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~世界汽车市场发展回顾与展望
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一2017年世界汽车市场发展回顾
(一)汽车产销总量增长率有所回落
2017年全球经济总体表现相对较好,70%以上的国家经济都加速增长。得益于全球经济增长的带动,全球汽车生产和销售继续保持良好增长态势。根据世界汽车组织(OICA)的统计,2017年全年世界各国累计生产各类汽车9730.3万辆,同比增长2.4%,但低于2016年4.7%的增长率,相比2010年增长了25.4%。累计销售汽车9680.4万辆,同比增长3.1%,但低于2016年4.7%的增长率,相比2010年增长了29.1%(见表1)。
表12010~2017年全球汽车产销情况
单位:万辆
年份
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
销量
7500.5
7819.8
8216.6
8564.2
8792.0
8967.8
9385.6
9680.4
产量
7758.4
7988.1
8423.6
8735.4
8977.7
9068.3
9497.7
9730.3??
资料来源:OICA。
表12010~2017年全球汽车产销情况
(二)汽车生产结构基本保持稳定
2017年全球生产乘用车7345.65万辆,同比增长1.5%,这一增长率与2016年5.1%的增长率相比有明显的回落,乘用车生产总量占全球汽车生产总量的75.5%,与2016年的比重基本相同。生产轻型商用车1938.78万辆,同比增长3.0%,略高于2016年2.7%的增长率,生产总量占全球汽车生产总量的19.9%,基本保持在2016年的水平。生产重型汽车414.19万辆,同比大幅增长18.2%,远远高于2016年3.2%的增长率,生产总量占全球汽车生产总量的比重从2016年3.7%提升至4.3%。生产大客车和教练车31.63万辆,同比增长-6.5%,生产总量占全球汽车生产总量的0.3%(见图1)。
图12017年全球各类汽车生产结构
(三)乘用车和商用车销量基本保持同步增长
2017年,全球销售乘用车7084.95万辆,同比增长1.9%,与2016年4.8%的增长率有较大差距。商用车销售2595.49万辆,同比增长6.4%,高于2016年4.4%的增长率(见图2)。从销售结构来看,乘用车销量约占汽车销售总量的73.2%,商用车销量约占汽车销售总量的26.8%。而在2010年,乘用车销量约占汽车销售总量的74.5%,商用车销量约占汽车销售总量的25.6%。可见,近十年来,由全球乘用车和商用车的销售量构成汽车销售结构基本保持稳定。
图22010~2017年全球乘用车和商用车销量
(四)印度成为世界第四大汽车销售国
2017年,全球汽车销量排名前十位的国家依次为中国、美国、日本、印度、德国、英国、法国、巴西、意大利、加拿大。上述国家共计销售汽车7184.03万辆,占全球汽车销售总量的比重达到74.2%,与2016年的74.5%水平大致相当。全球汽车销量最高的中国和美国两个国家共计销售汽车4670.63万辆(见图3),占全球汽车销售总量的比重为48.2%,与2016年的48.9%水平大致相当。印度汽车销量继续保持良好上升势头,增长率达到9.5%,全球排名超越德国上升至第四位。这也是2017年各国汽车销量排名相对2016年排名的唯一变化。值得注意的是,美国汽车销量增长-1.6%,英国汽车销量增长-5.4%,是排名前十位中销量负增长的两个国家。
图32017年全球汽车销量前十位国家
(五)法国汽车产量跻身世界前十位
2017年,全球汽车产量排名前十位的国家依次为中国、美国、日本、德国、印度、韩国、墨西哥、西班牙、巴西、法国[1]。上述国家共计生产汽车7628.59万辆,占全球汽车生产总量的比重达到78.4%,略低于2016年的79.3%。全球汽车产量最大的两个国家共计生产汽车4020.54万辆,占全球汽车产量的比重为41.3%,略低于2016年的42.4%。在汽车产量前十位榜单上,法国取代加拿大成为全球第十大汽车生产国,巴西则从2016年的第10位上升至第9位(见图4)。
图42017年全球汽车产量前十位国家
(六)新能源汽车市场发展迎来两个标志性事件
2017年是对全球新能源汽车市场发展具有历史意义的一年。这一年发生两件标志性的事件。一是全球新能源汽车市场销售继续保持高速增长态势,根据EVSales公布的数据,2017年全球电动汽车销量达到122万辆,同比增长58%,占全球汽车销售总量的比重首次超过1%。二是全球许多国家纷纷提出燃油汽车退出计划,全力支持新能源汽车的发展。在2017年举行的二十国集团(G20)汉堡峰会上,为更加积极应对全球
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