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摘要
永磁同步电机凭借其功率密度高，调速范围广等优势在电动汽车、国防工业
等要求高控制性能的交流传动领域有着广泛的应用。模型预测转矩控制具有动态
响应快、易于数字实现等优点，因此得到了广泛的重视。当电机运行于高速区时，
开关频率相对较低，此时载波比（载波比为载波频率与电机运行频率的比值）较
低，使得模型预测转矩控制的控制效果下降。本文以两电平电压型逆变器-内置
式永磁同步电机系统为研究对象，围绕模型预测转矩控制策略展开研究。
本文首先根据单位载波周期内转子位置变化的现象，分析了载波比
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