铁路施工中软土地区大孔径钻孔桩技术探析.docx

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铁路施工中软土地区大孔径钻孔桩技术探析

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摘要:铁路工程是我国非常重要的基础设施建设,对人们出行提供很大便利,同时也促进了国民经济的可持续发展。当前铁路工程的建设范围不断扩大,在实际施工中,施工区域中的地质条件会影响工程建设质量。针对软土地质这一影响施工的问题,施工人员应当注意对地基的处理,确保工程的完成质量,提升铁路运行过程的安全性。在软土地基的处理中,铁路施工人员常常会使用大孔径钻孔桩技术来完成施工处理操作。

关键词:铁路;软土地区;大孔径钻孔桩技术

引言

铁路作为交通运输体系中不可或缺的一部分,更是实现城市和地区之间衔接的主要枢纽,在城市发展以及交通运输中担具着重要的角色。站在铁路施工视角而言,因为中国拥有广阔的地理面积,并且每个区域中的地质、环境以及气候存在很大的差异,在进行铁路施工时,会碰到不同种类的地质,其中软土就是铁路施工难度提高的主要因素。要想确保铁路施工在软土地区全面落实,提升铁路的应用年限以及运营效率,就需要根据软土地区的土质情况,采取相应的优化措施。实践表明,大孔径钻孔桩技术可以有效的改善软土地区土质情况,因此得到了当前铁路施工的全面应用。

1软土地基特征

1.1渗透性差

软土的另一特点体现在含水率方面,其数值相对较高,但是软土的渗透性却很差。一般来说,绝大多数的软土渗透系数主要控制在1×10-4~1×10-8cm/s的区间内。此外,对于部分滨海地区以及三角洲地区,由于受到土质中细砂以及粉土等因素的应用,导致了软土在水平方向的渗透性相对较大。具体施工环节中,由于受到渗透性方面的影响,导致了地基处理过程中的凝固速度较慢,并且地基的有效应力增长速度相对缓慢。

1.2抗剪强度低

当前自然环境之中的软土地基一般呈现为软塑态或是流塑态,软土地基的抗剪强度会受到多种自然因素的影响,在实际施工中技术人员应当明确这些影响地基结构强度的因素。在实际施工中加荷速度、排水固结等因素都会影响软土地基的稳定性以及结构强度。软土地基的抗剪强度低,在实际施工中容易受到外界压力的影响而出现变形等问题,不利于工程的高质量完成。

1.3孔隙比大

对于沿海与湖泊地区而言,经常分布着大面的软土。在经过长时间的流水沉淀作用之后,由于缺乏外部作用力的干扰,导致了软土地区的土质孔隙相对较大。尤其对于一些河滨地区地区,软土中的含水量大,淤泥对于外界作用的灵敏度较高,因而在进行钻孔施工作业时,排水工作有着相当大的难度。

2铁路施工中软土地区大孔径钻孔桩技术的应用

2.1施工准备工作

①清理施工场地,利用大孔径钻孔桩技术之前,要对施工场地进行平整作业,清除场地内的垃圾、废弃物、植被等。根据施工的具体环境做好施工场地的准备工作。②除了平整施工土地外,实施大孔径钻孔桩技术的工作也需要专业操作人员勘察施工现场的环境条件,并采集相关数据分析软土的土质情况,从而制定合理的大孔径钻孔桩技术方案,保障铁路建设的质量安全。

2.2钻孔

现阶段所应用的钻机,大多具备动力大、机身重的特点,因而具体施工环节中能够适应不同的地质环境。钻孔施工时,要对钻机设备的稳定性与水平度进行严格的检测。需要注意的是,如果现场的地基承载能力较低,可以使用铺设钢板或者是抛填片石等方式,来进行原有地基的处理与加固,确保地基性能得到改善。钻孔时,还要对孔位的准确性进行检查,确保钻头中心位置处的中心线偏差值控制在5cm的范围内。钻进过程中,要对初成孔壁进行检测,尤其是钻孔的竖直度、坚实状况以及圆顺效果。一般来说,直径是2.5m的钻孔桩,施工时要分三次进行成孔。其中,第一次钻进需要确保达到相应的设计标高,第二、三次钻进主要完成扩充成孔。施工时要对所选机械设备以及现场地质条件等因素进行综合分析,进而合理确定钻进速度。同时,钻孔时还要对周围的地层变化状况进行观测,并及时参考设计图纸进行钻进工作的核对,进而确保钻进施工的质量。

2.3清孔

在钻孔完成之后,技术人员要对钻孔进行清理,保证钻孔内部的洁净,保证后续施工措施的正常进行。在清孔过程中,技术人员应当首先进行钻孔的检测,保证孔深、孔径以及竖直度等参数满足工程的建设需求,确保后续工程的建设质量。在清孔操作中,当前使用较多的施工技术包括抽浆、换浆以及掏渣等清理方式。在清孔过程中,技术人员应当正确使用清理技术,避免钻孔坍塌问题的出现。首先,技术任玉环要对钻孔内部的水头位置进行控制,避免清理过程影响孔洞的结构。其次,在清孔完成之后,技术人员要对钻孔之中的浆液进行取样分析,确保技术指标满足施工要求。

2.4钢筋笼加工安装

钢筋笼的加工以及安装需要使用大型的机械设备,因此施工人员在工程中要自觉提升技术能力,确保机械设备的规范化操作。在钢筋骨架的制作中,技术人员首先要使用机械设备来完

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