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《电动汽车集中式充电场站分级评价规范》

（送审稿）编制说明

一、项目背景

（一）必要性和意义

随着社会环境意识的不断提高，电动汽车逐渐成了人们出行的

一种重要选择。深圳市的新能源汽车充电设施建设长期处于全国领

先地位，截至2024年6月11日，全市已累计建成超充站398座，

公共充电桩35万个，率先实现超充站、充电枪数量超过加油站、加

油枪数量。集中式充电场站是指为电动汽车提供充电服务的专用场

所，由多台集中布置、本地集中管理的充电设备，以及相关的供电

设备、监控设备、配套设施等组成，分为快充充电站和超充充电站。

目前，新能源汽车市场竞争激烈，充电设施运营商为了争夺用户，

往往只注重数量，忽视了质量。导致部分集中式充电场站存在充电

桩数量不足、充电速度慢、充电设备不统一等问题。这些问题导致

了用户的充电体验感下降、充电时间增加等问题，限制了新能源汽

车的推广普及和产业发展。

在此背景下，研究编制《电动汽车集中式充电场站分级评价规

范》，对集中式充电场站进行评价和分类，规范集中式充电场站的建

设和运营标准，从而提高集中式充电设施的安全性和可靠性，引导

车主前往评分更高的集中式充电场站体验充电服务是十分必要的。

（二）国内外现行法律、法规和标准情况

中电联发布的团体标准T/CEC768-2023《电动汽车充电站设施

与服务分级评价规范》是一项关于电动汽车充电站设施和服务评价

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的标准。《电动汽车集中式充电场站分级评价规范》旨在促进电动

汽车充电设施的规范建设和提供优质的充电服务。

二、工作简况

（一）任务来源

根据2023年11月7日《深圳市市场监督管理局关于下达电动

汽车分散式充电设施分级评价规范等地方标准计划项目任务的通

知》，本文件立项名称为《电动汽车集中式充电场站分级评价规范》。

（二）主要工作过程

1、项目启动

2023年7月，市发展改革委组织相关单位开展标准草案的预研。

2023年8月-10月，广泛搜集整理相关资料，预先梳理研究思

路，编写立项建议书初稿。

2023年10月26日，市储能标委会组织成立超充标准工作组，

支撑《电动汽车集中式充电场站分级评价规范》标准研制工作。

2023年11月2日，市发展改革委在市民中心组织召开了标准

启动会，邀请中国电力企业联合会、中国汽车技术研究中心等单位

专家参与标准草案内容研讨，提出了多项修改意见。会后，市发展

改革委组织正式向市市场监管局提交立项申报材料。

2、立项阶段

2023年11月7日，市市场监管局下达《电动汽车集中式充电

场站分级评价规范》立项计划。

2023年11月9日，市市场监管局在工商物价大厦组织召开了

标准推进会，要求市储能标委会组织标准起草组加快《电动汽车集

中式充电场站分级评价规范》地方标准的研制进程。

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3、起草阶段

2024年1月18日，市储能标委会组织召开了《电动汽车集中

式充电场站分级评价规范》标准研讨会。

2024年1月-4月，标准起草组根据会议意见，形成征求意见稿。

2024年4月15日，市储能标委会组织召开《电动汽车集中式

充电场站分级评价规范》标准研讨会，讨论标准征求意见稿和编制

说明。

4、征求意见阶段

2024年5月17日至5月23日，市发展改革委通过发函的形式，

将标准征求意见材料发送至市政府相关工作部门、各区政府（管委

会）、各区（新区）发展改革（发展财政）部门、充电站运营商、充

电设施制造商、高校、科研院所、检测认证机构及行业协会等单位

进行意见征集，共收到13家单位59条意见反馈。

2024年5月27日，市储能标委会组织召开《电动汽车集中式

充电场站分级评价规范》标准研讨会，讨论标准征求意见采纳情况，

根据会议意见，形成送审稿。

三、标准主要内容的依据以及与国内领先、国际先进标准的对

比情况

（一）标准主要内容的依据

本标准的编制，主要引用如下规范性文件：

GB/T18487.1电动汽车传导充电系统第1部分：通用要求