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摘要
摘要
通勤时间是城市居民日常生活时间的重要组成部分，对居民的生活品质起着
举足轻重的作用。大量研究聚焦于通勤时间本身对居民生活满意度的影响，但很
少有学者考虑个体通勤需求和偏好。通勤时间失调体现了居民实际通勤时间和理
想通勤时间之间的差异，能够反映个体对通勤时间的偏好，准确捕捉个体通勤需
求，从而为城市合理配置资源、满足个体需求提供依据。在城市地理与规划研究
越来越关注城市职住空间的合理布局与居民生活质量提升的背景下，研
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