HJ 383-2007 环境保护产品技术要求 汽车发动机排气消声器.docxVIP

I

目次

前言 II

1适用范围 1

2规范性引用文件 1

3术语和定义 1

4技术要求 2

5试验方法 2

6检验规则 3

7标志、包装和运输 4

II

前言

为贯彻《中华人民共和国环境噪声污染防治法》，提高汽车发动机排气消声器的产品质量水平，制定本标准。

本标准规定了汽车发动机排气消声器的技术性能指标、试验方法和检验规则等。自本标准实施之日起，《汽车发动机排气消声器》（HCRJ072-1999）废止。

本标准为指导性标准。

本标准由国家环境保护总局科技标准司提出。

本标准起草单位：中国环境保护产业协会（噪声与振动控制委员会）、贵州红湖机械厂、北京市劳动保护科学研究所。

本标准国家环境保护总局2007年12月3日批准。

本标准自2008年3月1日起实施。本标准由国家环境保护总局解释。

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汽车发动机排气消声器

1适用范围

本标准规定了汽车发动机排气消声器的定义、分类、要求、试验方法、检验规则及标志、包装和运输。

本标准适用于M、N类汽车发动机排气消声器（以下简称“消声器”）。

2规范性引用文件

本标准内容引用了下列文件中的条款。凡是不注日期的引用文件，其有效版本适用于本

标准。

GB1495

汽车加速行驶车外噪声限值及测量方法

GB/T4759

内燃机排气消声器测量方法

GB/T14365

声学机动车辆定置噪声测量方法

GB16170

汽车定置噪声限值

GB/T16405

声学管道消声器无气流状态下插入损失测量实验室简易法

QC/T266

汽车零件未注公差尺寸的极限偏差一般规定

QC/T267

汽车切削加工零件未注公差尺寸的极限偏差

QC/T268

汽车冷冲压加工零件未注公差尺寸的极限偏差

JISD1601-1995

汽车零部件振动试验方法

3术语和定义

本标准采用下列术语和定义。

3.1功率损失比

指发动机在标定工况下使用消声器前后的功率差值和没有使用消声器时功率值的百分比，用r表示。

3.2定置噪声

指车辆不行驶，发动机在规定运转工况时的排气噪声。

3.3M类

指至少有四个车轮且用于载客的机动车辆。

3.4N类

指至少有四个车轮且用于载货的机动车辆。

2

4技术要求

4.1基本要求

4.1.1消声器应按照规定程序批准的图纸和技术文件制造，并符合本标准的要求。

4.1.2外观质量

4.1.2.1消声器外表面不得有毛刺、锐边、起泡，不得有锈蚀和明显的压伤。产品标志应清晰。

4.1.2.2消声器焊缝必须完整、均匀。

4.1.3消声器的几何尺寸、公差、材料按产品图纸规定。未注尺寸公差应分别符合QC/T266、QC/T267、QC/T268的规定。

4.2性能要求

4.2.1消声器的插入损失值、功率损失比应符合表1的规定。无气流插入损失值应符合设计规定值。

表1消声器的插入损失值和功率损失比

插入损失值IL，dB（A）

功率损失比r，%

≥15

≤3

≥20

≤5

≥25

≤7

4.2.2汽车在加速行驶条件下，噪声限值应符合GB1495的规定。4.2.3汽车的定置噪声应符合GB16170的规定。

4.2.4消声器按规定（各汽车厂要求的）里程的道路可靠性试验后，不得有裂纹、脱焊等现象，其消声效果仍应符合4.2.1的规定，功率损失比的增加量不得大于1%。

4.2.5消声器按5.4进行振动试验后，各零件不得松动，焊接处不得开裂、脱焊等，其性能仍应符合4.2.1～4.2.4的规定。

4.2.6消声器在试验压力为0.3×105Pa下进行气密性试验，其漏气量应符合设计规定值。

5试验方法

5.1消声器的外观质量采用目测，几何尺寸和公差用直尺或钢卷尺测定。5.2噪声测定

5.2.1汽车的定置噪声按GB/T14365进行测定。5.2.2汽车的加速行驶噪声按GB1495进行测定。5.2.3插入损失按GB/T4759进行测定。

5.2.4无气流插入损失按GB/T16405进行测定，声源采用白噪声信号源。

5.3功率损失测定

3

功率损失试验按GB/T4759进行。

5.4振动试验

5.4.1消声器按实际安装方式根据JISD1601中振动耐久性方法进行振动试验。

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