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城市轨道交通车辆检修与维护技术分析

1绪论

随着城市轨道交通行业的快速发展，中国铁路运输业的制造水平和科技能力得到了

很大提高。城市轨道交通在降低城市交通压力方面发挥着重要作用。但是因其自身的运

行环境的特殊性，人们重点关注的内容始终是运行可靠性与安全性。目前新建地铁线路

数量不断增加，一旦轨道交通建成，故障率随着轨道线路的增加而提高将是不可避免的。

铁路运输车辆的故障不仅影响乘客的乘坐质量，而且还可能在车辆严重故障的情况下影

响车辆的性能，从而导致经济损失。因此，对城市轨道交通车辆运行过程中的故障进行

分析，并采取有效的检修与维护技术，对提高车辆运行安全性与可靠性有重要的作用。

2城市轨道交通车辆的检修

2.1车辆检修分类

按检修制度分，可分为预防性检修和故障性检修。预防性检修又分为计划修、状态

修和均衡修三种形式。按检修作业方式分，分为现车修和互换修两种。按检修制式分厂

修段修分修制和厂修段修合修制。

2.1.1车辆检修制度

(1)预防性检修是在车辆故障率没有超过事先确定的指标之前，为了限制故障的产

生面对设备采取的维修措施。其判定标准主要为车辆的使用时间和走行公里数。预防性

检修有以下三种。

①计划修是根据确定的计划，达到事先确定的时间周期或车辆运行公里数时，对相

应设备进行检查和处理。每个城市的计划修的标准都不一样。比如北京城市轨道交通车

辆检修分为厂修架修、定修月修;上海城市轨道交通分为厂修架修、定修、双月修、双

周修和列检等。

②状态修是根据设备的实际技术状况来确定维修时机。主要通过对车辆实际运行状

态的研究，可以有效地控制故障的发生。具体来说，它检查车辆的运行状态，并定期监

视和监视车辆。采用基于状态的维修技术可以显著降低维修成本，具有较强的经济性和

灵活性。其优点是可以减少维修次数和车辆保养及停车次数，减少保养工作量和人工成

本，减少人工拆卸造成的设备损坏，达到优化保养计划的目的。与其他维修技术相比，

基于状态的维修技术具有高效、灵活的特点，是一项值得全面推广和应用的技术。

③均衡维修是在列车非运行时间和非高峰时间使用列车运行停运窗口，将车辆维修

内容分散在几个时间段和几个不同的场合，使工作分散而均匀。从而保证了城市轨道交

通车辆的良好状态又维持了正常运行。其优点是避免不必要的预防性维修作业，从而降

低维修成本，缩短车辆维修时间，维修工作量均匀分布，提高出车率，减少维护设施规

模，充分发挥设备的能力。

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城市轨道交通车辆检修与维护技术分析

(2)故障性维修

故障维修是车辆零部件失效后采取的一种维修方法。故障维修工作量通常是不可预

测的，无法进行评估。发现故障后由操作员报告。维修工作是在此基础上进行的。主要

是在设备因故障停止运行，不在车辆维修计划内，维修的主要任务是处理故障。事故发

生后，设备利用率大大提高，减少了大修带来的不必要的浪费。故障维修可以是彻底维

修,也可以是临时性的维修设备在临时维修之后仍然可以投人运营,并等待彻底维修。

2.1.2车辆检修作业方式

(1)现车修

目前的车辆维修是在排除了待修车辆上的缺陷后，将要维修的零部件修复，仍装在

原车上。这样，除了需要更换的报废零件外，其他零件也可以通过维修后重新装回原车。

优点是无需储存大量备件，缺点是因修理零件而延长停机时间。