《长期失效充电设备认定及评价规范》编制说明.pdfVIP

《长期失效充电设备认定及评价规范》（送审稿）

编制说明

一、项目背景

（一）必要性和意义

根据《国务院办公厅关于进一步构建高质量充电基础设施体系

的指导意见》《国务院关于推动大规模设备更新和消费品以旧换新

行动方案》等文件要求，加快新能源汽车充电设施网络升级，更好

地满足市民购置和使用新能源汽车需要，助力深圳打造数字能源先

锋城市，深圳市的充电基础设施建设水平一直处于全国领先位置。

截至2024年8月5日，全市已累计建成超充站486座，公共充电桩36.3

万个，率先实现超充站、充电枪数量超过加油站、加油枪数量。

然而，随着新能源汽车充电设施的技术标准不断更新迭代，大

量早期投建的充电设施已不能满足车主的充电需求，落后退出的运

营商遗留下长期未使用的失效充电设施，既占用了我市的土地和电

力资源，又因无人监管和维护，导致了潜在的安全风险。

《长期失效充电设备认定及评价规范》规范了长期失效充电设

备退出机制，加快了长期失效充电设备的更新改造，进一步引导充

电设施运营商强化充电设备管理，减少充电设施潜在的运行风险，

推动我市充电设施质量水平朝着高度安全、规范统一的方向发展，

有助于我市充电设施的高质量发展。

（二）国内外现行相关法律、法规和标准情况

当前的充电设备国家标准，如GB/T18487.1、GB/T20234.1、

GB/T20234.3、和GB/T27930等，主要致力于解决充电系统、车桩

1

协议、充电接口等基础性技术问题；NB/T10901-2021等主要解决充

电设备现场检验技术问题。针对现场已经投运的、长期失效的充电

设备，目前国内外均没有发布相关评价规范的标准。

二、工作简况

（一）任务来源

根据2023年11月7日《深圳市市场监督管理局关于下达电动

汽车分散式充电设施分级评价规范等地方标准计划项目任务的通

知》，本文件立项名称为《长期失效桩认定和处置规范》。

（二）主要起草过程

1、项目预研

2023年7月，市发展改革委组织相关单位开展标准草案的预研。

2023年8月-10月，广泛搜集整理相关资料，预先梳理研究思

路，编写立项建议书初稿。

2023年10月26日，市储能标委会组织成立超充标准工作组，

支撑《长期失效桩认定和处置规范》标准研制工作。

2023年11月2日，市发展改革委在市民中心组织召开了标准

启动会，邀请中国电力企业联合会、中国汽车技术研究中心等单位

专家参与标准草案内容研讨，提出了多项修改意见。会后，市发展

改革委组织正式向市市场监管局提交立项申报材料。

2、立项阶段

2023年11月7日，市市场监管局下达《长期失效桩认定和处

置规范》立项计划。

2023年11月9日，市市场监管局在工商物价大厦组织召开了

标准推进会，要求市储能标委会组织标准起草组加快《长期失效桩

认定和处置规范》地方标准的研制。

2

3、起草阶段

2023年11月2日-2023年11月20日，根据前期调研和研讨的

内容，编写标准草案。

2023年11月22日，市储能标委会组织召开了《长期失效桩认

定和处置规范》标准研讨会，根据会议意见，标准起草组进一步完

善了标准草案。

2023年12月12日，市储能标委会组织召开了《长期失效桩认

定和处置规范》标准研讨会，会议建议标准名称修改为《长期失效

充电设备认定及评价规范》，根据会议意见，标准起草组进一步完

善了标准草案。

2024年1月18日，市储能标委会组织召开了《长期失效充电

设备认定及评价规范》标准研讨会。2024年1月-4月，标准起草组

根据会议意见，形成征求意见稿。

2024年4月15日，市储能标委会组织召开了《长期失效充电

设备认定及评价规范》标准研讨会，讨论标准征求意见稿和编制说

明。根据会议意见，标准起草组进一步完善了标准征求意见稿和编

制说明。

4、征求意见阶段

2024年5月17日，市发展改革委通过发函的形式，将标准征

求意见材料发送至市政府相关工作部门、各区政府（管委会）、各