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1会计学钢管混凝土结构

6.1概述空心钢管混凝土复式钢管混凝土不锈钢管混凝土FRP约束钢管混凝土

6.1概述FRP-混凝土-钢管组合柱截面形式

6.1概述卷制钢管

6.1概述钢管运输与吊装

6.1概述浇筑前除尽钢管内杂物和积水,先浇筑一层100mm～200mm厚与混凝土强度等级相同的水泥砂浆,以防止自由下落的混凝土粗骨料产生弹跳。将泵管出料口伸入钢管内,利用混凝土下落产生的动能来达到混凝土的自密实。当抛落的高度不足4m时,用插入式振捣棒密插短振,逐层振捣。泵送高抛无振捣混凝土

6.1概述钢梁-钢管混凝土柱节点设计

6.1概述钢筋混凝土梁-钢管混凝土柱节点施工

6.1概述钢筋混凝土梁-钢管混凝土柱节点施工

钢管混凝土的基本原理受压时的应力与应变弹性阶段0.283塑性阶段0.5低应力时0.17较高应力时0.5极限状态时≥1.0环向应变纵向应变两种受力模式的钢管混凝土柱

钢管混凝土的基本原理受压时的应力与应变钢管混凝土的荷载-应变曲线钢管与混凝土错位弓弦效应

钢管混凝土的基本原理受压时的应力与应变混凝土单向受压的变形过程

钢管混凝土受力初期钢管和混凝土的受力状态钢管混凝土的基本原理圆管受力分析

钢管混凝土的基本原理相互作用混凝土三向约束钢管局稳增强中后期相互作用受力状态圆管受力分析

钢管混凝土的基本原理方管受力分析

钢管混凝土的基本原理方管受力分析

钢管混凝土的基本特点承载力高塑性韧性好施工方便耐火性较好经济性好

钢管混凝土的基本特点圆钢管混凝土压弯构件滞回试验P-△曲线

钢管混凝土的基本特点理论分析和工程实践表明:与钢结构相比，在保持自重相近和承载力相同的条件下，可以节省钢材约50%，焊接工作量可大幅度减少；与型钢混凝土相比，在保持横截面面积相近和承载力相同的条件下，可以节省钢材约50%，且施工更为便捷；与普通钢筋混凝土柱相比，在保持钢材用量相近和承载力相同的条件下，构件的横截面面积可减小约一半，从而建筑的有效面积得以加大，混凝土和构件自重相应减少50%。

钢管混凝土的发展与应用1879年英国赛文铁路桥采用钢管混凝土桥墩,目的是防止钢管内部锈蚀,其后发现除了防锈外还能增强钢管稳定性。1897年美国人JohnLally用钢管混凝土作房屋结构的承重柱（称为Lally柱）,并申请获得专利。由于钢管混凝土优越的力学性能,一经出现便受到美欧苏各国土木工程界的重视,并竞相开发利用。20世纪20年代前后,美国的波士顿、纽约和芝加哥等地曾将其用于单层和多层厂房的承重柱；1930年法国巴黎郊区的Ibis地方用钢管混凝土建造了一座9m跨的上承式拱桥；1937年苏联列宁格勒用集束的小直径钢管混凝土作拱肋,建造了横跨涅瓦河101m跨度的下沉式拱桥,1939年又在西伯利亚建成了跨度140m的上承式钢管混凝土铁路拱桥。苏联格沃兹杰夫（Gvozdev）教授深刻地阐明了钢管套箍混凝土的工作机理,并成功地用极限平衡法求解了钢管混凝土轴压短柱的极限承载力。

钢管混凝土的发展与应用在20世纪80年代以前,由于管内混凝土的浇灌工艺未得到很好解决,现场施工操作繁琐,使施工方面潜在的优势未能得到很好发挥,致使人们更愿意采用操作简单、质检直观的普通钢筋混凝土结构或工厂化程度高、现场劳动量少、吊装轻便、施工速度快的钢结构。到了20世纪80年代后期,由于先进的泵灌混凝土工艺的发展,解决了现场管内混凝土的浇灌问题,加以现代高强混凝土需要用钢管套箍克服其脆性,因此在美国和澳大利亚等国的若干高层建筑工程中,钢管混凝土结构技术又悄然兴起,传统的钢柱被钢管高强混凝土柱取代,并被认为是高层建筑营造技术的一次重大突破。

钢管混凝土的发展与应用我国的钢管混凝土结构起步于20世纪50年代苏联的援建项目,中科院哈尔滨土建研究所最早开展研究,其后哈尔滨工业大学钟善桐教授、中国建科院蔡绍怀研究员等国内专家对钢管混凝土进行了大量系统的研究,并据此编制了设计与施工规程,有力地推动了钢管混凝土在我国工程界的应用,从而使我国在世界上成为钢管混凝土结构大国和强国。2005年建成的世界最大跨度460m的钢管混凝土重庆奉节巫山长江大桥

钢管混凝土的发展与应用剖面示意图 五、六层结构平面图2000年建成的世界最高的钢管混凝土结构深圳赛格广场大厦72层291.6m

钢管混凝土的发展与应用1966年建成的北京地铁“北京站”

6.2钢管混凝土构件设计钢管混凝土设计规范国外规范欧洲规范EC4(2004)澳大利亚规范AS5100(2004)美国混凝土协会规范ACI318(2008)美国钢结构协会规范AISC(2010)英国规范BS5400(2005)日本建筑学会规范AIJ(2008)

钢管混凝土设计规范国内规范自19