交通信号机功能结构及简单原理分解课件.pptVIP

功能、结构及简单原理

我司开发研制的JK-A、JK-B、JK-C、JK-C1、JK-C2型多时段定时式智能多相位单点式定周期信号机，符合GA47-2002标准，该系列产品针对各种繁忙路口和复杂的交通流量下的车辆及行人进行通行控制，运用单片机及IC总线技术进行控制，采用工业级CPU，软硬件看门狗技术使控2制仪能在各种恶劣条件下正常工作。硬件设计将信号机电源与输出负载电源分离，当负载回路发生短路故障时，能自动断开输出回路，并有指示灯指示。使用先进的软件设计思路，简便易行的操作方法，能方便实现对10路（JK-A）、28路（JK-B）、44路（JK-C、JK-C1、JK-C2）输出控制。JK-B型信号机一般多用于机动四灯、五灯的控制上，JK-C、JK-C1、JK-C2型信号机较适用于多车道箭头灯控制上。下图为信号机输出信号线路明细表：

二、功能特点●保护功能：当外界电网波动引起电压、电流过大或信号输出严重短路故障，超出信号机承受能力时，本机自动断开强电，使本身得到保护，而控制线路继续工作，同时，面板上保护指示灯亮，通知用户查明故障●运行模式：具有平日、双休、假日、临时四种运行模式，每种模式下最多可设置十个时段，每个时段内最多可设置八个相位；●内置36个不同相位，其中31个固定相位，5个自定义相位；●信号机停电后继续自动走时，并可保持设定好的数据在十年以内的时间不丢失；●如遇紧急情况，可以手动强制通行；●可设置夜间黄闪和信号灯全部关闭功能；●在信号灯转换时，可设置绿闪、红闪、红黄同亮三种转换模式；●面板模拟路口运行，车道及人行道显示，六位LED数码管构成友好人机对话界面；●十六个工作指示灯，显示控制器运行状态，十一个按键采用先进设计思想，操作灵活简便，功能强大；●具有故障检测功能，可以检测红绿灯故障、是否有绿冲突。（JK-C2型）；

●带有外接手控操作面板接口，方便手控操作。（JK-C1型）；●带有实时倒计时通讯接口，提高倒计时显示的准确性、及时性。（JK-C1型）；●全金属外壳，防尘、防电磁干扰、耐用、可靠性好；●抗冲击、震动，可经受路面工作环境的冲击、震动。可经受各种交通工具正常运输时所产生的冲击及震动而不影响机器性能；●具有硬件黄闪功能：上电或单片机停止工作时自动启动硬件黄闪（交叉黄闪），信号机启动后进入软件黄闪（四面同时黄闪），接着四面全红后运行设置方案；●具有无线缆协调控制（绿波带）功能（JK-C1型）；●信号输出：44路（JK-A为10路、JK-B为28路）信号独立输出；●单路带负载能力：800W；●工作环境温度：-25℃～+60℃；●外形尺寸（mm）：360×355×125。

1、前面板:JK-A型信号机前面板说明：①、模拟路口显示区；②、人机对话显示窗口；③、工作状态指示灯；④、按键区。

2、后面板:说明：①、电源开关；②、主机电源保险丝；③、信号灯输出航空插头接头；④、电源插头；⑤、输出信号灯保险丝；⑥、倒计时实时通讯接口（JK-C1型）；⑦、手控面板接口（JK-C1型）；⑧、硬件黄闪控制接口。单点信号机电路分为面板、主板、输出板（JK-A主板和输出板合并）和故障检测板等。面板由数码管显示电路、模拟路口显示电路和按键及指示灯电路组成；主板由单片机、存储器、看门狗、数码管显示、总线驱动、RS232和485接口及电源等电路组成；输出板为信号输出驱动电路；故障检测板为信号灯故障检测电路。JK-A、JK-B、JK-C、JK-C1、JK-C2型信号机由于功能的不同，各部分电路略有不同，下面以JK-C型信号机电路为例对各部分电路进行介绍：

主板是信号机的核心部分，主要完成交通控制方案的实现，由单片机、存储器、看门狗、数码管显示及驱动、模拟路口显示驱动、RS232和485接口及电源等电路组成。面板是信号机的人机对话部分，主要完成信号机各种参数的设置及信号机运行状态显示，由数码管显示及按键和指示灯、模拟路口显示等电路组成。输出板为信号输出驱动电路，主要完成信号机对信号灯的控制信号的输出来驱动信号灯的亮灭，由44个信号灯开关驱动控制电路和1个关灯（上电后单片机未复位时或软件操作时）及过流保护电路电路组成。4、故障检测板：故障检测板为信号灯故障检测电路，主要完成信号灯故障的检测。出于交通安全考虑，当信号机控制某个/路红灯亮时，该红灯一定要亮起来于阻止其控制的交通流，当信号机控制某个/路绿灯熄灭时，该绿灯一定要熄灭于停止其控制的交通流；即：红灯信号输出时红灯一定要亮，绿灯信号截止时绿灯一定要熄灭。为保证红灯信号输出时红灯一定要亮，需要采用电流检测的方式，

因为当红灯信号输出时该个/路红灯有电流时一定是亮的，线路开路时没有电流，线路短路时负载电流过流，单片机会切断所有信号输出；为保证绿灯信号截止时绿灯一定要熄灭，需要采用电