《新能源汽车底盘检测与维修》 课件 模块六 制动系统的检修.pptx

;;学习目标

1.掌握制动系统的组成。

2.掌握制动系统的工作原理。

3.掌握制动系统各部件的安装位置。

4.能够对制动系统进行拆装与检修。

任务描述

某新能源汽车踩制动踏板时不能正常快速回位，经维修技师诊断后，发现该车辆长时间未更换摩擦片、制动液，初步确认需更换制动液和摩擦片，应如何操作？;任务分析

能源汽车制动系统与传统汽车制动系统的区别不大，主要不同在于新能源汽车在传统汽车液压制动系统的基础上增加了电动真空助力系统，部分车型已采用电子制动集成系统，取消了真空助力系统，或采用制动能量回收模式。该新能源汽车采用了电子真空泵技术，当驾驶人操纵制动器时，电子真空泵已经工作，产生最佳的制动性能，因此还要注意真空助力装置的检查。;相关理论

一、制动系统概述

汽车制动系统的作用是使行驶中的汽车按照驾驶人的意愿进行强制减速或停车，使已停驶的汽车在各种道路条件下（包括坡道）稳定驻车，使下坡行驶的汽车速度保持稳定。要满足汽车在使用过程中的制动安全性要求，需要制动系统具有良好的制动性能，包括制动效能、制动效能的恒定性、制动时的方向稳定性，同时还要操纵轻便，制动平顺性好，制动力矩能迅速、平稳的增加，也能迅速解除；对有挂车的制动系统，还要求挂车的制动作用略早于主车，挂车自行脱钩时能自动进行应急制动。;制动系统通常可分为行车制动系统、驻车制动系统、应急制动系统及辅助制动系统等。用以使行驶中的汽车降低速度或停车的制动系统称为行车制动系统；用以使已停驶的汽车驻留原地不动的制动系统称为驻车制动系统；在行车制动系统失效的情况下，保证汽车仍能实现减速或停车的制动系统称为应急制动系统；在行车过程中，辅助行车制动系统降低车速或保持车速稳定，但不能将车辆紧急制动的制动系统称为辅助制动系统。

新能源汽车的制动系统包括行车制动系统、驻车制动系统和辅助制动系统。在行车制动方面，绝大多数厂商在新能源汽车中所采用的制动系统都是在传统能源车辆现有结构基础上进行技术改进而来，即保留原有的真空助力器以及相关管路，管路的另一???连接电子真空助力泵。;二、制动系统的组成

制动系统由供能装置、控制装置、传动装置和制动器等组成，供能装置主要包括供给、调节制动所需能量以及改善传动介质状态的各种零部件；控制装置主要由产生制动动作和控制制动效果的各种零部件组成，如制动踏板；传动装置主要包括将制动能量传输到制动器的各个零部件，如制动主缸、轮缸；制动器是产生阻碍车辆运动或运动趋势的部件。;三、制动系统的类型

1.前轮盘式制动系统

前轮盘式制动系统由前转向节、前制动钳总成、前轮毂总成、前制动盘等部件组成，如图所示。;2.后轮带驻车制动的盘式制动系统

后轮带驻车制动的盘式制动系统由后轮毂总成、后制动盘、后制动钳总成等部件组成，如图所示。;3.电子驻车制动系统（ElectricalParkBrake，EPB）

EPB系统是由驻车制动控制电动机直接控制后轮制动卡钳来实现驻车制动的，如图所示，其主要部件包括驻车制动开关、驻车制动控制单元和驻车制动执行电动机等。;驻车制动开关位于换挡杆左侧控制面板上，向上拉动驻车制动开关时驻车制动锁止，向下按下驻车制动开关时驻车制动释放。

EPB系统设计有独立的驻车制动控制单元，其主要功能是接收EPB开关和控制器局域网数据总线上的信息，通过对这些信息的处理和分析，对驻车制动执行电动机进行控制。;4.液压制动系统

液压制动系统由制动踏板、真空助力器、电动真空泵、制动总泵、制动分泵等组成，如图所示。;5.制动控制系统

制动控制系统中装配有电子稳定控制单元（ElectronicStabilityController，ESC），ESC包含ESC电子控制单元、液压控制单元，其实现的基本功能有电子制动力分配、制动防抱死功能等，以及ESC的增值功能，如坡道起步辅助、紧急制动辅助、液压制动助力等，真空管理系统、制动能量回收模块软件集成在ESC电子控制单元中。;四、制动系统的工作原理

新能源汽车的制动方式包含液压制动和再生制动两种类型，液压制动和再生制动之间的制动力分配根据车速和施加制动时间的不同而变化，如图所示。;1.电子控制制动系统工作原理

新能源汽车采用电子控制制动系统，已经停止使用常规型制动助力器。在混合动力电动汽车和部分纯电动汽车中电子控制制动系统由制动输入、电源和液压控制部分组成。正常制动期间，制动主缸分总成产生的液压并不直接驱动轮缸，而是用作液压信号。实际控制压力是通过调节制动执行器总成的液压获得的。调节后的液压驱动轮缸，如图所示。;347;2.再生制动

再生制动系统是一种高效、节能的制动系统，它通过将汽车在制动时产生的动能转换为电能，存储在电池中，以便在需要时再次使用。这种制动系统通常用于混合动力电动汽车和纯电动汽车中，它们