绿化施工组织设计.doc

云万高速公路CLH3

合同段施工组织计划

四川省冬青园林草业有限公司2008年4月1日

一、编制依据、原则

1.编制依据

1.1业主为本工程提供的工程设计图纸、工程量清单；

1.2实地组织的现场考察及收集的其他相关资料；

1.3施工方提供的优化设计变更图纸；

1.4质量检验评定标准：

1）GBJ301-88建筑工程质量评定标准

2）2000-02植物生长（树木养护）观感评定〈企业标准〉

3）J2000-03绿化工程施工质量检验规定〈企业标准〉

4）J2000-04外购、外协及顾客提供产品的质量校验规定〈企业标准〉

1.5国家有关施工及验收规范：

1）CJJ/T34-99城市绿化工程施工及验收规范

2）CJJ/34/91城市园林苗圃育苗技术规范

3）JTJ07-78公路工程质量检验评定标准

4）与本合同工程相关的其它现行的施工规范及验收标准

1.6类似工程的施工经验。

2.编制原则

2.1施工组织设计保证施工质量要求；

2.2施工组织设计保证施工工期要求；

2.3施工组织中的各种措施能保证施工安全、环境保护、文明施工、超常规质量要求。

二、工程概况

1．项目位置及工程概况

重庆云阳至万州高速公路是国家重点公路网“13纵15横”中杭州至兰州主干道和重庆“二环八射”中万州至湖北宜昌高速公路中的重要组成部分。该项目的建设是中央实施加快西部地区开发战略的具体行动，完善重庆“二环八射”干线公路网布局，改善三峡库区区域及沿线地区的交通条件，加快旅游等优势资源的开发利用，满足本地区交通量快速增长的需要，实现重庆市“半小时主城区，一小时经济圈，八小时大重庆”的战略目标，尽快把重庆建设成为长江中上游经济中心，提高综合国力具有重要意义。

线路起于三溪口（K145+900）与在建的重庆奉节至云阳高速公路相接，在古家坝（K194+050）设互通式与万开高速公路相接，止于青杠坝与渝万高速公路相接（K224+245.72），线路全长78.2557公里，共六座互通式立交，14座隧道。

2．项目地区自然条件

本项目属亚热带季风气候区，气候温和，雨量充沛，四季分明。具有春早、夏热、秋雨绵绵、冬暖而多雾，无霜期长，雨量充沛等特点。多年平均气温在16.6~18.7°C，元月份平均气温7.1°C，七月份平均气温

29.6°C。相对湿度73~87%，霜冻期日数一般为10~20天/年，雾日数多为25~30天/年。历年最大风速为17m/s，多年平均风速为2.1m/s，最大风向常为东北风。

多年平均降雨量为1149.3mm，最大年降雨量1614.8mm。年内分布不均，降雨量多集中于5~9月，占全年降雨量的70%，冬季（12月至次年2月）降雨量最少。洪水期为5~10月。

2.工程范围及主要绿化方式

CLH3合同段起于K201+320止于K224+245.72。里程长度22.9km。主

要工程内容为合同区域内中央分隔带、路堑边沟平台、桥头恢复、互通式立交、隧道进出口绿化。本合同段采用的绿化方式主要为：路侧绿化、中央分隔带绿化、互通式立交绿化、隧道进出口绿化。

3.主要工程量汇总

平整场地34696m2、建植草坪（含喷撒播及植麦冬）243895㎡、植乔灌木植物约57534株、植竹类及藤草本植物55524窝。

4.工期要求

CLH3合同段业主招标工期为8个月，缺陷责任期：2年。本项目计划2008年10月建成通车，本施工组织计划2007年11月15日开工。

三、施工组织设计文字说明

我公司在详细的考察现场和充分理解本工程项目招标文件的基础上，现将本合同段的施工组织设计文字说明如下：

1、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法

1.1、设备、人员动员周期

1.1.1我公司接到中标通知书后，立即进行人员、设备的动员调遣工作，5天内派项目经理部主要负责人、管理人员、技术人员进驻工地现场，与业主、监理单位和地方政府取得联系，并详细勘察了解施工沿线各方面情况，尽快安排落实施工营地，着手水、路、电、通讯的准备工作，开始当地民工的动员招聘工作，联系苗木、种植土及农家肥的购买准备工作。同时，按施工组织方案中施工工序的先后顺序，组织相应的机械、检测设备、仪器进入现场，并建立苗木假植及土壤改良场。做到“四通一平”，人员随施工设备同步进入施工现场。一周内将所有机械、车辆、设备及主要技术人员30人，普通工人50人送至现场，并根据实际情况在当地招收

民工50人。设备包括1套种植土破碎加工设备，2台液压喷播机，1台空压机及混凝土喷射机组，1辆自卸车，2辆