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第五章重点(关键)和难点工程的施工方案、
方法及其措施
5.1重点路基工程
本标段重点路基工程见“第三章3.3节路基、站场工程”。
5.2重点桥梁工程
5.2.1箱梁预制施工方案、施工方法、施工工艺及其措施
5.2.1.1工程概况
本项目为新建铁路××至××客运专线第三标段的箱梁预制工程,本
标段共预制双线简支箱梁8782孔,其中包括32m梁8605孔,24m梁177孔,
计划设置10个箱梁预制场进行集中预制。17#、19#、20#、21#、22#、23#、
24#、25#制梁场在桥跨处配置2台450t轮轨式提梁机用于提升梁,18#、
26#制梁场采取路基上运梁的方式;除19#、26#制梁场配备架桥机及运梁车
各1套外,17#、18#、20#、21#、22#、23#、24#、25#制梁场配备架桥机
及运梁车各2套,用于运梁及架梁作业;各梁场均配备900t轮胎式提梁机
1台,用于梁场内移梁作业。
箱梁截面类型为单箱单室等高度简支箱梁,梁体混凝土强度设计为
C50,采用高性能混凝土。预应力筋采用高强度低松弛钢绞线,锚固采用自
锚式体系,管道形成采用波纹管成孔,孔道压浆采用真空压浆。
各梁场情况见“表5.2.1-1梁场情况汇总表”。
5.2.1.2箱梁组织供应方案
5.2.1.2.1供梁范围
本标段10个箱梁预制场,负责供应DK579+333.8~DK925+995段内所有
预制箱梁。
5.2.1.2.2预制箱梁的施工作业安排
(1)根据招标文件工期要求,本标段10个箱梁预制场筹备及建设时间
为2016年8月1日~2017年6月5日,施工工期6个月,预制场建设的同
时,从2017年4月1日开始进行1.2个月左右的试生产,并按照铁道部铁
路桥梁生产许可证管理办法进行技术评审和生产许可证检查,在取得生产
许可证后,部制梁场最早于2017年5月6日开始进行正式批量生产。根
据箱梁出场混凝土龄期40天和招标文件对供梁速度的要求,计算本标段各
梁场生产能力必须满足表5.2.1-2的要求。
表5.2.1-1梁场情况汇总表
制梁供应制梁存梁
序制梁场架桥机用地
中心里程供应范围孔数长度台座台座
号名称(台)(亩)
(孔)(km)(个)(个)
17#靠山屯DK602+700DK579+333.80DK629+043.3078349.7220154380
18#刘房子DK654+800DK629+043.30DK672+298.20100843.3220154370
19#白龙屯DK678+700DK674+464.69DK699+524.0056525.1114112330
长春
20#DK713+000DK699+524.00DK730+556.0094731.0220154380
北郊
21#朱城子DK747+000DK730+556.00DK763+199.8096332.6220154380
22#饮马河DK783+000DK763+199.80DK800+766.60104037.6220154380
二十
23#DK819+800DK800+766.60DK832+748.6091932.0220154380
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