2007年中国(广州)汽车发展论坛摘录.docx

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2007年中国（广州）汽车发展论坛摘录

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2007年11月20日，“2007中国（广州）汽车发展论坛”隆重举行。本届广州的论坛主题是：“科学发展，融入世界”。共有来自政府、行业组织、企业、媒体等各界的160余名代表参加了论坛。

本次论坛采用了主题演讲和互动访谈相结合的形式。广州市副市长陈明德，全国政协常委、中国汽车工程学会名誉理事长邵奇惠，商务部机电和科技产业司副司长张骥先生作了精彩的演讲。中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长付于武先生主持了互动讨论，中国机械工业联合会副会长、中国汽车工程学会理事长张小虞先生，广州汽车工业集团有限公司总经理陆志峰先生，上海汽车集团股份有限公司副总裁汪大总博士，欧洲汽车工业协会中国总代表戴麟博士，长城汽车股份有限公司总经理王凤英女士和商务部知识产权处处长陈福利先生参加了讨论，与参会代表分别就汽车产业改革、汽车进出口贸易、中国汽车产业国际化等专题进行了深入的探讨。

一主题演讲部分广州市副市长陈明德先生致词

尊敬的各位领导嘉宾、女士们、先生们。2007年广州汽车发展论坛今天在这里隆重举行，这是政府代表、行业专家、企业高层一起庆祝中国汽车产业发展的又一次胜利。受张广宁市长委托，我对此次会议胜利召开表示热烈的祝贺，向与会的来宾表示热烈的欢迎！

众所周知，中国经济近几年持续快速发展，我们国家已经由2001年世界第七大汽车生产国，到现在的汽车市场位居全球第三。我们国家汽车产业从战略高度，抓住决策，抓住机遇，实现我们国家汽车产业跨越式的发展，是当今我们必须共同面对的重要课题。

本次论坛以“科学发展，融入世界”为主题，深入探讨经济全球化进一步加快背景下的中国汽车发展道路，必将为我国汽车产业更好地面向世界、融入世界产生积极的影响，必将为广州的汽车产业发展提供更加清晰的方向指引。广州的汽车产业发展是我国新时期汽车产业发展的一个缩影，回顾广州汽车产业发展的历史，分析当前广州汽车产业发展的状况，展望广州汽车发展的未来，我们认为，对外开放、面向世界、融入世界是实现广州汽车行业融入世界成功的保障。

（1）面向世界、融入世界是我们国家汽车行业发展的大势所趋，经济全球化浪潮，深入影响着不同发展阶段的国家以及地区。近年来世界科技进步的提速，全球产业的重组，以及生产要素的流动加快，国际汽车产业的研发能力、技术水平和运营理念也飞速进步，日新月异，产业转移的速度也正进一步的加快。因此，对于目前仍处于起步发展阶段的广州乃至中国汽车产业来说，在技术水平、管理水平、治理基础硬件建设等方面，都需要进一步提高。我们必须客观地看到目前我国大部分合资企业依靠引进这一事实，而要达到改善症状的目的，则需经历一段不太短的时间。要使我国汽车产业的发展比家电产业做得好，我们应该更加主动地面向世界、融入世界、吸收和利用世界汽车产业发展的先进技术和设备，否则就会延长我国汽车产业与世界水平的距离缩短的时间。

与此同时，经济全球化也为我们扩大国际市场提供了条件，推动了我们汽车产业快速增长的进程。

（2）广州的汽车产业通过面向世界、融入世界获得了大发展，广州的轿车工业与国际汽车厂商的合资合作始于20世纪80年代的技术引进。1998年广汽集团的本田公司在困难中崛起，现今，广州本田已成为中国经济效益最好的汽车合资企业。即本田之后，广州又合资设立了东风日产和丰田公司，并吸引大批国外汽车零部件厂商和服务贸易商，与前来的厂家组织了公司。

经过15年的发展，广州已经成为全国三大汽车生产基地之一，汽车的产能从2000年的5万辆提高到2006年的55.6万辆。2005年广州汽车产业共生产轿车54.95万辆，在全国的轿车产区中排第二位，共出口汽车5.53万辆，居全国前列。

目前广州以及周边地区的汽车零部件、物流相关企业，与广州本田、广州丰田、东风日产三大汽车公司构筑起具有鲜明特色的产业集聚，初步走出了一条区域汽车产业持续、快速、健康发展之路。正是如此雄厚的基础，构成了广州汽车产业发展的最主要动力。

（3）保持广州汽车产业快速、健康发展必须快速融入世界。未来的国际汽车产业在迎来更大规模的同时，又进入到更激烈的竞争阶段，要保持广州汽车产业又好又快发展，仍然要坚定不移地融入世界，走国际化发展的道路，而且还要融得更深，走得更远。要在现有整车的良好基础上进一步扩大合作规模，提升合作的层次，大力扩展商务车，以及贸易领域。善于利用国际资源，创立自己的品牌，搞自主研发是我们发展汽车产业的基础目标。广汽生产基地已经进行了变更，力争在2010年推出自主品牌的汽车。但我们搞研发不是关起门来搞，从2004年东风乘用车中心研发的设立，到2007年广州本田开发有限公司的成立，再到广汽汽车生产基地开工建设，我们走的是一条开放