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地铁四号线给排水及消防系统阀门招标文件中的阀门技术要求--第1页
项目名称：北京地铁四号线给排水全线阀门设备
6.基本要求
卖方应对所投产品的结构、技术特性、制作工艺、相关参数、执行的技术
标准给予详细的描述和说明.
地铁车站的杂散电流对金属管材的电化学腐蚀非常严重,对于阀门的
防迷流措施主要是指生产阀门所选用材料均要在地铁潮湿、振动、强杂散
电流腐蚀等环境下具有较强的抗电流腐蚀能力、较长的使用寿命,因此要
求电动执行器、不锈钢、优质球墨铸铁、青铜以及各种易损件等材料品质
优良.
弹性座封闸阀技术规范
1用途
应用于车站生活给水管网的室外部分及倒流防止器前后,止回阀前后
等；应用于车站消防泵房给水引入管.
应用于车站消防给水管网.
2规格要求
车站生活给水管网采用暗杆软密封闸阀；车站消防管网采用明杆软密
封消防专用闸阀,该阀门颜色为红色.
该闸阀主要由阀体、阀瓣、阀轴、阀盖及传动装置等组成.
结构长度应符合GB12221-89标准中短系列要求.
生产、生活给水管采用法兰连接；消防给水管采用法兰或沟槽式连接.
法兰连接尺寸和密封面的形状、尺寸应符合GB/的要求.
地铁四号线给排水及消防系统阀门招标文件中的阀门技术要求--第1页
地铁四号线给排水及消防系统阀门招标文件中的阀门技术要求--第2页
根据使用要求,生活给水管道压力为,消防给水管道压力为.
3结构特点
该阀门传动装置为传动帽/涡轮式.
阀门阀座应为平底式,且导向槽应设在阀瓣上,以避免杂物对密封面的
卡阻,而导致关闭不严或封面损坏.
阀瓣应为整体包胶式结构,其金属骨架内外表面与介质彻底隔离,以防
止阀芯的锈蚀和胶层的剥离.
联结阀瓣和阀轴的螺母应整体紧密镶嵌在阀芯上,且应选用耐磨耐蚀
材质.
阀盖应设计成自密封结构,以防外漏.
阀轴应设有止推轴承及3道“O”型密封圈,以保证轴密封严密同时,并
且操作扭矩符合下表要求：
公称通径DN506580100125150200250
最大操作扭矩40455060657085110
公称通径DN300350400450500600700800
最大操作扭矩140170170200200200230230
4材质
阀体：球墨铸铁
阀盖：球墨铸铁
阀轴：不锈钢316或以上
阀芯：球墨铸铁包胶
密封橡胶：三元乙丙橡胶EPDM
地铁四号线给排水及消防系统阀门招标文件中的阀门技术要求--第2页
地铁四号线给排水及消防系统阀门招标文件中的阀门技术要求--第3页
螺栓及螺帽：不锈钢316或以上
阀芯联结螺母：青铜
5防腐涂装
除橡胶、铜及不锈钢外,阀体内、外均须涂上环保型无毒环氧树脂粉末涂
装,涂料干后不溶解于水,不影响水质,并不因空气温度起变化而发生异状,
其内部厚度应在0.3mm以上,外部厚度应在0.15mm以上.
6测试检验
操作试验：在无负载情况下,将阀门开关三次以上,确定阀能有效操作.
强度试验：试验压力为公称压力的倍,阀体各部位如轴封、阀体表面等
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