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额哈铁路额济纳至梧桐水(不含)段

铁路固定设备运营维护管理方案

中铁电气化铁路运营管理有限公司

二〇一五年四月

目录

TOC\o1-3\h\z\u一、 中铁电气化铁路运营管理有限公司简介 1

（一）公司概况 1

（二）公司组织机构图 2

（三）公司维修管理的服务优势 3

（四）维护管理的服务目标及整体设想 5

二、 维管方案 7

（一）项目概况 7

（二）编制依据及说明 8

（三）专业维修范围及工作量 8

（四）委托界面管理 21

（五）机构设置 23

（六）维管机构管理定位、各级岗位职责 27

（七）前期介入 45

（八）生产技术管理 46

（九）安全质量管理 50

（十）工装设备及物资材料配置 54

（十一）委托费用 81

额哈铁路额济纳至梧桐水(不含)段

铁路固定设备运营维护管理方案

中铁电气化铁路运营管理有限公司简介

（一）公司概况

中铁电气化铁路运营管理有限公司(简称中铁电化运管公司)是中铁电气化局集团有限公司所属从事轨道交通运营管理的专业化公司，成立于2005年10月1日，总部设在北京。

目前，中铁电化运管公司在8个铁路局开展维管业务，共设有4个维管处、2个维管分公司、4个直管段，16个处管段，62个车间，348个工区，员工超过12000人。作为国内首家轨道交通运营维修管理的专业化公司，经过几年的发展和集团公司内部资源整合，公司维管的专业由单一的牵引供电拓展到工务、电务(通信、信号)、供电(电力、牵引供电)、房建、给排水等专业，维管专业和项目基本涵盖了铁路固定设备运营维护管理的所有领域。公司现在共计维管铁路固定设备12232运营公里。其中：供电专业9552.12运营公里，接触网27827.44条公里，占国内电气化铁路运营总里程的18.3％（其中：维管高铁及客专供电设备3841.04运营公里，占国内高铁运营总里程的32.9％）。工务、电务专业综合维管2680.22运营公里，其中：工务专业1042运营公里，电务专业1638.22公里。

与电气化局集团公司合作，共同在天津、上海、宁波、南京维管城市轨道交通供电、电务及工务专业项目，合计313.778运营公里。其中天津地铁1号、2号及津滨城际线供电专业88运营公里，上海地铁2号、8号、16号线供电、电务及工务专业120运营公里，宁波地铁1号线供电专业20.878运营公里，南京地铁3号、宁天城际线供电专业84.9运营公里。

（二）公司组织机构图

中铁电气化铁路运营管理有限公司

中铁电气化铁路运营管理有限公司

财

务

部

经营计划部

党群办公室

工会办公室

机械管理部

人力资源部

试

验

室

工程管理部

纪检监察部

物资管理部

法律事务部

生产技术部

安全质量监察室

行政办公室

工程经济管理部

审

计

部

科技管理部

接触网检测中心

南昌维管段

济南维管处

上海维管处

邯黄维管公司

太原维管处

京津分段

徐州维管段

济南维管段

莱芜维管段

淄博维管段

南京维管段

合肥维管段

杭州维管段

太原供电段

太原工务段

太原电务段

海南维管段

北京维管段

西延维管处

绥德工务段

延安电务段

延安供电段

呼和浩特公司

呼和工务段

呼和电务段

呼和供电段

广州维管段

（三）公司维修管理的服务优势

公司经过近10年发展，具备了以下七大优势：

1、具有专业化的管理机构和管理体系

我公司坚持把铁路设备运营维护管理工作进行专业化、系统化管理，做到机构独立、机制灵活，安全生产管理与甲方接轨。2005年成立公司以来，经过八年多的维管专业化历练，该公司已经发展成为具有20个处（段）的大型维管企业。

公司在全面贯彻铁路行业规范的基础上，各专业均形成了一套满足委托单位需要、符合设备运行规律的生产管理体系。在设备检修方面，坚持预防为主、精检细修，以设备零缺陷、零故障为目标，以信息化管理为基础，不断总结规律、优化创新，通过“精细化”检修管理和“集中修”检修模式，很好的解决了设备季节性、周期性、易发性故障(事故)的发生。

在应对故障和事故中，建立了高效的抢修指挥系统，细化完善了各类事故(故障)的抢修预案，注重提升精准的故障判断水平及快速抢修能力，在缩短故障（事故）延时、快速抢通线路方面收效明显，确保了维管线路的安全畅通。

2、具有较强的综合维管能力

2002年，中铁电化局接管神延单线铁路工务、电务、电力维管，2008年将维管业务整体划归运管公司，步入专业化管理。运管公司全面强化对工务、电务维管安全生产规律的深入研究，2010年底顺利实现对包西复线工务、电务、供电的综合维管，随后又接管了呼铁局包白线工务、电务维管，在做好专业设备维管工作的基础上，针对维管设备多专