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第42卷第9期建筑技术开发Vo1.42.NO.9

2015年9月BuildingTechniqueDevelopmentSept.2015

大型预制框构桥刚性架设顶推施工技术

陈泽山,谷映宏,宋振学,徐勇,李正军

(北京建工集团总承包部,北京100055)

[摘要]为解决城市的发展及交通问题,同时不影响铁路及轨道的正常通行,市政道路在穿行轨道线路时,通

常都采取预制框构顶推的施工方法。随着城市道路等级、规模越来越高,市政道路穿行轨道的宽度

越来越大,大型顶推框构随之越来越多。本工程是大型预制框构顶推施工工艺的一个案例,其特点

是框构体积及重量的大型化。

[关键词]框构桥;刚性架设;顶推

[中图分类号]Tu997[文献标志码]B[文章编号]1001—523X(2015)09~0026—06

IUGIDSUPPoRTJACKINGTECHNIQUEoFLARGEPREFABRICATED

FRAMESTRUCTUREBRIDGE

ChenZe—shan,GuYing—hong,SongZhen—xue,XuYong,LiZheng-jun

EAbstract]Tosolvetheproblemsinurbanconstructionandurbantrafficdevelopmentandwithoutinfluencingthe

normaloperationofrailwaylines,prefabricatedframejackingtechniquewasoftenusedinconstruction

ofmunicipalroadprojectpassingthroughrailwayline.Moreandmorelargejackingrfamestructures

havedevelopedwhenclassandscaleofurbanroadincreaseandmunicipalroadpassesthroughrailway

widerandwider.Thispaperintroducedthejackingprocessofalargeandheavyprefabricatedframe

strucutre.

[Keywords]flamestructurebridge;rigidsupport;jacking

1工程概况线正常运营,前进大街在轻轨下方部分采取预制

本工程位于长春市前进大街与卫星路交汇框构桥顶推的施工方法完成下穿工作,前进大街

处,是新建长春市两横两纵快速系统工程之西部在下穿卫星路部分采用就地现浇框构桥形式,框

快速路与南部快速路的汇合点——前进大街互通构桥南北两侧采用U形槽形式与新建桥梁和现

立交桥。为确保前进大街下穿施工期间轻轨三号况道路接顺。

预制顶进框构桥长度为35m,宽38.5m,

收稿日期:2015—07—01

高9.3m,顶板厚1.2m,两边墙厚1.2m,中墙

作者简介:陈泽山(1975一),男,北京市人,高级工程师,

e-maih463368017@qq.com。厚1.0m,底板厚1.3m。预制部分混凝土方量为

!。:督‘:::::::。::’。:’0’、机々

吊的规定。确性,保证了工程质量,节省了钢箱梁安装时间,

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