汽车涂装技术 课件 项目三原子灰施工.pptx

项目三原子灰的施工

知识准备1.概述与原厂涂装工艺(ＯＥＭ)相比，原子灰施工是汽车修补漆工艺中特有的一道工序。经过钣金修复的车身表面需要形成可以进行涂装的表面，最为有效、经济的方法就是对损伤区进行原子灰刮涂及打磨，使损伤区完全恢复损伤前形状。原子灰又称腻子，它是以颜料、填充物、树脂、催干剂调配而成的呈浆状的材料，用过氧化物作为固化剂，可根据实际需要，随时调配使用。原子灰能使受到变形的底材恢复到损伤前的形状，是一种低成本的修补方法，但刮原子灰不能代替钣金所有的修理工作。一般经过钣金修复的车身要达到一定的要求，如钣金做得较为平整，表面平面度不超过２ｍｍ，底材不应有裂口、焊缝等。

知识准备2.汽车修补用原子灰的特性(１)与底漆、中涂底漆及面漆有良好的配套性，不发生咬底、起皱、开裂、脱落等现象，有较强的层间粘合力。(２)具有良好的刮涂性能，垂直面刮涂性能良好，无流淌现象，有一定的韧性，附着力好，刮涂时原子灰不反转，薄涂时原子灰层光滑。(３)打磨性能良好，原子灰层干燥后软硬适中，易打磨，不粘砂，能适应干磨。打磨后原子灰层边缘平整、光滑且无接口痕迹。(４)干燥性能良好，能在规定时间内干燥、打磨。(５)形成的原子灰层要有一定韧性和硬度，以防汽车行驶中的振动引起原子灰层开裂，以及轻微碰撞引起低凹或划痕。

知识准备3.原子灰的种类根据汽车漆面修补、改色、翻新涂装中常用原子灰的种类，原子灰可以分为聚酯原子灰、钣金原子灰、硝基原子灰、塑性原子灰和其他原子灰。１)聚酯原子灰聚酯原子灰为聚酯树脂型的，填充性能好，主要用于裸钢板的表面。也可用于塑料和玻璃钢件，但刮涂不宜过厚，不用于镀锌钢板、不锈钢板、铝板以及经磷化处理的钢板表面刮涂。为提高附着力，使用前在裸板上喷涂环氧底漆进行隔离。２)钣金原子灰钣金原子灰比聚酯原子灰好、附着力强、稳定性好、易干磨、不粘砂纸、边口平滑性好。有一定的防锈作用，可直接刮涂于裸钢板上，不需喷涂环氧底漆。

知识准备3.原子灰的种类根据汽车漆面修补、改色、翻新涂装中常用原子灰的种类，原子灰可以分为聚酯原子灰、钣金原子灰、硝基原子灰、塑性原子灰和其他原子灰。３)硝基原子灰硝基原子灰又称填眼灰、快干原子灰，分双组分和单组分，以单组分常见。一般用于细小的划痕或砂眼，由于其附着力差，不耐溶剂，容易咬起，所以不大面积使用。常用于原子灰打磨之后或中涂底漆施工之后。４)塑性原子灰塑性原子灰用于柔软的塑料件填充，由于其干燥后有较强的塑性，常用于塑料件。但不能刮涂得太厚，否则柔韧性变差。

知识准备4.原子灰刮涂工具刮刀、刮板是原子灰刮涂的主要手工工具，刮涂工具按其材料组成的不同，可以分为塑料刮板、橡胶刮板、钢片刮板；按其软硬程度可以分为硬刮板和软刮板。因此在作业中要视不同的损伤区域、不同的底材选择合适的刮涂工具。

知识准备4.原子灰刮涂工具硬刮刀通常用于刮涂大的凹坑、较大平面缺陷部位，由于刮刀口有一定的硬度，易刮涂平整，工效高、材料省，适用于要求平整的施工工序。软刮刀主要用于刮涂圆弧形、圆柱形和曲面形状的部位。使用刮刀时要注意以下几点:(１)刮刀的刀口要平直，不能有齿形、缺口、弧形、弓形。(２)对于塑料或橡胶材质的刮刀每次使用后需立即用稀释剂清洗干净，以免原子灰干燥后聚集在刮刀上，不易清洗，影响下次使用。搅拌盘:用于原子灰与固化剂的混合，通常有纸质、金属材质、木质和塑料材质等。

知识准备4.原子灰刮涂工具刮刀的持握以刮刀的形状来决定，不同类型的刮刀有不同的握法，以常用的钢片刮刀为例，握法有直握法和横握法两种。直握法:直握时食指和中指压紧刮刀，拇指和另外三指握住刀柄。横握法:横握时拇指和另外四指夹住刮刀。

知识准备5.原子灰的施工原子灰的施工主要包括原子灰调配、原子灰刮涂及原子灰打磨三个步骤。其中原子灰刮涂的次数主要取决于底材损伤区的情况、施工质量的要求及操作人员的技术水平，但应遵循多次刮涂、一次打磨的工艺原则。即对损伤区进行多次原子灰薄刮，使原子灰填充紧实，无气孔，直至原子灰已完全填充损伤区，经一次打磨使原子灰层成型，损伤区恢复原状。１)选择合理的原子灰通常以底材的材质选择原子灰的类型，如塑料件用塑料原子灰，铝、镀锌板用钣金原子灰。

知识准备5.原子灰的施工２)调制原子灰在使用前务必用搅拌棒从罐底彻底地进行搅拌，使原子灰基料充分混合。同理，固化剂使用前也需充分的捏匀。双组分原子灰必须与固化剂按一定比例混合后才能固化。原子灰用的固化剂是一种过氧化物，在固化的过程中会发出大量的热量，需特别注意。

知识准备5.原子灰的施工３)取原子灰根据损伤情况取出适量的原子灰基料放在搅拌盘上，在原子灰的边上挤出相