铁路路基施工质量控制与沉降预防研究.docx

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铁路路基施工质量控制与沉降预防研究

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摘要：在较为复杂的地质地貌进行铁路路基工程施工具有较大的难度和危险性，在施工中出现坍塌以及渗漏等问题的概率较大，直接影响铁路工程施工质量和安全。而随着我国铁路工程建设范围的扩大，在岩溶地区等复杂地质条件区域进行铁路工程建设的项目也越来越多，这就需要针对这些地区中进行铁路工程建设时的路基施工质量控制和沉降预防进行分析，针对其地区铁路路基施工容易出现的病害进行相应的养护方法的实施以及针对其沉降问题采取相应的预防措施，确保铁路路基工程施工的质量与安全。

关键词：铁路路基；施工质量控制；沉降预防

1铁路路基沉降出现的原因

1.1施工地形复杂，地质不良

由于铁路路基的构造是一条带状物，它的里程长、占地面积比较广泛，通过的路线有不同的地质，当施工的路段地质不良，地面的结构比较脆弱，例如：流砂地段、泥沼地段等土地劣质的地段上，如果填筑前没有将土压实，填筑后土地就会因为挤压造成下沉或者位移。

1.2工期不合理，施工期较短

正常情况下，在施工的过程当中，填筑完成后会有一个沉降期，这个沉降期会因为填料的不同而产生不同的沉降量，但由于一些施工单位急于赶工甚至提前工期，就会造成路基施工结束后由于沉降不足而引起的路基下沉状况。

1.3路基的填料不当

路基的填料通常是隧道掘进产生的废方或者路堑的挖方，有时在施工中，同一处填方采用了质地不同的填料，导致路基填铺不均匀也会造成路基的沉降。

1.4路基填土没有压实

在路基的施工过程中，由于施工单位在管理上没有严格把关，导致了填土没有压实；有时也会因为施工条件使得压实度不够，例如：在路基施工的过程中，天气过于干燥，作为填料的黏土粉碎不充分，或者路基台阶处的处理不当等，这些都会造成填土时，压实度不足。

1.5排水系统尚不完善

路基中的地下水特征也会对路基的沉降造成很大的影响，若地下水不能充分补给，会影响到土体的强度、土体的结构以及土体中的有效应力分布情况。还有一些在施工中，排水工程不完善使得路基渗水；有的时候大量的雨水也会渗透到路基中，而有些根系发达的植物，它们的根系也会深入到路基中，这些因素都会导致路基的承载力受损，造成沉降。

2铁路路基施工质量的控制

2.1施工之前加强实地调研工作

在铁路施工之前，工作人员需要对施工区域的环境条件、地质条件、水文条件以及气候条件进行系统科学的研究，做好施工之前的路基填料调研工作，对拟定取土场的土壤性质、土层分布、含水量进行详尽地勘探与研究，明确施工区域的地基类型以及地基强度，采取科学合理的措施进行地基的改造工作。在直接填料短缺地区有困难时，需要提出准确的技术质量指标和改良措施，选择合适的填料进行地基改造，严禁选取容易产生稳定问题和下沉等敏感的填料，并针对不同的填料选择合适的液压工具。重型钢轮压路机主要适用于砾石土、砂类土和细粒土，而轻型钢轮压路机主要应用于各种填料的预压整平工作。工作人员需要结合具体的工作要求以及路基条件选择适合的碾压方法。

2.2建立健全施工质量控制管理制度

系统完善的施工质量控制管理制度是路基施工顺利开展的前提和重要保障，施工单位需要根据国家相关政策以及行业标准制定可行性强的质量管理制度，并将质量管理责任充分落实到每名施工人员和各岗位之中。在路基项目施工之前，加强对施工人员的培训与管理工作，充分树立起工作人员的责任意识以及质量管理意识，使得工作人员在参与路基施工过程中能够严格以质量控制管理制度约束自身的行为，按照相关要求进行规范操作。

2.3合理选择路基施工方法

目前常见的铁路工程项目路基施工方法主要包括碎石桩法、静力排水固接法以及换填法三种。碎石桩法主要通过一种可以产生横向振动的桩体通过连续垂直压力的路基冲击形成一定程度的桩孔，将具有较高强度的碎石填充到孔中并经过碾压之后，可以提升路基的整体强度和承载能力。碎石桩法相对来说操作比较简单，成本较低，在铁路工程路基加工过程中有着十分广泛的应用。碎石桩法的施工步骤主要包括桩位确定、开孔、清孔、填料以及成桩等几部分内容。静力排水固接法主要用于含水量较高的土壤或者低洼的路段，加固原理主要是通过在重力作用下设置一定深度的砂井，两侧路基中多余的水分会逐渐汇集在沙井当中，通过水泵抽出砂井中的水，从而可以解决铁路工程路基施工中的路基沉降问题，显著提升路基的稳定性和承载能力。换填法主要是将不满足铁路施工要求以及表层稳定性较差的土壤挖出，然后重新换填透水效果较好以及硬度较大的新材料的方法。换填法操作相对简便，能够显著提升整体铁路工程路基的稳定性，而且适用范围较长，作业成本较低，是常见的路基处理方法。但是通常情况下，换填法的换填深度不会超过5m，有一定的局限性，在具体应用换填法的过程中，首先需要根据铁路工