汽车机械基础 第3版 课件 第6章 汽车运行材料及选用 .pptx

《汽车机械基础》

第6章汽车运行材料及选用;【本章内容】

6.1汽车运行材料简介

6.2车用燃料及选用

6.3车用润滑油料及选用

6.4车用工作液及选用

6.5汽车轮胎及选择;学习目标：

1.熟悉汽车运行材料的类型；

2.理解汽车燃料的类别、特点及应用；

3.熟悉汽车用润滑油、工作液的特点、作用及选用原则；

4.熟悉汽车轮胎材料的类型、特点;

5.能够根据需要为汽车选择合适的运行材料。

;6.1汽车运行材料简介;石油是从地层深处开采出来的一种粘稠液体。未经任何炼制的石油，也叫原油。原油是古代动物、植物和水中生物的遗体，由于地壳的运动，被压在地层深处，在缺氧、高温和高压的条件下，经过复杂的化学变化，逐渐演变而形成的。;一、石油的物理性质

在常温下，石油大都呈液体或半液体状态，颜色多为黑色或深棕色，有特殊气味，密度多在0.80～0.98g／cm3之间，一般不大于1g／cm3，凝点的差异较大，有的高达30℃以上，有的却低于-50℃。

二、石油的组成

石油主要由碳、氢、硫、氧、氮五种元素组成，它们在石油中的含量因产地不同而略有差别。碳、氢两种元素含量占石油元素组成的绝大部分，约为96％～99％，此外，石油中还含有多种金属元素和非金属元素。;（1）石油的烃类组成。烃是由碳、氢两种元素组成的碳氢化合物。石油的烃类组成主要包括烷烃、环烷烃和芳香烃三类，少数石油中还含有烯烃。

（2）石油的非烃类组成。石油中的非烃类化合物主要包括含硫化合物、含氧化合物、含氮化合物、胶质和沥青质、矿物质等。

（3）石油的馏分组成。馏分是石油在分馏过程中所得到的蒸馏物。石油是个多组分的复杂的混合物，石油按分馏过程，石油的馏分组成通常分为汽油馏分、煤油馏分、柴油馏分和润滑油馏分等。

;3.石油的分类

按原油的密度分类，石油可分为轻质原油、中质原油和重质原油。轻质原油密度小于0.8789／cm3；中质原油密度介于0.878～0.8849／cm3之间；重质原油密度大于0.8849／cm3。按原油中的硫含量分类，石油可分为低硫原油、中硫原油、高硫原油。低硫原油硫的质量分数低于0.5％；中硫原油含硫原油硫的质量分数介于0.5??～2.0％之间；高硫原油硫的质量分数大于2．0％。我国原油多为低硫原油。

;4.石油的炼制方法

常用的石油炼制方法有：常压蒸馏、减压蒸馏、热裂化、催化裂化、加氢裂化、催化重整、烷基化、延迟焦化等。;5.石油产品的调合

(1)燃油的调合。为满足现代内燃机的工作需求和排放标准的要求，向燃油馏分中加入多种添加剂或其他提高燃油性能的组分，即燃油的调合过程。

(2)润滑油的调合。将不同加工方法得到的润滑油或不同粘度的润滑油相互混合，并加入一定量的提高润滑油使用性能的添加剂的过程，即润滑油的调合过程。

（3）辅助添加剂。为进一步提高石油产品的性能，满足现代机械产品对燃料和润滑油的使用要求，一般需要向石油产品中添加各种辅助添加剂。根据国家相关标准，石油产品辅助添加剂按应用场合分为润滑添加剂、燃料添加剂、复合添加剂和其他添加剂四部分。

;6.2车用燃料及选择

车用燃料消耗费用约占汽车运输成本的1／3左右，直接影响汽车使用的经济性。

车用燃料主要包括车用汽油、车用柴油、车用替代燃料(如甲醇、乙醇、乳化燃料、天然气、石油气、氢气)等。

一、车用汽油

车用汽油是从石油中提炼出来的，由碳、氢元素组成的烃类化合物。它是一种密度小、易于挥发的液体燃料，自燃点为415～530℃。炼制方法有直馏法、热裂化法、催化裂化法等。利用催化裂化法可以从石油中获得更多的优质车用汽油。;1.车用汽油的使用性能要求

①适宜的蒸发性。

②良好的抗爆性。

③良好的氧化安定性。

④对机件等无腐蚀性。

⑤对环境等的无害性。

⑥油本身的清洁性。

2.汽油的蒸发性

汽油的蒸发性是指汽油由液态转化为气态的性质。汽油在在发动机燃烧室内燃烧时，是在气态下进行的。即汽油在燃烧前必须有个蒸发过程。;汽油的蒸发性好，容易汽化，与空气混合就均匀，可燃混合气的燃烧速度就快，且燃烧完全，发动机容易起动，加速及时，各工况间转换灵敏柔和，机械磨损减少，汽油消耗降低。汽油的蒸发性不好，则难以在低温条件下形成足够浓度的混合气，使发动机低温起动困难。

3.汽油的抗爆性

爆燃：由于气体的压力和温度过高，可燃混合气在没有点燃的情况下自行燃烧，且火焰以高于正常燃烧数倍的速度向外传播，造成尖锐的敲缸声。;爆燃的危害

(1)加速机件的损坏,强烈的冲击波使活塞、连杆、缸盖等零件过载,造成这些零件的损坏。

(2)导致发动机过热,向冷却水传热过多,热损失加大,甚至使活塞烧顶。

(3)发动机过热,使更多的燃烧产物分解,增大排气污染,补燃增加,排气温度增高,发动机功率下降,油耗增加。

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