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高性能喷射混凝土的配制与施工

宋伟明

（中交二航局第二工程有限公司质量检测所重庆市邮编４０００１６）

摘耍：参照常规混凝土试验方法进行喷射混凝土的配合比设计，采用了双掺技术可以较好地配制出高性能喷射混凝土。

高性能喷射混凝土是具有高工作性、高耐久性、低回弹率等诸多优越性能的喷射混凝土。并在中交太中银铁路施工中有较好

的应用，既保证施工质量又可以节约成本，对类似施工有借鉴意义。

关键词：隧道施工高性能喷射混凝土

１工程概述压缩空气混合后进入输送管形成“稀薄流”，在喷射嘴与

用计量泵压送的液态速凝剂混合形成料束，喷射到受喷

新建铁路太原至中卫（银Ｊｉｌ）线位于陇海铁路以北，面上。与干喷法相比，湿喷法可以避免前者存在的不足．

宝中、包兰铁路以东，京包铁路以南，同蒲铁路以西，并获得较好的施工质量，但对喷射机的构造要求较高，

东起山西省太原市，西至宁夏自治区的中卫和银川市，成本比干喷也稍高。

途径山西省中西部、陕西省北部和宁夏自治区的东部，

正线全长７４８．１８１ｋｍ；银川联络线自定边站引出，经定３高性能喷射混凝土

边县进入宁夏回族自治区吴忠市盐池县，经过灵武县，

越黄河进入银川市永宁县，接入包兰线上的平吉堡站，高性能喷射混凝土是指具有高工作性（低回弹率和

联络线长度１９４．０２５ｋｍ。低粉尘）、高耐久性（高强度、高抗渗、高抗碳化、高耐

中交集团承担施工的ＺＱ一Ⅱ标段为新建铁路太原至腐蚀）诸多优越性能的优质喷射混凝土。高性能喷射混凝

中卫（银ＪＩＩ）线清徐至绥德段站前工程，起讫里程为土的设计思想是不以其强度为唯一的指标，而以工作性

ＤＫ５４＋２００～ＤＫ２４７＋８１７，主要有路基、桥涵、隧道、车和耐久性为主要指标。这是它与普通喷射混凝土的主要

站、制存梁场、双块式无碴轨道、有碴轨道铺轨架梁等区别。高性能喷射混凝土必须采取湿喷工艺施工。如把

工程。其中隧道总共７６座，约５００００延长米。喷射混凝喷射混凝土施工工艺分为三个阶段，即喷射阶段、硬化

土约数十万方早期和硬化后期，则高性能喷射混凝土在各阶段的性能

特点要求如下：

２普通喷射混凝土（１）喷射阶段：具有高粘聚性、附着性好，回弹率

低，粉尘小；

喷射混凝土作为新奥法的三大要素（喷射混凝土、（２）硬化早期：速凝、早强，干缩小；

锚杆、量测）之一，它是错喷支护的重要组成部分。传（３）硬化后期：高强度、高抗渗透、高抗碳化、高

统的喷射混凝土曾采用干喷法，即把水泥与砂石拌和均耐腐蚀。

匀后运至喷射机处再添加速凝剂，水则在喷口处加入，３．１高性能喷射混凝土材料优选

由于喷水速度不易控制，混凝土的水灰比是由喷射手根３．１．１水泥

据经验及肉眼观察来进行调节的，混凝土的品质在很大优先采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥。高强硅酸

程度上取决于机手操作正确与否，从而造成混凝土强度盐水泥由于水化速度较快。用于喷射混凝土一般优于混

波动幅度大。且又因为水与干料混和的时间短而难以均合水泥。根据现场情况及材料的供应，综合考