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《电动汽车分散式充电设施分级评价规范》（送审稿）编制说明

一、项目背景

（一）必要性和意义

发展新能源汽车是我国应对气候变化、推动绿色发展的战略举措。作为中国新能源汽车发展的重要城市之一，深圳市在发展新能源汽车充电设施取得了显著成就。截至2024年6月11日，全市已累计建成超充站398座，公共充电桩35万个，率先实现超充站、充电枪数量超过加油站、加油枪数量。分散式充电设施是结合用户居住地停车位、单位停车场、公共建筑物停车场、社会公共停车场、路内临时停车位等配建的为电动汽车提供电能的设施。目前，分散式充电设施的数量逐渐增长，但在设计、建设和运营等方面存在差异化和不规范现象，分散式充电设施的安全性、可靠性和兼容性等方面有待进一步提升。

在此背景下，编制《电动汽车分散式充电设施分级评价规范》，对分散式充电场站进行评价和分类，为分散式充电设施的设计、建设和运营等方面提供明确的规范和指导，进一步保障分散式充电设施的安全运行，引导车主前往评分更高的分散式充电场站体验充电服务是十分必要的。

（二）国内外现行法律、法规和标准情况

中电联发布的团体标准T/CEC768-2023《电动汽车充电站设施

与服务分级评价规范》是一项关于电动汽车充电站设施和服务评价的标准。《电动汽车分散式充电设施分级评价规范》旨在促进电动汽车充电设施的规范建设和提供优质的充电服务。

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二、工作简况

（一）任务来源

根据2023年11月7日《深圳市市场监督管理局关于下达电动汽车分散式充电设施分级评价规范等地方标准计划项目任务的通知》，本文件立项名称为《电动汽车分散式充电设施分级评价规范》。

（二）主要工作过程

1、项目启动

2023年7月，市发展改革委组织相关单位开展标准草案的预研。

2023年8月-10月，广泛搜集整理相关资料，预先梳理研究思路，编写立项建议书初稿。

2023年10月26日，市储能标委会组织成立超充标准工作组，支撑《电动汽车分散式充电设施分级评价规范》标准研制工作。

2023年11月2日，市发展改革委在市民中心组织召开了标准启动会，邀请中国电力企业联合会、中国汽车技术研究中心等单位专家参与标准草案内容研讨，提出了多项修改意见。会后，市发展改革委组织正式向市市场监管局提交立项申报材料。

2、立项阶段

2023年11月7日，市市场监管局下达《电动汽车分散式充电设施分级评价规范》立项计划。

2023年11月9日，市市场监管局在工商物价大厦组织召开了标准推进会，要求市储能标委会组织标准起草组加快《电动汽车分散式充电设施分级评价规范》地方标准的研制进程。

3、起草阶段

2024年1月18日，市储能标委会组织召开了《电动汽车分散

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式充电设施分级评价规范》标准研讨会。

2024年1月-4月，标准起草组根据会议意见，形成征求意见稿。

2024年4月15日，市储能标委会组织召开《电动汽车分散式充电设施分级评价规范》标准研讨会，讨论标准征求意见稿和编制说明。

4、征求意见阶段

2024年5月17日至5月23日，市发展改革委通过发函的形式，将标准征求意见材料发送至市政府相关工作部门、各区政府（管委会）、各区（新区）发展改革（发展财政）部门、充电站运营商、充电设施制造商、高校、科研院所、检测认证机构及行业协会等单位进行意见征集，共收到9家单位20条意见反馈。

2024年5月27日，市储能标委会组织召开《电动汽车分散式充电设施分级评价规范》标准研讨会，讨论标准征求意见采纳情况，根据会议意见，形成送审稿。

三、标准主要内容的依据以及与国内领先、国际先进标准的对

比情况

（一）标准主要内容的依据

本标准的编制，主要引用如下规范性文件：

GB/T18487.1电动汽车传导充电系统第1部分：通用要求GB20052电力变压器能效限定值及能效等级

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GB/T27930非车载传导式充电机与电动汽车之间的数字通信协议

GB/T29317—2021电动汽车充换电设施术语

GB/T34657.1电动汽车传导充电互操作性测试规范第1部分：供电设备

GB/T34658电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议一致性测试

NB/T10901电动汽车充电设备现场检验技术规范

NB/T33001电动汽车非车载传导式充电机技术条件

NB/T33002电动汽车交流充电桩技术条件

NB/T33008.1电动汽车充电设备检验试验规范第1部分：非车载充电机

NB/T33008.2