机械式变速器设计.pdfVIP

名词解释

固定轴式变速器分类？

答：固定轴式变速器又分为两轴式、中间轴式、双中间轴式和多中间轴式变速器。

变速器换挡机构形式？

答：变速器换挡机构有直齿滑动齿轮、啮合套和同步器换挡三种形式。

同步器同步时间t

同步器工作时，要连接的两个部分达到同步的时间；

同步时间与车型有关，计算时可在下述范围选取：对轿车变速器高挡取0.15～O.30s，低挡取O.50～O.80s；

对货车变速器高挡取O.30～O.80s，低挡取1.O0～1.50s。

直接操纵手动换挡变速器;

当变速器布置在驾驶员座椅附近，可将变速杆直接安装在变速器上，并依靠驾驶员手力和通过变速杆直接

完成换挡功能的手动换挡变速器，称为直接操纵变速器。

远距离操纵手动换挡变速器;

平头式汽车或发动机后置后轮驱动汽车的变速器，受总体布置限制变速器距驾驶员座位较远，这时需

要在变速杆与拨叉之间布置若干传动件，换挡手力经过这些转换机构才能完成换挡功能。这种手动换挡变

速器称为远距离操纵手动换挡变速器。

电控自动换挡变速器

有级式机械变速器尽管应用广泛，但是它有换挡工作复杂、对驾驶员操作技术要求高、使驾驶员容易疲劳

等缺点。80年代以后，在固定轴式机械变速器基础上，通过应用计算机和电子控制技术，使之实现自动换

挡，并取消了变速杆和离合器踏板。驾驶员只需控制油门踏板，汽车在行驶过程中就能自动完成换挡时刻

的判断，接着自动实现收油门、离合器分离、选挡、换挡、离合器接合和回油门等一系列动作，使汽车动

力性、经济性有所提高。

电控自动换挡变速器：

在固定轴式机械变速器基础上，通过应用计算机和电子控制技术，使之实现自动换挡，并取消了变速杆和

离合器踏板。

流体式无级变速器（AT）：

液力变矩器和借助液体压能变化传动或变换能量的液压传动的无级变速器。

填空题

变速器的作用用来改变发动机传到驱动轮上的______和______，目的是在原地起步、爬坡、转弯、加速等

各种行驶工况下，使汽车获得不同的_____和______，同时使发动机在最有利的工况范围内工作。

答：转矩,转速,转矩,速度

机械式变速器的优点：_______、_________、___________和工作可靠等。固定轴式变速器可分为__________

和中间轴式。

答：结构简单,传动效率高,制造成本低,两轴式

变速器用齿轮有__________和__________两种。

答;直齿圆柱齿轮,斜齿圆柱齿轮

变速器换挡机构有___________、__________和__________换档三种形式。

使用_______能保证迅速、无冲击、无噪声换挡，而与操作技术的熟练程度无关，从而提高了汽车的

加速性、燃油经济性和行驶安全性。

答：直齿滑动齿轮,啮合套，同步器,同步器

变速器轴承的选择：

（1）内腔空间足够用_________，若不足够则用__________。

（2）第一轴前端和第二轴后端都用_________。

（3）为了保证轴承有足够的寿命，采用____________。

（4）中间轴式：前端采用_________，后端采用_______或圆柱滚子轴承。

答：圆柱滚子轴承,滚针轴承,球轴承,圆柱滚子轴承,圆柱滚子轴承,球轴承

增加变速器的挡数，能够改善汽车的_______和_________以及平均车速。挡数越多，变速器的______越复

杂，并且使轮廓尺寸和质量加大，同时________复杂，并且在使用时换挡频率增高并增加了换挡难度。在

最低档传动比不变的条件下，增加变速器的挡数会使变速器的相邻低档与高挡之间的_______减小，使换档

工作容易进行。

答：动力性,燃油经济性,结构,操纵机构,传动比值

机械变速器中心距：

（1）中心距越大,_____也越大，_____下降，平稳性差，受力不行，影响寿命。

（2）中心距过小会使变速器_____增加，并因此使轴的刚度被_____和使齿轮的啮合状态变坏。

答:齿隙,重合度,长度,削弱

选取齿轮模数时一般要遵守的原则：

（1）为了减少噪声应合理_______，同时增加_____；

（2）为使质量小些，应增加______，同时减小_____；

（3）从工艺方面考虑各挡齿轮应选用____模数，从强度方面考虑各挡齿轮应有_____的模数；

答：减小模数,齿宽,模数,齿宽,一种,不同

压力角：

（1）齿轮压力角较小时，重合度较大并降低了轮齿刚度，为此能减少进入啮合和退出啮合时的动载荷，使

_______，有利于降低_____；

（2）压力角较大时，可提高轮齿的______和__________