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城市客运交通系统

填空22分

简答48分

论述题，计算题30分

第一章绪论

1、城市客运交通系统的构成：P1图1-1

公共交通、准公共交通、私人交通。

2、解决城市客运交通问题需从哪三个层次进行考虑？

①从城市规划、土地利用的角度，避免城市人口、城市功

能过度集中，造成交通总需求量超过城市交通需求容量极限，

避免城市商务区等局部土地开发强度过度开发，造成城市客运

交通问题无法解决，要与社会经济发展规划相适应，对人、车、

路、环境等诸多方面进行综合考虑，引导和促进工业、商业、

居住、文化设施以及人口分布合理布局。②从交通结构角度，

协调各种客运交通方式之间的关系，明确各种交通方式的任务

和要求，使各种运输方式之间密切配合，相互补充，并采取各

种有效措施优先发展公共交通，形成以公共交通为骨干的综合

交通系统，合理利用城市有限的土地资源和交通设施。③通过

提高城市路网容量，采取科学化、现代化的城市交通管理措施

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等，使城市道路交通网络构成更加合理，形成更加安全、畅通

的客运交通运输网络，以最短的距离，最少的时间和费用，在

完成预定运输任务的同时获得最优的运输效果，从而使现有交

通基础设施发挥最大作用。

3、城市客运交通与城市发展的关系可从哪几个因素来体

现？

①城市空间结构与城市客运交通（五中战略：强中心战略，

完全机动化战略，弱中心战略、低成本战略，限制交通战略）

②城市产业结构与城市客运交通：工业和服务业（最首要

的是交通运输业）是城市经济发展的主体，他们的地域漫衍特

性会直接影响到城市客运交通结构和城市经济系统；农业则通

过相关的工业和服务业来影响城市辐射区域内的副经济中心或

城镇的漫衍和发展。四个阶段：初级均衡阶段、极核发展阶段、

点轴发展阶段、网状发展阶段③城市土天时用与城市客运交通：

1、交通设施建设通过改变可达性和外部性好处而影响居民和

企业的选址行为；2、交通影响居民和企业选址的同时，也影

响着土天时用的性子和土地开发强度；3、土天时用影响客流

漫衍和交通体式格局的挑选；4、土天时用的状况推动城市交

通向更高层次发展

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④城市经济与城市客运交通：城市经济的繁荣发展，加快

了城市化的进程，从而产生大量的交通需求；城市客运交通的

结构、形态、方式和水平必须与客运量的增长和人民生活水平

的提高相适应，并且要不断以更加先进的交通方式为城市的进

一步发展创造条件。4、城市客运交通发展趋势：

一体化、可持续化、智能化。

（城市客运一体化、城乡客运一体化）（资源、土地占用

少、环境污染小）（先进的交通管理系统、先进的旅行者信息

系统、先进的公共交通系统、先进的车辆控制系统）5、城市

客运交通发展影响因素：

（1）社会需要是客运交通发展的基本条件；（2）经济因

素是客运交通发展的决定条件；（3）布局形态是客运交通发

展的活动条件；（4）土地资源是客运交通发展制约条件6、

城市客运交通功能定位

城市客运交通体式格局的适用服务范围（P17图1-7其中

A可所以多人自行车、公共自行车；B可所以电动车；）

（1）公共客运交通功用定位

城市轨道交通