预应力混凝土管桩雨季焊接连接质量控制.doc

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预应力混凝土管桩雨季焊接连接质量控制

提要:目前静力压桩在桩基施工中得到了普遍的推广和应用,但其焊接接桩在焊接过程中受施焊工人素质、施工方法、施工环境等因素影响,焊缝易出现气孔、夹渣和咬边等焊接质量缺陷。xx钢铁项目村民搬迁安置小区A、B区工程位于x海岛东北部,濒临热带海洋,常受海洋暖湿气流影响,降雨强度大、雨量多。为确保预应力混凝土管桩在施工过程中的焊接连接质量。在本工程中,采用了有效的措施和方法,避免了静压管桩接桩时在焊接过程中出现焊接质量缺陷的现象。为本工程提供了一种快捷、有效的静压桩焊接连接施工方法。在此作以总结以供同类工程参考。

关键字:静压桩;雨季;焊缝;夹渣;气孔;咬边;措施

1.工程概述

1.1工程概况

xx钢铁项目村民搬迁安置小区A、B区工程(第十标段)高层住宅楼高12层,结构形式为框剪结构高层,场地复杂程度等级为二级,地基复杂程度等级为二级,岩土工程勘察等级为乙级,地基基础设计等级为乙级。

基础使用先张法预应力混凝土管桩,桩型PHC-AB500(125),总计464根桩,设计桩长32~34米,单桩设计承载力1700KN,沉桩方式采用静压法。

1.2地质条件

本次勘探最大揭示深度为44米,在此范围内场地土层自上而下共分九层,各层的特征描述工程特性评价如下:

典型地质特征一览表

钻孔编号

地层

编号

岩土名称及其特征

层底厚度(m)

层底深度(m)

分层厚度(m)

①2

耕土:灰褐色、湿、松散、以粉质粘土及中细砂为主

31.94

0.50

0.50

粉土:褐色、湿、稍密、以中砂为主,混少量粘粒及粉粒组成,局部稍具粘性,呈粉质粘土状

30.44

2.00

1.50

粉质粘土:红褐色为主,混少量黄色、湿、可塑、含少量细中砂,底部夹薄层铁质胶结物

24.44

8.00

6.00

粗砂:黄褐色、饱和、稍密、级配良好,局部夹薄层粘土,底部夹薄层铁质胶结物

21.64

10.80

2.80

粘土:灰色、湿、可塑、夹微薄层粉细砂,底部夹薄层铁质胶结物

14.94

17.50

6.70

⑦1

中砂:棕红色、饱和、稍密,含较多念粒,局部夹薄层灰色粘土

14.24

18.20

0.70

粘土:灰色、湿、可塑、夹微薄层粉细砂

11.54

20.90

2.70

粗砂:灰色、饱和、稍密,夹多层薄层灰色粘土

8.24

24.20

3.30

粘土:灰色、湿、可塑、夹微薄层粉细砂,具水平层理,粘性好

2.44

30.00

5.80

⑨1

中砂:灰色、饱和、稍密、夹杂多层薄层粘土

0.64

31.80

1.80

粘土:灰色、湿、可塑、夹微薄层粉细砂,孔深44.0m以下夹多层薄层中砂,在44.0m处夹薄层铁质胶结物

-12.81

45.25

13.45

1.3设计要求

1.3.1本工程采用PHCΦ500×125AB型管桩,桩长约32~34米,桩端持力层砂层。

1.3.2单桩竖向承载力特征值为1700KN,终压值为3400KN。

1.3.3控制条件:

(1)以终压力满载值为终压控制条件,且需复压三次;

(2)施工过程若发现情况异常(包括桩倾斜、断桩、油压表压力不稳定等)或与实际地质情况不符,应及时通知设计人员研究解决;施工过程应监测桩项标高,发现桩有上涌时应予复打;

(3)最终终压标准应在施工单位取得试压桩的技术参数后,经质检、监理、施工、设计等单位代表现场共同确认。

1.3.4焊接接桩应符合规范有关规定。接桩要保持与下段桩顺直,焊接前焊接坡口应清刷干净,施工焊由二焊工对称进行,焊接应饱满连续,必须焊两遍,焊完后必须自然冷却8分钟后再施工。桩尖采用十字型钢桩尖。

1.3.5节长选择:预应力砼管桩施工前,必须仔细阅读分析本工程详勘资料,参考试桩和已施工桩记录,严格按照设计要求施工,注意桩顶设计标高,选择管桩合理节长,尽可能减少接桩及截桩。

1.3.6若参考桩长及最后贯入度达不到设计要求及出现下列情况时应通知甲方及设计单位另行处理:

(1)、贯入度剧变;

(2)、桩身发生倾斜、偏位、严重回弹;

(3)、桩顶或桩身裂痕或破碎;

(4)、有效桩长过短。

2.静压管桩焊接连接方法概述

静压桩具有无噪音、无振动、经济效益高等优点,得到了普遍推广和应用。施工中一般采用焊接接桩的办法使上下节的桩可以良好地衔接在一起,不发生错位。焊接接头的质量受施焊工人素质、施工方法、环境等因素影响,较容易出现气孔、夹渣、裂纹和咬边等焊接缺陷,这些缺陷将直接影响焊缝强度。由于管桩打入土体之后主要承受剪力,焊缝强度不满足要求,严重会导致焊缝断裂,上、下两桩桩体分离,桩的承载力无法满足设计要求等后果。

因此,在焊接时,必须对管桩接头进行焊接质量的控制,焊缝应连续饱满,不得虚焊漏焊,不得出现焊缝缺陷,桩帽之间的空隙采用钢片垫实焊牢

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