2019年注册道路工程师专业考试案例(下午卷-真题).pdf

2019年注册土木工程师（道路工程）

专业考试

案例（下午卷）

1.某双向六车道高速公路，设计速度100km/h,其设计服务水平下单

车道服务交通量=1600pcu/(h·ln)，设计小时交通量系数K=0.13，

方向不均匀系数D=0.55,

该高速公路年平均日设计交通量是（）。

A.44755pcu/d

B.67133pcu/d

C.73846pcu/d

D.134265pcu/d

2.某集散公路采用双向四车道一级公路标准、整体式横断面形式，中

间带宽度采用3.5m，设计速度采用60km/h。根据《公路工程技术标

准》(JTGB01-2014)计算，一般情况下标准断面的路基宽度是()。

A.19.0m

B.20.0m

C.20.50m

D.21.50m

3.某公路由于交通量、地形变化较大，在路基横断面设计中需要对横

断面进行变宽设计，其中间带宽度由5.50m变化至3.50m，路基中心

线不变，条件受限时，过渡段最小长度不应小于()。

A.80m

B.100m

C.120m

D.200m

4.某高速公路，设计速度为100km/h,某处平曲线转角角度为4，一

般情况下，平曲线最小长度应不小于()。

A.170m

B.200m

C.300m

D.400m

5.某山区二级公路项目，越岭段连续上坡，需要克服的相对高差为

200～500m该路段长度为4500m，该段路线按规范要求能克服的最

大高差是（）。

A.225.0m

B.247.5m

C.300.0m

D.350.0m

6.某新建路基，平衡湿度(含水率)状态下的回弹模量为60MPa，标准

状态下的回弹模量为80MPa。根据《公路路基设计规范》路基回弹模

量湿度调整系数为（）。

A.0.56

B.0.68

C.0.75

D.0.83

7.某季节性冻土地区的公路初步设计阶段，采用的路基填料CBR值是

8.0,路基回弹模量湿度调整系数取0.85，冻融循环条件下路基土模量

折减系数取0.9,平衡状态下路基回弹模量设计值是()。

A.51.0MPa

B.53.1MPa

C.56.6MPa

D.66.6MPa

8.某重交通的二级公路，粉质土地基，地下水位埋深1.0m,低填路堤

高1.5m，填料为细砂土，路基不受洪水影响，沥青路面厚度0.6m,路

床厚度为0.8m。毛细水上升最大高度为0.5m。根据《公路路基设计

规范》分析确定,该路床所处的湿度状态是()。

A.干燥状态

B.中湿状态

C.潮湿状态

D过湿状态

.

交通量为累计当量轴次

9.某高速公路设计项目，=1.0x10(次/车道)，

每日平均大型客车及中型以上的各种货车交通量为2000[辆/(d·车道)]。

该高速公路的设计交通等级为()。

A.轻交通

B.中等交通

C.重交通

D特重交通

.

10.某高速公路设计年限内一个车道累计标准当量轴次为1.5x10(次

/车道)，采用沥青混凝土面层和半刚性基层，该高速公路的设计弯沉

值为（）(0.01mm)。

A.20

B.22

C.24

D.26

11.根据《公路沥青路面设计规范》，当以半刚性材料层的拉应力为设

计指标进行轴载换算时，单轴轴载为130kN,3轴的轴数系数カ（）。

A.3

B.4

C.5

D.6

12.某滨海环境预应力混凝土构件，根据公路桥涵设计规范(JTGD62-

2004)，其耐久性设计要求的混凝土强度等级应不低于（）。

A.C25

B.C30

C.C35

D.C40

13.某一级公路圆管涵，根据填土高度及涵底纵坡算得涵长为35m，

该涵跨越的河沟汇水面积较小，设计流量对应的涵洞孔径为0.5m,该

涵洞的设计孔径不宜小于（）。

A.1.25m

B.1.0m

C.0.75m

D.0.5m

14.某圬工小桥桥台基础采用干砌块石砌筑，根据