必威体育精装版第七章、自动变速器的故障诊断方法-课件课件.pptVIP

第七章、自动变速器的故障诊断方法课件;电气控制线路检查：区分自动变速器机械传动、液压控制系统或电气线路故障;二．操纵手柄位置和节气门拉索的检查

操纵手柄或节气门拉索安装或调整不当会影响自动变速器的正常工作，因此在对自动变速器作进一步的检查之前，应先检查操纵手柄和节气门拉索的位置。如有异常，应予以调整。

1、节气门拉索检查：液控自动变速箱，拉索紧，换档点高。

2、档位开关检查：空挡开关

三、漏油检查：

四、电磁阀测试：;7.2、自动变速器性能试验;一、失速试验：;如何做失速试验？

1．准备工作

1)达到正常工作温度。

2)检查刹车与手制动

3)检查ATF油。

2．试验步骤

1)将汽车停于水平路面上，起动发动机；

2)拉紧手制动，并垫木。

3)入D档，用力踩紧制动的同时，将油门踩到底，迅速读取最高的发动机转速。（时间少于5S？）

4)读取转速后，立即松油门；入P或N位置（怠速运转1分钟，防止油温过高而质）。5)入其他档位(R、L或2、1)，做同样的试验。

3、结果评判

不同车型的自动变速器都有其失速转速标准（一般为2300rpm左右）。1）、符合标准—正常

2）、高于标准值--说明主油路油压过低或换档执行元件打滑；

3）、低于标准值--则可能是发动机动力不足或液力变矩器有故障。;操纵手柄位置失速转速故障原因

1。主油路压力过低

过高2。有关的单向离合器打滑

所有位置3。低档及倒档制动器打滑

1。发动机动力不足

过低2。导轮单向离合器打滑

1。前进档油路压力过低

D位过高2。前进离合器打滑

R位过高1。倒档油路压力过低

2。倒档及高档离合器打滑;失速试验：;二、时滞试验;二、时滞试验;1)驾驶汽车，使发动机和自动变速器达到正常工作温度。

2)将汽车停放在水平地面上，拉紧手制动。

3)检查发动机怠速。如不正常，应按标准予以调整。

4)将自动变速器操纵手柄从空档位置拨至前进档位置，用秒表测量从拨动操纵手柄开始到感觉到汽车振动为止所需的时间，该时间称为N—D延时时间。

5)将操纵手柄拨至N档位置，让发动机怠速运转1分钟后，再做一次同样的试验。

6)上述试验进行3次，取其平均值。

7)按上述方法，将操纵手柄由N位置拨至R位置，测量N—R延时时间。大部分自动变速器N—D延时时间小于1．0-1．2S，N—R延时时间小于1．2-1．5S。若N—D延时时间过长，说明油路油压过低，前进离合器摩擦片磨损过多或前进单向