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XX县加快城乡交通运输一体化发展实施方案

为加快我县城乡交通运输一体化发展，补齐城乡交通运输发

展短板，提升城乡交通运输服务品质和水平，更好满足人民群众出

行需求，助力乡村振兴战略实施，根据《XX省推进县域城乡交通

运输一体化实施方案》要求，结合我县实际，制定本方案。

一、基本原则

（一）政府主导、市场运作。充分发挥政府主导作用，加大

对农村客运、农村物流体系、城市公交等公共服务领域的财政投入

和政策支持力度，调动各方积极性，鼓励社会参与，激发市场活力。

（二）以人为本、优化供给。立足保基本、补短板、线，

以人便其行、物畅其流、安全第一、服务优质为出发点，逐步缩小

城乡差距，全面满足人民群众城乡交通运输公共服务需求。

（三）整合资源、融合发展。统筹城乡之间交通运输协调发

展，加快推进城乡交通基础设施的衔接和城乡交通运输服务一体

化建设。推动城乡交通运输与特色产业、旅游、电商、邮政、快递、

供销等资源共享，实现优势互补和融合发展。因地制宜打造旅游路、

资源路、产业路，促进交通运输深度融入城乡经济发展。

（四）分步推进、全面提升。结合城乡交通运输市场现状，

理顺管理机制，分步实施，有序推进，加快形成可复制可推广的城

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乡交通运输一体化发展模式及实施途径，以点带面全方位提升全

县城乡交通运输服务质量。

二、工作目标

到2025年底，全县城乡交通运输一体化服务体系基本形成,

城乡交通运输基础设施网络结构更加完善，衔接更加顺畅，运输供

给质量更加高效，促进乡村全面振兴和城乡融合发展支撑作用更

加明显，社会群众认可度、满意度显著增强。

一城乡交通运输融合发展更加深入。城乡交通运输体制机制、

基础设施、运力资源、运输信息深度融合，农村物流共同配送率达

到50%以上，创建城乡交通运输一体化示范县。

一城乡交通基础设施持续完善。实施农村公路“提档提质”

工程，完善县域城乡交通路网体系，推动乡镇对外公路实施二级及

以上公路建设改造，鼓励支持有条件的乡镇对外双通道建设，建制

村至少有一条4.5米以上的通村公路（除受地形限制外），20户

以上自然村通硬化路，农村公路路域环境实现“畅洁绿美安”。

一城乡客运公共服务质量明显提升。城市公交线路延伸和城

乡客运公交化运营线路连接建制村新增20个以上,建制村通客车

比例保持100%,建制村最多一次换乘到达县城比率达到100%,公交

化客运班线准点率80%以上、可期度达到10分钟以内。推广应用

新型货运新能源车辆，新增城乡客运车辆新能源车辆比率达到70%

以上,农村客运服务水平群众满意度达到80%以上。

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一城乡农村物流服务能力显著增强。建设或改造集运输组织、

仓储服务、信息交换、物流分拨等功能于一体的县级农村物流中心,

新增一批兼具客货邮等多种功能的乡镇运输服务站，县、乡、村三

级农村物流节点体系更加完备。农村物流服务覆盖乡镇、建制村比

例达到100%,建制村直接通邮率保持100%,快递进村覆盖率达到

100%,基本实现县域范围建制村配送24小时送达。

一城乡交通运输科技含量持续提升。支持县级农村物流中心

或农村物流龙头骨干企业建设的农村交通运输综合信息服务平台

接入省综合交通运输管理服务平台，客运信息化、公交智能化、物

流网络化、场站智能化水平不断提升，公交车辆智