输油管道工艺技术.pptxVIP

;返回;输油管道工艺计算目的：;什么叫等温输油管道？;在工程实际中，这个条件一般是达不到的。所谓等温，也是一种近似。这是因为：;第一节输油泵站的工作特性;第一节输油泵站的工作特性;长距离输油管道均采用离心泵，很少使用其他类型的泵。;2、原动机;二、离心泵的工作特性;3、改变泵特性的方法;2.改变泵的转速;3.进口负压调节;1、进口负压对离心泵的特性有何影响？;三、输油泵站的工作特性;并联泵站的特点：;设有n1台型号相同的泵并联，即;;2、串联泵站的工作特性;;1、两台泵串联运行，若一台泵停运，另一台泵会不会过载？通过泵与管路联合工作的特性曲线图加以说明。;3.串、并联泵机组数的确定;⑴并联泵机组数的确定;;4.串、并联组合形式的确定;;输油泵站的工作特性;;⑶串联泵便于实现自动控制和优化运行。;一、管路的压降计算;二、水力摩阻系数的计算;1、流态划分和输油管道的常见流态;其中：;2、管壁粗糙度的确定;3、水力摩阻系数的计算;由各区的λ计算公式可以看出：;三、流量压降综合计算公式—列宾宗公式;;四、管路的水力坡降;2、副管的水力坡降;假设副管与主管流态相同，则有;由于ω1，所以只需要铺设副管总有减阻效果。;3.变径管的水力坡降;五、管路工作特性;;1、如何根据单根管路的特性曲线作出串、并联管路的特性曲线？;六、离心泵与管路的联合工作;1、一个泵站的管道;;2、多泵站与管路的联合工作;③工作特点;⑵密闭输油方式（也叫泵到泵流程）;③工作特点;●各站进、出站压力相互影响。;;一、设计参数;3.油品粘度;5.管道纵断面图与水力坡降线;;二、翻越点和计算长度;根据能量平衡，将输量为Q的液体输送到终点所需能量为：;1、翻越点的定义;由此可给出翻越点的另一个定义：;F;⑵解析法;②计算;思考题;3、翻越点后的流动状态;

4、计算长度;三、泵站数的确定;设全线站特性相同，计算输量下的扬程为Hc，则全线所需泵站数为：;四、泵站的布置;式中：;?布站作图法;五、泵站及管道工作情况的校核;2.动、静水压力的校核;⑵静水压力的校核;???条管线有几座泵站，管线中间有一高点，应在高点前还是高点后检查静水压力？为什么？;第二章加热输送管道的工艺计算;;稠油的特点

胶质、沥青质含量高，凝固点低，通常低于0℃；

牛顿流体，粘度很大，常温输送摩阻非常高，经济性差。

;第一节热油管道的温降计算;一、加热输送的特点;与等温管相比，热油管道的特点是：;温降曲线的特点：由图可知：;2.温度参数的确定;⑶周围介质温度T0的确定;3.轴向温降公式的应用;⑵运行中计算沿程温降,特别是计算为保持要求的终点温度TZ所必须的加热站出口温度TR。;最小输量Gmin;⑷运行中反算总传热系数K值;反算K值的目的:;;三、热力计算所需的主要物性参数;2.导热系数;3.粘度;;式中：;四、热油管道的总传热系数K;传热学上常用单位管长上的传热系数KL。KL与K的关系为：KL=KπD，w/m℃。;;（参阅教材第七章相关内容）;(2)中间输油泵站的工艺流程要和采用的输送方式(开式、闭式)相适应；;(2)站内循环流程;;;;;;;;;;;;;;;;第五节输油管道运行工况分析与调节;二、某中间泵站停运时的工况变化;1、输量变化;2、c站前面各站进出站压力的变化;结论：;③出站压力的变化;3、c站后面各站进出站压力的变化;分析：;③出站压力的变化;此处如果c+1站的出站压力用进站压力和泵站扬程表示，将无法分析其变化趋势。这是因为：;4、全线水力坡降线的变化;;5、图解法分析工况的变化;;思考题：;?三、干线漏油后的工况变化;1、输量变化;上面两式相加并整理得：;上述结论证明如下：;2、漏点前各站进出站压力的变化;也就是说漏点前各站的进站压力下降。;3、漏点后各站进出站压力的变化;由此可知：;漏油后全线工况变化（即水力坡降线变化）情况如下图所示（注意漏点前后的水力坡降不同）。;四、输油管道的调节;;;等温输油管道运行工况分析与调节;例题;解：;沿线地形平坦，泵站所提供的能量主要用于克服摩阻，而2#站到终点的摩阻损失不到原来的一半，故可停开3#站，同时还必须关小2#站出口阀的开度，由于2#站到终点输量减少了三分之一，故2#站可停开一台泵