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桥梁支座安装施工技术交底

施工企业：XX路桥公司№：(建安表22)

工程名称

路桥

工种

混合工

施工部位

支座

交底时间

年月日

一、编制依据

《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2017)

《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2017)

《公路桥梁盆式橡胶支座》(JTT391-2019)

二、适用范围

适用于公路及城市桥梁工程中盆式橡胶支座的安装。

三、交底内容

1、施工准备

(1)具体根据每座桥的施工图，对支座垫石的混凝土强度、平面位置、顶面高程、预留地脚螺栓和预埋钢垫板等进行复核检查，确认符合设计要求后进行支座安装。

(2)根据该跨的位置，结合具体施工图，准确核对该跨箱梁的支座的型式。

(3)提前准备灌注支座板与垫石顶面之间无收缩高强度灌注的材料及搅拌机具。

(4)凿毛支座垫石表面，清除预留锚栓孔中的杂物，并用水冲洗表面。

2、材料要求

支座进场应有装箱清单、产品合格证及支座安装养护细则，规格、质量和有关技术性能指标符合现行公路桥梁支座标准的规定，并满足设计要求。支座安装前用丙酮或酒精仔细擦洗各相对滑移面，擦净后在四氟滑板的储油槽内注满硅脂类润滑剂，并注意硅脂保洁。

3、工艺流程

螺栓锚固盆式橡胶支座安装：

墩台顶级预留孔清理→测量放样→拌制环氧砂浆→安装锚固螺栓→环氧砂浆找平→支座安装。

4、操作工艺

(1)支座与箱梁底面的连接安装

①支座与箱梁底面的连接安装在存梁台座进行，应按照线路纵向坡度复核活动支座及固定支座位置是否符合设计，特别是单向活动支座应注意单向活动方向。支座安装在箱梁底部后，应拧紧支座与梁体的连接螺栓.

②支座安装后，固定支座上座板与下座板中心纵、横向锚动量以及活动支座中心线横向错动量均不得大于3mm，活动支座中心线的纵向错动量与设计计算值的允许偏差之和为±3mm，固定支座及活动支座下板中心线的扭转偏差为1mm.

③架设箱梁时，根据测量定位的位置及高程，箱梁落梁应先落在千斤顶上，再准确就位，随后对支座下座板与支承垫石之间，锚栓孔内进行重力注浆。

④支座锚栓埋置深度和螺栓外露长度必须符合设计要求，支座锚栓固结应在支座及锚栓位置调整准确后进行施工。

(2)落梁后的检查

落梁后应立即检查支座十字线和桥梁伸缩缝是否满足下列要求：

梁体中心线与设计位置误差不得超过3mm，支座底面中心线与墩台支承垫石顶面十字丝误差不宜超过3mm。

支座落梁后，支座底面与墩台支承垫石顶面应密贴，梁体同一端的支点相对高差不超过2mm，整孔箱梁不允许有三条腿现象，以消除反力的不均。

(3)支座调整

落梁后如果不能满足上述条件，特别是梁体同端支点相对高差超过2mm时，须将梁重新吊起，调整到位后再落梁，使箱梁就位满足上述要求。

(4)支座重力灌浆

灌浆用模板与垫石顶面应采取可靠措施，如底面设一层橡胶防漏条、模板采用膨胀螺丝固定等方式，防止在重力注浆时发生漏浆。注浆应从支座中心部位向四周进行，直至注浆材料全部灌满为止。

预留锚栓孔、支座垫石顶面与支座底面间隙应采用压力注浆填实，注浆压力不得小于1.0MPa。在没有可靠保温措施，注浆材料保温性能未进行试验验证时，严禁在负温度条件下进行注浆施工。注浆材料达到强度后，拆除模板，对漏浆处进行补浆。

最后拧紧下支座板地脚螺栓，拆除支座上下盖板临时连接角钢。

在注浆材料强度大于20Mpa时才能拆除临时千斤顶，在拆除临时千斤顶前严禁架桥机过孔。

四、质量检查及检验标准

支座安装质量标准见表4-1

表4-1支座安装规定值或允许偏差

项次

检查项目

规定值或允许偏差

1

支座中心与主梁中线(mm)

2

2

支座顺桥向偏位(mm)

10

3

高程(mm)

符合设计规定，未规定时±5

4

支座四角

高差(mm)

承压力≤5000kN

＜1

承压力5000kN

＜2

五、注意事项

1、支座的材料、规格和质量必须满足设计和有关规范的要求，经验收合格后方可安装。

2、支座底板调平砂浆性能应符合设计要求，灌注密实，不得留有空洞。

3、支座上下各部件纵轴线必须对正。当安装时温度与设计要求不同时，应通过计算设置支座顺桥向预偏量。

4、支座不得发生偏歪、不均匀受力和脱空现象。滑动面上的四氟滑板和不锈钢板不得刮伤，安装前必须涂上硅脂油。

5、当上部结构预制梁板就位不准确或梁板与支座不密贴时，必须吊起梁板重新就位或垫钢板消除缝隙，不得用撬棍移动梁板。

六、安全质量和环保施工

1、安全要求

(1)上岗前，对所有参加施工的技术员、施工员、劳务队组织学习安全操作知识，进行专门培训；并由专职安全员对其分层进行安全技术交底。

(2)制定严密的操作规程，操作人员必须严守各自岗位，必须按规