在进站端：优点：缺点：
第三节安全线和避难线的设置
第四章中间站的改建
1.增加线路2.铺设第二正线
3.延长线路4.改变纵断面
第二篇小结1.基本内容：2.本篇重点：
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