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公路工程全过程造价管理分析
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张斌
摘要:长久以来,我国公路建设始终注重质量控制,缺乏对于投资与进度控制的重视,并且由于计价依据与监督手段不完善,造成工程造价经常出现失控情况。因此,本文首先分析了我国公路造价管理模式,然后探讨了当前公路工程全过程造价管理中的问题,最后提出了公路工程全过程造价管理提升关键技术的措施,以期促进我国公路行业更好地发展。
关键词:公路工程;造价管理;绩效评价
:U415:A
1.分析当前我国公路造价管理的几种模式
现阶段,我国包括侧重计价依据管理、侧重行政监管、侧重前期造价审查、全过程监管4种公路造价管理模式。这4种模块多方位、多层次监管公路造价,提高了公路建造水平,确保了工程建设的合理化、现代化。但结合实际情况来讲,当前公路工程全过程造价管理因为计价过程不科学、造价缺乏系统性规划、管理落后等原因造成建设成本逐渐提高,同时也难以确保业务质量,使公路工程建设难以达到预期质量要求。公路的建造前期、中期以及后期互相独立,每个阶段中的建造数据难以有序衔接,很难得到全面的公路建造数据。而新时代背景下,对公路工程全过程造价管理提升关键技术进行研究,有利于高效配置公路资源,促进我国交通的廉洁建设[1]。
2.公路工程造价管理现状
2.1施工技术缺乏规范性
当前,我国公路建设以施工单位进行为主,很多公路建设项目属于改造旧路,设计经费并不充足,设计人员水平有限,造成设计十分粗糙,施工中需要变动的项目过多。
2.2限额设计难以深入落实
在公路建设项目设计中,由于限额设计难以深入落实,工程缺乏经济性。同时,设计缺少灵活性,造成公路通车后难以实现行车安全性与周围环境相协调。很多设计过于追求高质量、高标准,与公路建设中因地制宜思想需要不符,這样就大大提升了工程造价。
2.3招标投标缺乏合理性
在项目招投标中,因为缺乏建设资金,建设企业只能一味地压低价格,而着急承揽工程的企业通常先选择承接工程,然后在施工中偷工减料以此来提高经济效益,或者在施工中大量申报工程变更,以此来缓解财力压力。同时,招投标阶段中缺乏严格的把关,在造成工程与设计使用功能不符的情况下,间接地提高养护公路成本,并且过多地变更工程提高了工程造价,提高了造价管理难度。
3.公路工程全过程造价管理提升关键技术研究
3.1工程造价文件编制过程的优化和整合
3.1.1优化公路项目表技术
公路工程项目包括了很多内容,如工程概算、预算、结算等,对于项目表优化需要从2点入手:(1)注重构建项目表优化方案库。为了能够使项目表计价体系更为完善、科学,达到公路工程施工需求,我国政府颁布了补充造价文件编制规定,实现了优化项目表内容。所以,需要对相关补充规定进行收集,结合具体情况,针对性借鉴。同时,还需要对项目表体系深入研究,调整相关内容。(2)明确项目表优化的方案。在一系列优化项目表方案中,选取最佳方案,构建相应模型,以此来衡量方案。众所周知,遗传算法可以同一时间段来多点有哪些信誉好的足球投注网站,防止了陷入局部最优解不良情况,结合公路工程预算表,运用模型明确最优方案的整体流程,以实现控制好公路工程造价管理[2]。
3.1.2优化公路工程量清单技术
优化工程量清单技术运用中,需要根据筛选模型明确最优方案。考虑工程内容、施工材料、建筑结构物类型等,根据工程实际情况,增加相应的工程量清单。
3.1.3优化公路工程台账文件技术
公路工程台账文件可以反映工程项目施工进度、工程使用资金情况动态,为整个公路工程造价管理提供依据。所以在对公路工程特征分析中,要对各大台账的关系进行深入探索,做好变更工程统计表、公路工程项目基本情况表等相关设计,特别是需要重视细化内容,在必要情况下做好说明,保证设计的台账文件可以对公路工程施工费用进行真实、全面的反映。
3.2重视考核造价编制人员的信用和专业水平
公路工程造价编制人员专业技术、素质素养很大程度对工程造价编制的合理性带来影响。所以,需要运用优化技术评价编制人员专业技能,减少工程造价编制中的风险。构建评价造价编制人员信用模式。在评价对象总体信息中,逼近理想排序法有着良好应用效果,所以,可以结合这一算法构建评价模型。在考量造价编制人员信用中,先进行必威体育官网网址、客观的评价指标以达到所有指标都符合要求。同时,还需要结合编制文件水平、是否达到造价管理规范要求、摘取工程量是否准确等指标来评价,最后确定相关信用评价用语。此外,对于我国当前公路工程全过程造价管理实际情况,需要加大力度培训造价人员,为公路造价人员提供上岗之前的培训,加大力度建设公路造价人才体系,为造价人员学习造价控制技术、政策法规等提供平台,确保公路工程总价管理的深入化、现代化。
3.3加强公路工程的施工管理
在公路工程施工中,需要投入很多财力、人力以及物力,工程项目建设投资通常发生在施工管理阶段中,所以加强这一
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