西南交通大学电气工程及其自动化博士型卓越工程师计划培养方案.pdfVIP

西南交通大学电气工程专业

博士工程型卓越工程师培养方案

西南交通大学

二〇一一年三月

目录

一、博士工程型“卓越工程师”培养目标1

二、博士工程型“卓越工程师”培养标准1

三、博士工程型“卓越工程师”培养标准实现矩阵...6

四、博士工程型“卓越工程师”培养教学计划10

五、博士工程型“卓越工程师”课程教学要求12

六、博士工程型“卓越工程师”毕业学分基本要求..19

七、博士工程型“卓越工程师”企业阶段培养标准..19

八、博士工程型“卓越工程师”企业阶段培养计划..21

一、博士工程型“卓越工程师”培养目标

本专业卓越工程师博士阶段的人才培养目标主要是为我国高速铁路及城市

轨道交通行业，培养大量在电气化与自动化技术领域具备理论创新和应用创新能

力的拔尖创新人才。培养知识面宽，综合素质高的轨道交通电气化与自动化拔尖

创新人才。培养团队协作和领导能力强的轨道交通电气化与自动化拔尖创新人

才。

二、博士工程型“卓越工程师”培养标准

1．掌握并适当发展本专业的科学理论和产品开发理论

1.1科学理论

1.1.1现代数学理论

1.1.2自然科学理论

1.1.3经济管理理论

1.2现代电气工程理论

1.2.1高等电磁理论

1.2.2电网络理论

1.2.3线性系统理论

1.3理论知识融合及拓展

1.3.1工程经济理论

1.3.2工程管理理论

1.4轨道交通关键技术及理论

1.4.1高速铁路理论

1.4.2高速铁路牵引供电系统理论

1.4.3电力牵引传动控制关键技术及理论

1.4.4高速列车牵引传动控制网络

1.5专业前沿的科学理论及相关技术

1

1.5.1电气工程前沿科学

1.5.2电力系统运行与控制

1.5.3现代电力电子动力学与控制技术

1.6专业领域技术标准

1.6.1国家通用标准

1.6.2行业专业标准

1.6.3相关工程标准

2．掌握本专业工程领域的关键技术，能对其中的难点和前沿问题进行创造

性研究，提出新颖的问题解决方案

2.1系统建模

2.1.1高速铁路牵引供电系统建模

2.1.2高速铁路牵引传动控制系统建模

2.1.3产品全生命周期建模

2.2高速铁路牵引供电系统分析

2.2.1外部电力系统到牵引供电、接触网、机车耦合模型和相互

作用机理

2.2.2牵引供电系统产生的电磁分布模型和分布规律分析

2.2.3牵引供电系统电磁分布对环境的影响

2.3高速铁路牵引传动控制系统分析

2.3.1大功率牵引动力高可靠受流技术研究

2.3.2车载微机控制的列车牵引、制动技术研究

2.3.3列车牵引传动控制系统智能故障诊断技术研究

2.4创新思维与创新设计

2.4.1产品创新设计方法

2.4.2创造性解决问题的理论和方法

2.4.3产品概念设计技术