新能源汽车维护与故障诊断-课件---项目二---新能源汽车故障诊断技术.pptxVIP

项目二新能源汽车故障诊断技术;学习目标;基本知识;（2）新能源汽车仪表警告灯的检查方法

1）警告灯的检查原则

当新能源汽车仪表出现黄色或红色故障警告灯点亮的情况后，可以遵循“一看、二查和三清”原则进行相应的检查。

①一看：看仪表上显示警告灯的含义，定位故障原因。

②二查：查故障码内容和系统状态（数据流），找到故障原因。

③三清：清除故障；故障排除以后，利用诊断仪重新清除故障码,从而熄灭仪表上的警告灯。

2）同时出现多个警告灯的检查顺序

针对新能源汽车的仪表中出现多个故障警告灯后，其检查优先级如下图所示。;3）常见故障警告灯的原因及诊断与排除方法

①钥匙打到ON位后，仪表READY或ON灯不亮。

可能原因：针对上电以后整车无故障，但是不能进入起动模式（READY或OK灯点亮）的情况，需要先确认档位是否在空档，以及制动踏板是否踩下。

诊断与排除方法：检查档位及制动灯开关，确认正常以后再尝试起动。

②整车无故障，但动力性能减弱。

可能原因：动力电池电量过低，或其他原因导致限功率运行。

诊断与排除方法：仪表电量低提示灯是否点亮，如点亮，请及时充电。如果仪表功率限制指示灯点亮，则应进一步查找原因。

③整车无故障，动力电池充满电，但无法行驶。

可能原因：外接充电线连接时整车不能行驶。

诊断与排除方法：如果充电连接指示灯点亮，需要查看外接充电线是否拔掉，或充电口开启状态。;④钥匙打到ON位后，仪表所有灯不亮，或闪烁，或比较暗。

可能原因：a.仪表灯都不亮：12V蓄电池的端子被拆掉或者蓄电池严重亏电。

b.仪表灯闪烁或者比较暗：蓄电池亏电。

诊断与排除方法：a.请检查前舱12V蓄电池的端子是否被拆掉，若被拆掉，请连接后再试。

b.蓄电池连接仪表灯不亮，说明12V蓄电池严重亏电，需更换电池。

c.仪表灯闪烁或变暗，说明12V蓄电池亏电，需要及时对12V蓄电池充电或者更换。

⑤12V蓄电池故障警告灯常亮。

可能原因：a.由于存放时间过长或者过量使用12V蓄电池，导致12V蓄电池电压???低。

b.DC-DC变换器故障，不能给12V蓄电池充电。

c.DC-DC变换器熔断丝熔断，12V蓄电池上方的熔丝熔断。

d.连接DC-DC变换器至12V蓄电池端的线束问题。

诊断与排除方法：a.更换12V蓄电池或者给蓄电池补充电。

b.若为DC-DC变换器不能给12V蓄电池充电的原因，则需要对故障进行进一步排查。;⑥动力电池故障警告灯常亮，整车不能起动。

可能原因：a.动力电池管理系统（BMS）故障。

b.动力电池本体单体存在故障。

诊断与排除方法：a.通过诊断仪读取故障码，根据具体故障参照整车维修手册进行维修。

b.检测高压部件请专业人员进行，禁止私自操作,必须注意高压安全事项,按照手册中的要求进行维修。

⑦动力系统故障警告灯常亮或者闪烁，整车不能起动。

可能原因：

a.整车控制器VCU严重故障。

b.整车CAN通信存在短路/断路故障。

c.制动真空压力传感器异常。

d.高压系统（动力电池/电机/压缩机/整车控制器）互锁系统故障。

e.冷却风扇驱动故障。

f.逆变器驱动/继电器驱动故障。

g.加速踏板故障。

h.压缩机或PTC驱动故障。

i.电机转扭矩监控故障。

j.低压主继电器驱动故障。

诊断与排除方法：通过诊断仪读取故障码，根据具体故障参照整车维修手册进行维修。;⑧动力系统故障警告灯和动力电池故障警告灯不亮，动力电池切断指示灯常亮。

可能原因：a.高压继电器盒内熔断丝烧断。

b.高压继电器（正极\负极\预充电）控制线束有问题。

c.高压继电器本身损坏。

d.预充电阻失效。

诊断与排除方法：a.检查高压系统电路。