附件1：国内重点航班疫情防控工作处置指引（第十四版）.docx

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国内重点航班疫情防控工作处置指引

（第十四版）

一、适用范围

适用于从国内重点地区飞往广州白云机场的客运航班（以下统称“航班”）处置工作。

二、健康码查验

按照有效的《白云机场健康码查验工作指引》，实施进港旅客健康码查验工作。

三、处置流程

（一）事前准备

1.一号航管分公司负责在西一、西二远机位到达入口区域设置测温点，布置测温设备与现场围蔽，并做好设备校对，指导南航（或航服、翼通）正确使用体温检测设备；负责在测温点附近设置临时隔离点，用于可疑症状旅客的临时安置；负责在西一、西二远机位到达入口直至航站楼出口，沿途设置充分的指示标识，包括：一米间距地贴标识，查验“48小时内核酸检测阴性证明+健康码绿码+体温”标识，“核酸检测扫码及操作指南”标识等。

2.一号航管分公司负责在W1、W2出口的每个出口配备至少四台“健康防疫查验平台”设备供安检查验旅客信息，同时根据安检需求配备充足的导向杆设置旅客排队区域，确保旅客整体秩序正常。

3.一号航管公司负责在W1（W2）行李提取大厅，至少每15分钟播放1次旅客需查验“48小时内核酸检测阴性证明+健康码绿码+体温”的广播。

4.公管分公司负责在B2号门出口适宜位置设置【核酸检测区】，至少满足10个以上工位同时开展核酸检测，并配备充足的标识、导向杆等设施及工作人员，保障不符合“48小时内核酸检测阴性证明”的重点航班旅客有序接受核酸检测；负责在此区域设置入口和出口指引标识，并使用导向杆等设施进行围蔽，安排充足人员进行现场秩序管控，避免未做核酸的重点旅客离开此区域，以及无关人员靠近此区域。（48小时内核酸检测阴性证明依据：健康码有标注≤48小时的核酸检测记录；或其他核酸检测有效检测报告。时间计算标准：现场查验时间-核酸检测阴性证明报告时间（或检测时间、核酸结果时间）≤48小时。）

5.公管分公司负责在B1-B2号门适宜区域设置符合规范的脱消间，用于保障重点航班的工作人员进行脱消，并安排人员进行管理，避免出现人员误入脱消间的情况。

6.一号航管分公司负责在B2号门旁适宜区域设置足够空间的【待检旅客缓冲区】，用于安置等待做核酸的旅客，并根据旅客数量及时调整该区域大小，设置足够的导向杆确保旅客在区域内有序排队等待核酸检测，设置充足的“核酸检测扫码及操作指南”标识。该区域设置入口和出口，在出口位置设置至少2个工位用于采集旅客信息。

7.消防安保中心负责根据【待检旅客缓冲区】现场旅客数量，安排充足人员值守入口和出口，做好此区域旅客监管，避免未做核酸的重点旅客离开此区域，以及其他普通旅客靠近此区域，并协助旅客扫码注册信息。

8.一号航管分公司负责设置相应围蔽区域，确保重点航班保障区域、重点旅客活动区域与其他区域完全隔离。围蔽区域包括：W1、W2的二层电梯和步梯等。

9.运控中心于每日凌晨02:00前，将航班计划发布在“重点地区航班保障群”和“白云机场-核酸检测沟通群”（以下简称“微信群”）。

10.除144-151机位、167、250、255机位不安排停放国内重点地区进港航班外，运控中心按照机位安排规则安排南航（或航服）航班停放对应停机位，旅客均按照远机位进行保障；在机位安排时，优先安排停放远机位。对于南航代理航班，在安排停放近机位时，优先安排停放251-259机位。

11.运控中心负责将南航代理的重点航班的航站楼属性由二号航站楼调整为一号航站楼，并在系统中将原默认使用西一、西二行李转盘的航班调至西三行李转盘，确保普通航班不分配在西一、西二行李转盘。

12.翼通负责安排代理航班停放FBO机坪。

13.南航（或航服、翼通）在航班前站起飞后15分钟内将航班信息发微信群，内容包括：航班号、起飞时间、预达时间、停机位、旅客数量。

14.航班前站起飞后，若停机位安排发生调整，运控中心（或翼通）在微信群通报各单位；若其他航班信息发生调整（包括：航班预计落地时间变化超过30分钟、备降等），南航（或航服、翼通）在微信群通报各单位。

15.一号航管分公司负责在航班落地前15分钟安排人员做好西一、西二到达行李提取厅的设施设备保障工作。

16.航服负责安排充足的人员做好西一到达行李提取厅的旅客秩序维护工作，提醒旅客提前准备查验材料，并组织旅客有序排队接受安检人员查验：“48小时内核酸检测阴性证明”、动态健康码、体温。

17.南航负责安排充足的人员做好西二到达行李提取厅的旅客秩序维护工作，提醒旅客提前准备查验材料，并组织旅客有序排队接受安检人员查验：“48小时内核酸检测阴性证明”、动态健康码、体温。

18.南航（或航服、翼通）提前安排工作人员到达西一、西二远机位到达口测温点，做好测温准备。

19.广州市卫健委负责安排医护人员于航班落地前15分钟到达B2号门【核酸检测区】做好核酸检测准备工作，在【待检旅客缓冲区