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AIS基础知识及其国际标准的发展

AIS基础知识及其国际标准的发展航海雷

达只能探测目标船的位置平均速度和航迹向不能获取目标船的即时速度和船首

向存在近距盲区近距目标图像和数据不能显示船用雷达一般为10-50m障碍物

和大船对其后的小目标遮挡较严重受海浪暴雨干扰丢失小目标信息量有限不

能提供目标船标识和航行状态等信息与通信设备未能有机结合不能与目标船自

动交换数据人工操作延误时间语言交换信息易失误解决雷达存在问题的两种

途径提高雷达性能如采用大时宽带宽积雷达可使探测目标的位置速度精度均提

高解决问题1采用抗海杂波技术可解决问题4但会使雷达成本大幅度提高235

和1中航向问题雷达不能解决采用本船动静态信息通信方法向外播发本船信息

并接收他船信息上述1-5问题均能解决且造价低这是一种技术变革目标跟踪方

法的技术变革船舶避碰手段的技术变革AIS是这种变革的产物AIS的产生过

程AIS的产生过程AIS船载设备的安装时间表关于部分沿海航行船舶安装船

载自动识别系统的通知

各省自治区直辖市交通厅局委船舶检验局处中远集团中海集团长江航运集团公

司中国船级社各直属海事局地方海事局

为加强沿海航行船舶安全管理提高船舶安全航行的技术条件改善沿海通航秩序

经研究决定部分沿海航行船舶安装船载自动识别系统AIS现将有关要求通知如

下

一沿海航行的所有客船500总吨及以上的油船危险化学品船集装箱船必须于

2006年4月30日之前配备船载自动识别系统

二各省自治区直辖市船舶检验部门和中国船级社负责各自检验范围内船舶的

AIS安装指导和验收工作与船公司一起制定上述船舶的AIS安装计划确保在2006

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年4月30日前完成AIS的安装和调试工作

三各有关船公司要主动和船舶检验部门沟通根据船舶数量制定船舶的AIS安装

计划确保按要求将AIS安装上船

四所有安装上船的AIS产品需经过船用产品型式认可并具有经船舶检验机构颁

发的产品证书船舶检验部门要严格把关确保产品和安装满足规范要求

五各直属海事局地方海事局要作好船舶安装的督促工作2006年5月1日起开始

检查AIS的安装情况对未按要求安装AIS的船舶禁止离港

六各船舶检验管理处负责辖区内船检机构AIS安装检验工作的管理和督促工作

二〇〇五年十月十四日瑞典的HakanLans先生以个人名义申请了这种技术

的专利并把他的专利卖给了当时属于瑞典航天公司的GPC全球定位和通讯公司

后来该公司被SAAB公司收购美国Motorola公司已经开发了这种系统并申请专

利比HakanLans先生还要早Motorola公司的铱星卫星通讯系统就是基于此类技

术早在九十年代初美国的Motorola公司的一个雇员JamesRidiout曾就专利侵

权向SAAB提出诉讼该诉讼在美国专利法庭历经五年在花了成千上万的美元后这

个争论才私下解L