公路桥梁施工中软土地基施工技术探讨.docx

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公路桥梁施工中软土地基施工技术探讨

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赵亮

摘?要：随着国民经济的发展，城市基础设施建设如火如荼开展，对于基础设施建设质量要求也越来越高。公路桥梁是重要的基础设施组成部分，在人们的生活中扮演重要的角色。软土路基是公路桥梁施工中所碰到的重要难题，极大地影响着公路桥梁的施工质量以及使用寿命，因此研究如何克服公路桥梁软土地基问题成为提高公路桥梁质量的重要前提。本文主要对于公路桥梁施工中软土地基技术进行探讨，希望相关研究人员借鉴和参考。

关键词：公路桥梁?软土路基?施工方法

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我国地质条件较为复杂，分布有较为广泛的软土路基。软土路基含水量较大，并且压缩能力强，水的渗透能力较低，自身抗剪能力较弱。如果公路桥梁以软土路基作为地基，很容易引发内部压力，造成土体体积的膨胀，也会增大公路桥梁路基产生滑坡的可能性，使用危险性加大。针对目前我国公路桥梁建设的实际情况，有必要对软土路基施工技术进行针对性的探讨，以增强工程施工安全性，延长公路桥梁使用寿命。

1?软土路基的主要特点

1.1自身压缩能力较强

软土路基自身的液限系数以及压缩系数呈现正相关的关系。随着软土路基液限系数的增大，其压缩系数也随之增大，压缩系数最大可以到达1.1MPa。但是由于土壤分布情况较为复杂，因此粘土自身的固化程度可能有所差异，因此不能够单纯凭借压缩系数来判断其压缩能力。在施工过程中对于不同固化程度的土壤应该统一看待，避免造成后期工程施工失误。

1.2渗透能力较弱

软土路基中的粘土往往含有沙土，因此粘土自身的固化程度往往比软土的固化程度较快，软土路基中的成长本身渗透能力较差，因此如果外部压力较大，也不能够提升土壤中的土体固化程度。在极端情况下，如果软水中含有较多的有机物，那么会导致软组织缝隙被堵塞，排水通道受阻，其产生的气泡很难排出，造成土体中的渗透能力进一步减弱。

1.3抗剪能力较弱

如果公路桥梁路基覆盖软土，减弱路基的排水能力，造成工程质量缺陷。因此必须有针对性地提升软土路基的抗剪能力，防止出现危险事故。

2?软土路基的施工技术

2.1密實法

密实法主要是指利用外部荷载将软土路基中的土壤紧密的一种固化方法，它能够通过外部荷载的作用，缩小软土壤之间的空隙，同时增加土体之间的密实度，有效降低软土的压缩性质。

2.2土体置换法

主体置换法最终的目的是为了提升软土路基的地基承载能力，并且减少路基的变形。土体置换的主要原理是利用碎石和灰土，这些都是强度较高的物质。用来置换软土路基下部较为软弱的土层，使得置换之后的土体满足设计要求，能够给路面以及上部的荷载提供一个较为稳定的持力层，土地置换方法能够增强软土路基的抗压能力以及抗剪能力，提高路基的整体稳定性。

2.3加筋方法

土工织物是公路桥梁面对软土地基时经常采用的一种方法，土工织物的原料一般为聚合物，这是一种性能较为优良的人工合成材料。从目前来看，土工织物在边坡固定以及道路的沥青混凝土路面裂缝防治方面具有广泛的使用，有效提升了公路桥梁路基的强度和稳定性。

2.4表面处理

表面处理是指对软土厚度不大的区域，主要采用垫层法以及预压和排水方法。垫层法主要是指挖去软土部分，并且采用耐腐蚀以及性能较为稳定的材料进行换填，使其达到硬度标准。如果软土不超过3m时，此种方法较为适宜。如果软土超过3m，则不符合工程效益。铺设砂砾层能够具有较强的吸水性，因此提高软土地基的整体强度。预压法主要是指在软土填土上采用高荷载物体，使得软土路基提前进行沉降。如果当沉降的硬度满足设计要求时，便可以撤去荷载物体。但是后者物体的重力要逐步增加，防止由于过重的荷载导致软土地基受到破坏。如果土体含有较多的水分，则可以采用排水法，主要是指在地表要开挖水沟，在路基处治达到施工要求时在对水沟进行回填。

3?软土地基的施工工艺研究

3.1对于桩基进行加固

在前期工程施工准备过程中，必须要重视以下几点内容，施工技术人员在进行测量放线之前，基坑的位置要明确，做好控制边线以及基坑点的位置测量。在开挖的过程中，需要有效监测土壤的动态，一旦发生异常情况，必须向现场监理人员进行汇报，同时采取有效处理措施，待险情排除之后才能够进行下一步的作业。为了对软弱土层进行加固处理，对于偏软的土层可以采用强夯法，同时对于软弱地基状态进行有效检测，并且根据相应的参数，对于强夯的方式进行选择，以落实桩基的加固措施。

3.2桩基的安设

在公路桥梁桩基施工过程中，仍然会出现诸多的问题。面对软弱地基，如果在其中采用灌注桩技术，很有可能使得桩体无法稳定。同时施工现场由于施工工艺的因素而